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1935' Rolls-Royce Phantom
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$795,000Publicado 17 Abril 2025ID: eUqelp
- Missouri
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 90 anos
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1935' Rolls-Royce Phantom
Desde o seu estabelecimento em 1904, a Rolls-Royce rapidamente se tornou um símbolo de inovação de luxo e engenharia excepcional. Conhecida por estabelecer a referência na excelência automotiva, a dedicação das marcas em construir o melhor carro do mundo criou um legado duradouro de modelos icônicos admirados por celebridades e colecionadores de royalties em todo o mundo. No final da década de 1920, a Rolls-Royce estava liderando a acusação em uma indústria automobilística em rápida evolução. O Phantom II introduzido em 1929 manteve a tradição de seus antecessores, como o novo fantasma fantasma e prata, e serviu como modelo de marques por seis anos. Alimentado por um motor de seis cilindros de 7,7 litros, que foi mais avançado do que a unidade usada no fantasma I, apresentava inúmeras melhorias técnicas, como uma cabeça de cilindro de fluxo cruzado e melhores sistemas de escape que contribuíram para maior desempenho e operação mais suave. A Rolls-Royce não se concentrou nas figuras de potência, preferindo que os carros sejam um refinamento excepcional falar por si. O chassi revisado também ofereceu um melhor manuseio e um conforto, dando aos treinadores mais liberdade para criar designs mais elegantes de destaque. Colaborando com o engenheiro Ivan Evernden, eles desenvolveram uma versão mais esportiva do Phantom II, mais tarde conhecida como Continental. Ele apresentava modificações como um chassi mais curto, taxas de mola e um piso mais baixo, todos projetados para capacidades de turismo mais dinâmicas. O conceito de continentais começou com o chassi 26Ex, que estreou com um corpo de salão especial da Barker & Co., conquistando elogios em eventos de prestígio, como a delegância de concurso de biarritz. Em torno de que não houve uma especificação de fábrica fixa e, em torno de uma especificação de fábrica, que faz com que a variante continental seja que o rolo coletivo, em torno de um phassis de fábrica, representando apenas 17% do Fantas. final evolution of the Phantom II the TA-series embodied all the advancements Rolls-Royce had made since the models introduction in 1929. The TA was the last series produced before the transition to the Phantom III with just fifteen Continental chassis built in this exclusive run.Inarguably one of the most sought-after designs on the Rolls-Royce Phantom II Continental chassis is Chelsea coachbuilder J. Gurney Nuttings Owen Drophead Sedanca Coupe carregando o nome do importante revendedor de Londres que estava supostamente envolvido em sua criação. As linhas desse corpo estavam além da comparação, incluindo uma linha de moldura extremamente longa, uma moldura de correia curva, que flui para os para-lamas abertos e uma popa relativamente curta, carregando o tronco de nutting de malhas de maca e peças traseiras. O cupê de Owen Drophead Sedanca, com razão, passaria a ser considerado o continental continental por excelência II, representando a combinação equilibrada de desempenho e elegância. Foi entregue em 1935 a Sir Albert Edward Harry Mayer Primrose, o 6º Conde de Rosebery, uma figura proeminente na nobreza escocesa. Sua casa em Edimburgo forneceu o pano de fundo para este grande automóvel terminado originalmente em preto. Ao longo dos anos, 179ta passou por uma série de proprietários notáveis, incluindo a senhorita Eleanor Christian Sharp, de Dundee, e depois Michael Eddowes, um oficial militar britânico estacionado na Flórida. O carro continuou sua jornada pelo Atlântico, chegando aos EUA, onde mudou de mãos várias vezes, incluindo a propriedade de Charles Hedstrom em Michigan e William G. Parfait, no Colorado. Mais tarde, o carro entrou nos cuidados de Boone W. Lagrange e depois Robert Thomas Martin Jr. antes de retornar ao Reino Unido sob a propriedade de Malcolm E. Ginna.Today Chassis 179ta foi lindamente restaurado sob um rico interior de entrega e a especificação de carros pretos com a linha preta correspondente e a rica em couro de fita e o rico interior e a rica em couro e o rico, o rico interior e o rico, o rico interior e o rico, o rico, o rico, o rico interior e o rico, o rico interior do carros -back, o Rething Wireworthworthing. O motorcar foi restaurado e preparado para a delegância de 2024 Pebble Beach Concours, embora os desafios logísticos tenham impedido sua participação de que o carro permanece em condição pronta para concurso, uma prova da qualidade de sua restauração. Essa transformação impressionante acentua as linhas refinadas para coachs de Nutting, mantendo os carros que imponeam presença e sofisticação. O interior habilmente restaurado é espaçoso e luxuoso, oferecendo conforto excepcional para todos os passageiros. As Nuttings de Gurney meticulosas artesanato são evidentes em todos os detalhes, com cada recurso, bem projetado e posicionado. A cabine terminada em couro bronzeado elegante, complementado por acabamentos em madeira de nogueira restaurados e detalhes em metal polido, oferece uma experiência tranquila e indulgente para motorista e passageiros. Seu torque abundante garante uma aceleração fácil, mesmo em baixas velocidades. Emparelhado com um sofisticado sistema de suspensão que inclui fontes semi-elípticas e amortecedores hidráulicos que o carro oferece um passeio refinado, mas responsivo. Essa mistura de poder e precisão faz do Phantom II uma delícia de dirigir, seja nas ruas movimentadas da cidade ou nas estradas rural de lazer. This cars journey from its Scottish origins to its time in prestigious U.S. collections exemplifies the enduring appeal of the Phantom II Continental.With its rare TA-series Continental chassis original Gurney Nutting Sedanca Coupe body and distinguished ownership history 179TA is a stunning representation of pre-war Rolls-Royce craftsmanship and a true asset to any discerning collection of classic automobiles. Oferecendo a combinação perfeita de velocidade e refinamento de luxo, se destaca não apenas por seu design impressionante, mas também por sua rica proveniência e documentação extensa. Apoiado por um clube de proprietários ativos e construído para turnê de alto desempenho, o Phantom II Continental foi projetado para ser conduzido, oferecendo uma oportunidade única para os entusiastas experimentarem o Rolls-Royce no seu melhor. OFERTAS BEM-VINDAS E NÓS CONSIDERÁRICAS consideradas. Para detalhes adicionais, consulte esta listagem diretamente em nosso site https://hymanltd.com/vehicles/7788-1935-rolls-royce-phantom-ii-continental-owen-sedanca-coupe/
