1929' Riley 12/4

Coche de carreras monoplaza Riley de 1929.
Un delicioso e histórico Riley Special con carreras de VSCC de época y un historial de escalada, que fue comprado por nuestro cliente sin verlo en 2010 cuando el automóvil residía en Estados Unidos. Lo repatrió a Europa ya su casa en Bélgica. El Riley ha competido extensamente en sus manos, como participante habitual en carreras históricas y escaladas en toda Europa y el Reino Unido. El motor fue reconstruido durante su propiedad por Rob Cobden en 2012, y en ese momento también se instalaron nuevas bielas y bielas modernas, nuevos cojinetes principales y una bomba de aceite mejorada.
Este monoplaza comenzó su vida como un automóvil Riley 9. En 1959, el Sr. David Fairley compró el chasis rodante con la intención de construir un auto de carreras de un solo asiento. El propietario anterior conservó la caja de cambios y el motor originales para mantener un Riley Brooklands, por lo que David adquirió un motor de reemplazo y una caja de cambios preseleccionada correcta de un Riley 12/4 de 1500 cc. Lord O'Neill, ex primer ministro de Irlanda del Norte y El amigo de David, donó una carrocería de carreras de un solo asiento junto con frenos hidráulicos de aluminio livianos.
Luego, el automóvil terminado se probó en recorridos ilegales y clandestinos temprano en la mañana y tarde en la noche, en las carreteras cercanas a la casa de David. Sin embargo, el desempeño del auto fue tristemente decepcionante, y con fondos limitados y el motor 12/4 ya desgastado, el auto se quedó en un campo hasta que las circunstancias cambiaron.
En 1969, David se mudó a Wakefield y se llevó el Riley con él. Afortunadamente, surgió la oportunidad de realizar el trabajo requerido en el motor y la caja de cambios junto con la instalación de un sobrealimentador. Luego, David pudo cumplir sus intenciones para el automóvil y compitió en las carreras VSCC y en las subidas de colinas durante la década de 1970.
A fines de la década de 1970, David vendió el Riley y el auto finalmente terminó en manos de Mike Jones de C. E. Jones and Sons, quien continuó compitiendo con el auto. Luego, el Sr. Jones hizo que Bob Maynard le volviera a dar cuerpo. Esta carrocería todavía está montada en el coche y permanece en excelentes condiciones. El auto también fue completado por el ex empleado de McLaren, James Watt, quien aplicó cinta dorada al auto, divertidamente la misma que encontraría en un McLaren F1. La carrocería es muy atractiva y resuelta, con un notable estilo ERA.
Mike Jones vendió el auto de carreras en 2002. El auto fue llevado a Connecticut en los Estados Unidos, donde se usó y disfrutó regularmente, antes de que el propietario actual lo comprara en 2010.
Nuestro vendedor ha tomado la decisión a regañadientes de ofrecer ahora el coche a la venta debido a su deseo de apoyar a su esposa y su hija, ya que ahora ambos compiten en máquinas de carreras de antes de la guerra.
Este monoplaza de Riley representa una excelente oportunidad para poseer un automóvil atractivo y capaz con una confiabilidad comprobada y una historia respetable. Se recomienda la consulta anticipada.