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1965' Renault Estafette
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£5,200Publié 25 Décembre 2023ID: LTN511
Périmée
il y a 10 mois, 1 semaine
il y a 10 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 58 années
Kilométrage: 70898 km
Déplacement: 800 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1965' Renault Estafette
C'est le constructeur Français "Star" (aujourd'hui Autostar), manufacture Bretonne, qui a équipé en camping car pour 2 personnes et sur commande spécifique, cette Renault Estafette Alouette "12 fenêtres" Surélevée de janvier 1965.
C'est le type R2132A .
Sur leur catalogue elle est appelée "Studio Car".
Star a choisi cette version luxe Alouette et surélevée car elle permet de se tenir debout.
Le véhicule offre un couchage 2 places, un bloc cuisine rangement avec un évier et un réchaud à 2 feux, une table rabattable et une penderie dont la porte sert le soir de séparation avec le poste de conduite.
L’intérieur est entièrement doublé de bois et isolé au plafond et latéralement.
Elle comprend l’équipement STANDARD de l’époque (facturé en 1970 = 2950 Francs)
et des équipements sur OPTIONS :
– une contre-porte coté passager judicieusement transformée en porte revues ou cartes routières,
– une isolation du pavillon par laine de verre et garnissage bois monté sur arceaux
– aérateur de toit (lanterneau) et ouverture de ventilation au-dessus du tableau de bord.
Le véhicule est équipé de 6 vitres fixes latérales ainsi qu’un hayon arrière vitré et une porte d’accès latérale vitrée, le tout donnant une grande luminosité intérieure ainsi qu’une vue panoramique de tous cotés.
Le toit composite en fibre de verre permet une bonne isolation thermique en toute saison.
Le véhicule présenté à la vente est une 3ème main et a été immatriculé la première fois en Janvier 1965.
Son premier propriétaire était un agent Renault Esso en région Parisienne qui la gardé 2 ans.
Ensuite l'estafette a été vendu à un agent de la circulation aérienne d'Orly.
Celui ci s'en est servi, pour ses vacances, jusqu'en 1989 et a été remisée à l'abris.
C'est en 2000 qu'elle revoit brièvement le jour suite à son achat par son 3 ème propriétaire collectionneur Drômois sud de France.
Celui ci l'a stationné 23 ans dans un garage jusqu'à maintenant.
Cette estafette recherche donc un nouveau propriétaire qui saurait lui prodiguer une bonne restauration et ainsi lui redonner toute son élégance et sa jeunesse d'antan.
Elle affiche à son compteur "70898 kms" d'origine.
Elle a un eu un voile de peinture au cour de sa vie.
La sellerie et son intérieur sont propres.
La carte grise nouvelle est présente et en règle.
Il y est portée 8 places assises.
Il n'y a pas de contrôle technique car le véhicule ne roule pas.
ATTENTION ! Les soubassements présentent de la corrosion sur traverse sous porte latérale.
La mécanique semble bloquée et donc à refaire.
Les pneus, l'embrayage et l'échappement venaient d'être changer peu de temps avant son immobilisation.
C'est un véhicule qui vaut la peine d'être restauré car rare dans cette version et il en reste très peu de survivantes dans le monde.
Modèle de gamme équivalant au VW combi ...
Le véhicule est à prendre sur remorque dans le sud de France département Vaucluse 84.
Transport possible en UK ou autre pays Européen ou USA par transporteur professionnel à vos frais.
Un ami importateur de véhicule Français de Warminster peut se charger de l'importation.
C'est le type R2132A .
Sur leur catalogue elle est appelée "Studio Car".
Star a choisi cette version luxe Alouette et surélevée car elle permet de se tenir debout.
Le véhicule offre un couchage 2 places, un bloc cuisine rangement avec un évier et un réchaud à 2 feux, une table rabattable et une penderie dont la porte sert le soir de séparation avec le poste de conduite.
L’intérieur est entièrement doublé de bois et isolé au plafond et latéralement.
Elle comprend l’équipement STANDARD de l’époque (facturé en 1970 = 2950 Francs)
et des équipements sur OPTIONS :
– une contre-porte coté passager judicieusement transformée en porte revues ou cartes routières,
– une isolation du pavillon par laine de verre et garnissage bois monté sur arceaux
– aérateur de toit (lanterneau) et ouverture de ventilation au-dessus du tableau de bord.
Le véhicule est équipé de 6 vitres fixes latérales ainsi qu’un hayon arrière vitré et une porte d’accès latérale vitrée, le tout donnant une grande luminosité intérieure ainsi qu’une vue panoramique de tous cotés.
Le toit composite en fibre de verre permet une bonne isolation thermique en toute saison.
Le véhicule présenté à la vente est une 3ème main et a été immatriculé la première fois en Janvier 1965.
Son premier propriétaire était un agent Renault Esso en région Parisienne qui la gardé 2 ans.
Ensuite l'estafette a été vendu à un agent de la circulation aérienne d'Orly.
Celui ci s'en est servi, pour ses vacances, jusqu'en 1989 et a été remisée à l'abris.
C'est en 2000 qu'elle revoit brièvement le jour suite à son achat par son 3 ème propriétaire collectionneur Drômois sud de France.
Celui ci l'a stationné 23 ans dans un garage jusqu'à maintenant.
Cette estafette recherche donc un nouveau propriétaire qui saurait lui prodiguer une bonne restauration et ainsi lui redonner toute son élégance et sa jeunesse d'antan.
Elle affiche à son compteur "70898 kms" d'origine.
Elle a un eu un voile de peinture au cour de sa vie.
La sellerie et son intérieur sont propres.
La carte grise nouvelle est présente et en règle.
Il y est portée 8 places assises.
Il n'y a pas de contrôle technique car le véhicule ne roule pas.
ATTENTION ! Les soubassements présentent de la corrosion sur traverse sous porte latérale.
La mécanique semble bloquée et donc à refaire.
Les pneus, l'embrayage et l'échappement venaient d'être changer peu de temps avant son immobilisation.
C'est un véhicule qui vaut la peine d'être restauré car rare dans cette version et il en reste très peu de survivantes dans le monde.
Modèle de gamme équivalant au VW combi ...
Le véhicule est à prendre sur remorque dans le sud de France département Vaucluse 84.
Transport possible en UK ou autre pays Européen ou USA par transporteur professionnel à vos frais.
Un ami importateur de véhicule Français de Warminster peut se charger de l'importation.
