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1965' Renault Estafette
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£5,200Publicado 25 diciembre 2023ID: LTN511
Caducado
hace 10 meses, 1 semana
hace 10 meses, 1 semana
Information from the owner
Edad: 58 años
Kilometraje: 70898 km
Desplazamiento: 800 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1965' Renault Estafette
Es el fabricante francés "Star" (hoy Autostar), de fabricación bretona, el que equipó este Renault Estafette Alouette "12 ventanas" levantado a partir de enero de 1965 como autocaravana para 2 personas y por encargo específico.
Este es el tipo R2132A.
En su catálogo se llama "Studio Car".
Star eligió esta versión lujosa Alouette y elevada porque le permite estar de pie.
El vehículo ofrece una cama de 2 plazas, un mueble-cocina con fregadero y hornillo de 2 fuegos, una mesa plegable y un armario cuya puerta sirve de separación del puesto de conducción por la noche.
El interior está íntegramente revestido de madera y aislado en el techo y lateralmente.
Incluye el equipamiento ESTÁNDAR de la época (facturado en 1970 = 2950 Francos)
y equipamiento en OPCIONES:
– una puerta del lado del pasajero sabiamente transformada en un porta revistas o un mapa de carreteras,
– aislamiento del techo con lana de vidrio y revestimiento de madera montado sobre aros
– ventilación del techo (tragaluz) y abertura de ventilación encima del salpicadero.
El vehículo está equipado con 6 ventanillas laterales fijas, así como un portón trasero de cristal y una puerta de acceso lateral de cristal, todo ello aportando una gran luminosidad interior además de una vista panorámica de todos los lados.
El techo compuesto de fibra de vidrio proporciona un buen aislamiento térmico en todas las estaciones.
El vehículo presentado para la venta es de 3ª mano y se matriculó por primera vez en enero de 1965.
Su primer propietario fue un agente de Renault Esso en la región de París que lo conservó durante 2 años.
Luego, el mensajero fue vendido a un oficial de tráfico aéreo en Orly.
Lo usó para sus vacaciones hasta 1989 y estuvo guardado.
Fue en el año 2000 cuando volvió a ver brevemente la luz tras ser adquirido por su tercer propietario, un coleccionista de Drôme, en el sur de Francia.
Éste lo ha aparcado en un garaje durante 23 años hasta ahora.
Este mensajero busca por tanto un nuevo propietario que pueda darle una buena restauración y así devolverle toda su elegancia y juventud de antaño.
Muestra "70898 kms" en su odómetro original.
Tuvo un velo de pintura durante su vida.
La tapicería y su interior están limpios.
El nuevo documento de registro está presente y en regla.
Tiene capacidad para 8 personas.
No hay inspección técnica porque el vehículo no está en marcha.
ATENCIÓN ! Las bases muestran corrosión en el travesaño debajo de la puerta lateral.
La mecánica parece estar bloqueada y, por tanto, es necesario rehacerla.
Le acababan de cambiar los neumáticos, el embrague y el escape poco antes de quedar inmovilizado.
Es un vehículo que merece la pena restaurar porque es raro en esta versión y hay muy pocos supervivientes en el mundo.
Modelo de gama equivalente al VW combi...
El vehículo debe transportarse con remolque en el departamento de Vaucluse 84, en el sur de Francia.
Transporte posible en el Reino Unido u otro país europeo o EE. UU. mediante un transportista profesional a su cargo.
Un amigo importador de vehículos francés de Warminster puede encargarse de la importación.
Este es el tipo R2132A.
En su catálogo se llama "Studio Car".
Star eligió esta versión lujosa Alouette y elevada porque le permite estar de pie.
El vehículo ofrece una cama de 2 plazas, un mueble-cocina con fregadero y hornillo de 2 fuegos, una mesa plegable y un armario cuya puerta sirve de separación del puesto de conducción por la noche.
El interior está íntegramente revestido de madera y aislado en el techo y lateralmente.
Incluye el equipamiento ESTÁNDAR de la época (facturado en 1970 = 2950 Francos)
y equipamiento en OPCIONES:
– una puerta del lado del pasajero sabiamente transformada en un porta revistas o un mapa de carreteras,
– aislamiento del techo con lana de vidrio y revestimiento de madera montado sobre aros
– ventilación del techo (tragaluz) y abertura de ventilación encima del salpicadero.
El vehículo está equipado con 6 ventanillas laterales fijas, así como un portón trasero de cristal y una puerta de acceso lateral de cristal, todo ello aportando una gran luminosidad interior además de una vista panorámica de todos los lados.
El techo compuesto de fibra de vidrio proporciona un buen aislamiento térmico en todas las estaciones.
El vehículo presentado para la venta es de 3ª mano y se matriculó por primera vez en enero de 1965.
Su primer propietario fue un agente de Renault Esso en la región de París que lo conservó durante 2 años.
Luego, el mensajero fue vendido a un oficial de tráfico aéreo en Orly.
Lo usó para sus vacaciones hasta 1989 y estuvo guardado.
Fue en el año 2000 cuando volvió a ver brevemente la luz tras ser adquirido por su tercer propietario, un coleccionista de Drôme, en el sur de Francia.
Éste lo ha aparcado en un garaje durante 23 años hasta ahora.
Este mensajero busca por tanto un nuevo propietario que pueda darle una buena restauración y así devolverle toda su elegancia y juventud de antaño.
Muestra "70898 kms" en su odómetro original.
Tuvo un velo de pintura durante su vida.
La tapicería y su interior están limpios.
El nuevo documento de registro está presente y en regla.
Tiene capacidad para 8 personas.
No hay inspección técnica porque el vehículo no está en marcha.
ATENCIÓN ! Las bases muestran corrosión en el travesaño debajo de la puerta lateral.
La mecánica parece estar bloqueada y, por tanto, es necesario rehacerla.
Le acababan de cambiar los neumáticos, el embrague y el escape poco antes de quedar inmovilizado.
Es un vehículo que merece la pena restaurar porque es raro en esta versión y hay muy pocos supervivientes en el mundo.
Modelo de gama equivalente al VW combi...
El vehículo debe transportarse con remolque en el departamento de Vaucluse 84, en el sur de Francia.
Transporte posible en el Reino Unido u otro país europeo o EE. UU. mediante un transportista profesional a su cargo.
Un amigo importador de vehículos francés de Warminster puede encargarse de la importación.
