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Lors de la conception du 928, l'accent était mis sur la construction légère. Pour cette raison, les portes, les ailes avant et le capot étaient en aluminium. Le 928 avait des phares ronds, qui étaient intégrés dans les ailes et pouvaient être élevés électriquement. Le Fastback arrondi était dominé par la grande fenêtre du couvercle arrière. Les modèles 928 ont été alimentés par un moteur V8 refroidi par eau avec un arrangement de cylindre de 90 °. La puissance a été transmise via une construction de transparence. L'essieu arrière du 928 était une nouveauté complète. Ce qui était spécial dans cette suspension à double berline - également connue sous le nom d'essieu de Weissach - était son effet stabilisant de l'orteil. Cela a fonctionné plus ou moins comme une direction passive des roues arrière et a apporté une contribution significative à la sécurité active du Gran Turismo. Cette voiture se présente en bon état.