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Al diseñar el 928, el enfoque estaba en la construcción ligera. Por esta razón, las puertas, las alas delanteras y el capó estaban hechas de aluminio. El 928 tenía faros redondos, que se integraron en las alas y podían levantarse eléctricamente. El Fastback redondeado estaba dominado por la gran ventana de la tapa trasera. Los modelos 928 fueron alimentados por un motor V8 refrigerado por agua con una disposición de cilindro de 90 °. La potencia se transmitió a través de una construcción de transeje. El eje trasero en el 928 era una novedad completa. Lo que era especial sobre esta suspensión de doble plantilla, también conocida como el eje Weissach, fue su efecto estabilizador del dedo del pie. Esto funcionó más o menos como una dirección de rueda trasera pasiva e hizo una contribución significativa a la seguridad activa del Gran Turismo. Este auto se presenta en buenas condiciones.