1929' Riley 12/4

Одноместный гоночный автомобиль Райли 1929 года.
Восхитительный и исторический Riley Special с периодом гонок VSCC и историей восхождения на холмы, который был куплен нашим клиентом незамеченным в 2010 году, когда автомобиль проживал в Америке. Он репатриировал его в Европу и к себе домой в Бельгию. В его руках Райли активно участвовал в соревнованиях, регулярно участвуя в исторических гонках и восхождениях на холмы в Европе и Великобритании. Двигатель был перестроен во время его владения Робом Кобденом в 2012 году, и тогда же были установлены новые современные кривошип и шатуны, новые коренные подшипники и форсированный масляный насос.
Этот одноместный автомобиль начал свою жизнь как автомобиль Riley 9. В 1959 году г-н Дэвид Фэрли приобрел подвижное шасси с намерением построить одноместный гоночный автомобиль. Оригинальная коробка передач и двигатель были сохранены предыдущим владельцем для обслуживания Riley Brooklands, поэтому Дэвид приобрел новый двигатель и правильную коробку передач с предварительным выбором от 1500-кубового Riley 12/4. Лорд О'Нил, бывший премьер-министр Северной Ирландии и Друг Дэвида пожертвовал одноместный гоночный кузов вместе с легкими алюминиевыми гидравлическими тормозами.
Затем готовую машину протестировали в ходе незаконных и подпольных заездов ранним утром и поздним вечером на дорогах рядом с домом Дэвида. Тем не менее, характеристики автомобиля были печально разочаровывающими, и с ограниченными средствами и уже изношенным двигателем 12/4 машину оставили в поле до тех пор, пока обстоятельства не изменились.
В 1969 году Дэвид переехал в Уэйкфилд и взял с собой Райли. К счастью, тогда появилась возможность выполнить работы, необходимые для двигателя и коробки передач, а также установить нагнетатель. Затем Дэвид смог реализовать свои намерения по поводу автомобиля и участвовал в гонках VSCC и восхождениях на холмы в 1970-х годах.
В конце 1970-х Дэвид продал Райли, и машина в конце концов оказалась в руках Майка Джонса из C. E. Jones and Sons, который продолжил участвовать в гонках на машине. Затем мистер Джонс приказал Бобу Мейнарду переделать ее. Этот кузов до сих пор устанавливается на автомобиль и остается в отличном состоянии. Над автомобилем также работал бывший сотрудник McLaren Джеймс Уотт, который наклеил на автомобиль золотую ленту — забавно то же самое, что и на McLaren F1. Кузов очень привлекательный и целеустремленный, с заметным стайлингом ERA.
Майк Джонс продал гонщика в 2002 году. Автомобиль был доставлен в Коннектикут в Соединенных Штатах, где он регулярно использовался и доставлял удовольствие до покупки в 2010 году нынешним владельцем.
Наш продавец неохотно принял решение выставить автомобиль на продажу из-за своего желания поддержать свою жену и дочь, так как теперь они оба соревнуются на довоенных гоночных машинах.
Этот одноместный автомобиль Riley представляет собой прекрасную возможность владеть привлекательным и мощным автомобилем с проверенной надежностью и респектабельной историей. Рекомендуется раннее расследование.