1938' Rolls-Royce Mulliner Saloon.

Número de chasis: GZR1 Número de registro: EYM 345. Historia fascinante, los propietarios anteriores tuvieron este automóvil durante 25 años y antes de eso, Woodhead Seeds of Leeds tuvo el automóvil durante 30 años más. Vendido nuevo el 22 de marzo de 1938 a Car Mart Ltd 146/ 150 Park lane W1. El primer propietario compró el coche el 23/6/38 Capt. W. H. S. Grant Glenlivet Whiskey Banffshire. El automóvil es uno de los cuatro construidos y tiene la forma de un elegante sedán de cuatro luces utilizable. Cuando era nuevo, el automóvil era verde y se le había quitado el vidrio completamente desnudo y pintado por Old Forge Garage, Haydon, Radstock en 2011 en Brewster Green, con un acabado de alto nivel y todavía se ve fantástico, sin grietas ni ampollas, solo un acabado hermoso y profundo . También se realizaron varios cromados en ese momento. El propietario anterior no escatimó en gastos para mantener el coche correctamente mantenido. El motor y la transmisión fueron reconstruidos por el destacado ingeniero David Haynes hace unas 14 000 millas. Recientemente, Mckensie Guppy de Dorset fabricó e instaló un escape completo de acero dulce por £ 5, 300. Trabajo reciente de suspensión delantera y revisión de frenos. A la GZR1 también se le ha instalado una sobremarcha Laycock a un gran costo, lo que la hace mucho más larga en recorridos más largos. Hay un enorme archivo histórico con facturas que suman una pequeña fortuna. También hay un juego de herramientas completo que se encuentra detrás del asiento delantero. El interior del coche es de piel de becerro original aunque muestra su edad, sigue siendo muy útil y es parte del encanto y la historia del coche. El automóvil presenta en el libro Opportune Excursion la fabricación y la biografía de un automóvil Rolls Royce 25/30 HP de 1938. Hay numerosas fotos del coche y la historia detallada. Un automóvil encantador, honesto y sin molestias, con mucho dinero gastado en mantenerlo en el mejor estado, apariencia y estética deslumbrantes. Funciona y se conduce como debería hacerlo un Rolls Royce. Una rara oportunidad de obtener un Mulliner 25/30 de 1938, uno de los cuatro construidos. Llama a Dave. Mayo PX.