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1935' Rolls-Royce Phantom
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$795,000Publicado 17 abril 2025ID: eUqelp
- Missouri
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Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 90 años
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1935' Rolls-Royce Phantom
Desde su establecimiento en 1904 Rolls-Royce se convirtió rápidamente en un símbolo de innovación de lujo e ingeniería excepcional. Conocido por establecer el punto de referencia en la excelencia automotriz, la dedicación de las marcas para construir el mejor automóvil del mundo ha creado un legado de larga duración de modelos icónicos admirados por celebridades de regalías y coleccionistas de todo el mundo. Por fines de la década de 1920, Rolls-Royce lideraba la carga en una industria automotriz en rápida evolución. El Phantom II introducido en 1929 continuó la tradición de sus predecesores, como el nuevo fantasma y el fantasma de plata y sirvió como modelo insignia de Marques durante seis años. Impulsado por un motor de seis cilindros de 7,7 litros que fue más avanzado que la unidad utilizada en el fantasma I, presentó numerosas mejoras técnicas como una cabeza de cilindro de flujo cruzado y mejores sistemas de escape que contribuyeron a un mayor rendimiento y una operación más suave. Rolls-Royce no se centró en figuras de potencia que prefieren en su lugar permitir que los autos sean un refinamiento excepcional hablar por sí mismo. El chasis revisado también ofreció un mejor manejo y comodidad de conducción, dando a los constructores de entrenadores más libertad para crear diseños más elegantes de menor perfil. En el desarrollo del fantasma II, Sir Henry Royce, imaginó un modelo adecuado para las demandas de conducción de alta velocidad de las carreteras europeas. Colaborando con el ingeniero Ivan Evernden desarrollaron una versión más deportiva del Phantom II más tarde conocida como The Continental. Presentaba modificaciones como un chasis más cortos más altas tasas de primavera y un piso inferior diseñado para capacidades de gira más dinámicas. El concepto de continentes comenzó con el chasis 26ex, que debutó con un cuerpo de salón especial por Barker & Co., los elogios ganadores en eventos prestigiosos, como el delegancia de Concours de Biarritz, mientras que no hubo una especificación de fábrica fija para la variante continental Rolls-Roy construido alrededor de 281 Chassis continental que representa solo alrededor del 17% de la producción total de Phantom II, que hace que estos modelos sean especialmente raros y altamente coveticados por el alquiler, el Collors. Evolución del Phantom II La serie TA incorporó todos los avances que Rolls-Royce había realizado desde la introducción de los modelos en 1929. El TA fue la última serie producida antes de la transición al Phantom III con solo quince chasis continental construido en este rango exclusivo. Nuttings Owen Drophead Sedanca Coupe llevando el nombre del importante comerciante de Londres que supuestamente participó en su creación. Las líneas de este cuerpo estaban más allá de comparar una línea de campana extremadamente larga, un moldeo de línea de cinturón curvo de barrido que fluyen guardabarros abiertos y una popa relativamente corta que transporta el tronco de tuerca de camilla y repuestos de montaje en la parte trasera. El coupé Sedanca Owen Drophead con razón llegaría a ser considerado el Phantom II Continental por excelencia que representa mejor la combinación equilibrada de chasis de rendimiento y elegancia. Fue entregado en 1935 a Sir Albert Edward Harry Mayer Primrose, el sexto conde de Rosebery, una figura prominente en la nobleza escocesa. Su casa en Edimburgo proporcionó el telón de fondo para este gran automóvil originalmente terminado en negro. A lo largo de los años, 179TA pasó a través de una serie de propietarios notables, incluida la señorita Eleanor Christian Sharp de Dundee y más tarde Michael Eddowes, un oficial militar británico estacionado en Florida. El automóvil continuó su viaje a través del Atlántico llegando a los Estados Unidos, donde cambió de manos varias veces, incluida la propiedad de Charles Hedstrom en Michigan y William G. Parfait en Colorado. Durante su tiempo en el Museo Otis Chandler en Los Ángeles 179ta era un centro de mesa admirado por su importancia histórica y belleza atemporal. Más tarde, el automóvil ingresó al cuidado de Boone W. LaGrange y luego a Robert Thomas Martin Jr. antes de regresar al Reino Unido bajo la propiedad de Malcolm E. Ginna. TODAY CHASSIS 179TA ha sido bellamente restaurado bajo la propiedad previa de la especificación de entrega correcta de Black con las ruedas de alambre negra complejados por un rico cuero de fawn en el interior de su automóvil y el automóvil original y el motor. El automóvil fue restaurado y preparado para el delegancia de Concours de Pebble Beach 2024, aunque los desafíos logísticos impidieron su participación, el automóvil permanece en condición lista para concursos un testimonio de la calidad de su restauración. Esta sorprendente transformación acentúa las líneas refinadas de Gurney Nutting Coachsworks mientras mantiene los autos que imponen presencia y sofisticación. El interior restaurado expertamente es espacioso y designado lujosamente que ofrece una comodidad excepcional para todos los pasajeros. Gurney Nuttings La artesanía meticulosa es evidente en cada detalle con cada característica cuidadosamente diseñada y posicionada. La cabina terminada con elegante cuero bronceado complementado con adornos de madera de nogal restaurado y acentos de metal pulido proporciona una experiencia tranquila e indulgente tanto para los conductores como para los pasajeros. Beneath el capó, el Phantom II Continental está equipado con su motor original de 7.7 litros de 7.7 litros en línea-seis que ofrece un rendimiento suave y sin esfuerzo. Su abundante par garantiza una aceleración fácil incluso a bajas velocidades. Junto con un sistema de suspensión sofisticado que incluye resortes semi-electípicos y absorbedores de choques hidráulicos, el automóvil ofrece un viaje refinado pero receptivo. Esta combinación de poder y precisión hace que el Phantom II Continental sea una delicia para impulsar, ya sea en las bulliciosas calles de la ciudad o en caminos de campo tranquilamente. Este viaje de autos desde sus orígenes escoceses hasta su tiempo en prestigiosas colecciones de los Estados Unidos ejemplifica el atractivo perdurable del Phantom II Continental. Con su rara serie de TA Continental Chassis original Nutking Sedanca Coupe Body y Distingued Propiety History de 179TA es una representación sorprendente de la artesanía previa a la regla de la artesanía pre-War. Ofreciendo la combinación perfecta de velocidad y refinamiento de lujo, se destaca no solo por su sorprendente diseño sino también por su rica procedencia y documentación extensa. Con el apoyo de un club de propietarios activo y construido para visitas de alto rendimiento, el Phantom II Continental, fue diseñado para ser impulsado ofreciendo una oportunidad única para que los entusiastas experimenten Rolls-Royce en su máxima expresión. Ofrece bienvenida y oficios considerados. Para detalles adicionales, consulte esta lista directamente en nuestro sitio web https://hymanltd.com/vehicles/7788-1935-rolls-royce-phantom-ii-continental-owen-sedanca-coupe/
