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1929' Riley 12/4
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NégociablePublié 25 Décembre 2022ID: LUEYSs
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Âge: 93 années
Commentaires du vendeur sur 1929' Riley 12/4
1929 Voiture de course monoplace Riley.
Une Riley Special délicieuse et historique avec une histoire de course VSCC et de montée de côte, qui a été achetée par notre client sans être vue en 2010 lorsque la voiture résidait en Amérique. Il l'a rapatrié en Europe, et chez lui en Belgique. Le Riley a été largement concouru entre ses mains, en tant que participant régulier à des réunions de courses historiques et à des courses de côte à travers l'Europe et le Royaume-Uni. Le moteur a été reconstruit pendant sa propriété par Rob Cobden en 2012, et de nouvelles manivelles et bielles modernes, de nouveaux roulements principaux et une pompe à huile améliorée ont également été installés à cette époque.
Cette monoplace a commencé sa vie comme une voiture Riley 9. En 1959, M. David Fairley a acheté le châssis roulant, avec l'intention de construire une voiture de course monoplace. La boîte de vitesses et le moteur d'origine ont été conservés par l'ancien propriétaire pour entretenir une Riley Brooklands. David a donc acquis un moteur de remplacement et une boîte de vitesses présélectionnée correcte d'une Riley 12/4 de 1500 cm3. Lord O'Neill, ancien premier ministre d'Irlande du Nord et L'ami de David, a fait don d'un corps de course monoplace avec des freins hydrauliques en aluminium léger.
La voiture finie a ensuite été testée par des courses illégales et clandestines tôt le matin et tard le soir, sur les routes près de la maison de David. Cependant, les performances de la voiture étaient malheureusement décevantes, et avec des fonds limités et le moteur 12/4 déjà fatigué, la voiture a été laissée dans un champ jusqu'à ce que les circonstances changent.
En 1969, David a déménagé à Wakefield et a emmené le Riley avec lui. Heureusement, l'occasion s'est alors présentée d'effectuer les travaux nécessaires sur le moteur et la boîte de vitesses ainsi que l'installation d'un compresseur de suralimentation. David a ensuite pu réaliser ses intentions pour la voiture et a participé à des réunions de course VSCC et à des courses de côte dans les années 1970.
À la fin des années 1970, David a vendu la Riley, et la voiture s'est finalement retrouvée entre les mains de Mike Jones de C. E. Jones and Sons qui a continué à piloter la voiture. M. Jones l'a ensuite fait réincarner par Bob Maynard. Cette carrosserie est toujours montée sur la voiture et reste en excellent état. La voiture a également fait l'objet de travaux de l'ancien employé de McLaren, James Watt, qui a appliqué du ruban doré sur la voiture - de manière amusante, comme sur une McLaren F1. Le corps est très attrayant et utile, avec un style ERA remarquable.
Mike Jones a vendu la voiture de course en 2002. La voiture a été emmenée dans le Connecticut aux États-Unis, où elle a été utilisée et appréciée régulièrement, avant d'être achetée en 2010 par l'actuel propriétaire.
Notre vendeur a pris à contrecœur la décision de proposer maintenant la voiture à la vente en raison de son désir de soutenir sa femme et sa fille, car elles concourent désormais toutes les deux sur des machines de course d'avant-guerre.
Cette monoplace Riley représente une excellente opportunité de posséder une voiture attrayante et capable avec une fiabilité éprouvée et une histoire respectable. Une enquête précoce est recommandée.
Une Riley Special délicieuse et historique avec une histoire de course VSCC et de montée de côte, qui a été achetée par notre client sans être vue en 2010 lorsque la voiture résidait en Amérique. Il l'a rapatrié en Europe, et chez lui en Belgique. Le Riley a été largement concouru entre ses mains, en tant que participant régulier à des réunions de courses historiques et à des courses de côte à travers l'Europe et le Royaume-Uni. Le moteur a été reconstruit pendant sa propriété par Rob Cobden en 2012, et de nouvelles manivelles et bielles modernes, de nouveaux roulements principaux et une pompe à huile améliorée ont également été installés à cette époque.
Cette monoplace a commencé sa vie comme une voiture Riley 9. En 1959, M. David Fairley a acheté le châssis roulant, avec l'intention de construire une voiture de course monoplace. La boîte de vitesses et le moteur d'origine ont été conservés par l'ancien propriétaire pour entretenir une Riley Brooklands. David a donc acquis un moteur de remplacement et une boîte de vitesses présélectionnée correcte d'une Riley 12/4 de 1500 cm3. Lord O'Neill, ancien premier ministre d'Irlande du Nord et L'ami de David, a fait don d'un corps de course monoplace avec des freins hydrauliques en aluminium léger.
La voiture finie a ensuite été testée par des courses illégales et clandestines tôt le matin et tard le soir, sur les routes près de la maison de David. Cependant, les performances de la voiture étaient malheureusement décevantes, et avec des fonds limités et le moteur 12/4 déjà fatigué, la voiture a été laissée dans un champ jusqu'à ce que les circonstances changent.
En 1969, David a déménagé à Wakefield et a emmené le Riley avec lui. Heureusement, l'occasion s'est alors présentée d'effectuer les travaux nécessaires sur le moteur et la boîte de vitesses ainsi que l'installation d'un compresseur de suralimentation. David a ensuite pu réaliser ses intentions pour la voiture et a participé à des réunions de course VSCC et à des courses de côte dans les années 1970.
À la fin des années 1970, David a vendu la Riley, et la voiture s'est finalement retrouvée entre les mains de Mike Jones de C. E. Jones and Sons qui a continué à piloter la voiture. M. Jones l'a ensuite fait réincarner par Bob Maynard. Cette carrosserie est toujours montée sur la voiture et reste en excellent état. La voiture a également fait l'objet de travaux de l'ancien employé de McLaren, James Watt, qui a appliqué du ruban doré sur la voiture - de manière amusante, comme sur une McLaren F1. Le corps est très attrayant et utile, avec un style ERA remarquable.
Mike Jones a vendu la voiture de course en 2002. La voiture a été emmenée dans le Connecticut aux États-Unis, où elle a été utilisée et appréciée régulièrement, avant d'être achetée en 2010 par l'actuel propriétaire.
Notre vendeur a pris à contrecœur la décision de proposer maintenant la voiture à la vente en raison de son désir de soutenir sa femme et sa fille, car elles concourent désormais toutes les deux sur des machines de course d'avant-guerre.
Cette monoplace Riley représente une excellente opportunité de posséder une voiture attrayante et capable avec une fiabilité éprouvée et une histoire respectable. Une enquête précoce est recommandée.
