Porsche 911S Targa19682. 0 L160 HPOriginalmente, a transmissão era Sportmatic, mas foi alterada para manual. Especificação europeia. A versão S mais desejável e cara. Veículo número 235 de 442 produzidos naquele ano. Restauração completa pela renomada Oficina de Restauração Piotr Bem, documentação completa de restauração e Certificado de Autenticidade Porsche. Desde a restauração, o carro percorreu apenas 2.800 km. Condição perfeita. Parece e dirige deliciosamente. A versão mais potente, dois Webers triplos, luzes halógenas Hella, rádio Blaupunkt, jantes Fuchs e pneus Vredestein Classic Sprint. Este ano, uma vedação completa do motor, substituição da embreagem e vedações das janelas (todas OEM Porsche) foram realizadas por nossos amigos da PTT Racing Team GmbH. Entre as coisas modernas acrescentei um módulo Bluetooth (para ter minha escolha de músicas da época) e instalei um kit isofix nos bancos dianteiros (viagens com crianças) - tudo pode ser retirado em 10 minutos e devolvido ao original