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1965' Rolls-Royce Silver Cloud
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£200,000Publicado 5 agosto 2025ID: 5MGDOf
Caducado
hace 3 meses, 4 semanas
hace 3 meses, 4 semanas
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 60 años
Color exterior: Azul
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1965' Rolls-Royce Silver Cloud
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visualización: martes 9 de septiembre a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 10 de septiembre a partir de las 9 a.m.
Ubicación: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Dropead Coupe
Auto estrella de la película de 1966 'Blow-Up'
Estimar
£ 200, 000 - £ 240, 000
Número de registro: Kyy 107c
Chasis No: SHS349C
MOT: T. B. A
Impulsado por David Hemmings en la película 'Blow-up' de 1966
Anteriormente propiedad del director ejecutivo de la película, Pierre Rouve
Sujeto a una restauración integral que revierte el automóvil al azul oscuro como se ve en la película.
Una pieza icónica de la historia del cine
Siempre interesado en presentar a los clientes la mayor opción posible, Rolls-Royce superpuso las vidas de producción de Silver Cloud III y su sucesor de Silver Shadow en más de un año. Si bien el último modelo fue innegablemente más avanzado tecnológicamente, (a) inicialmente solo estaba disponible como un salón de acero estándar de cuatro puertas y (b) carecía de la presencia / grandeza de la carretera. Basado en una versión de la plataforma modular 'Bentley 9', la Cloud III puede no haber sido 'de vanguardia' para los estándares de 1966, pero todavía era un automóvil maravillosamente refinado. Con una suspensión frontal de bobina y espada independiente, un eje trasero semi-flotante de hojas (completo con un disco final de bisel hipoides), absorbedores de choques hidráulicos (ajustables en la parte trasera), la dirección avanzada y los frenos de tambores asistidos por servoesistados, sus chassis enormemente fuertes de la sección de cajas de la caja de cruciformes proporcionaron una base maravillosa para los cocodrilers para practicar su arte. Impulsado por un OHV V8 de 6230cc acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades, también tuvo el beneficio de un rendimiento casi de 120 mph.
Sin embargo, la sociedad en la década de 1960 estaba cambiando rápidamente y, entre otros, la era del automóvil impulsado por el chofer estaba llegando a su fin. Rolls-Royce también tuvo que hacer cambios. Uno de los diseños más llamativos disponibles, este Mulliner, Park Ward, Drophead Coupe, estaba dirigido a los conductores de propietarios. Debía su perfil bellamente elegante al estilista nacido en Noruega Vilhelm Koren, quien fue pionero en su línea de ala 'directa' y su 'corte' Wheelarches en el chasis Continental Bentley S2. Posteriormente, estas líneas fueron trasladadas con éxito a sus sucesores y también a los Rolls-Royces inicialmente más conservadores. Visualmente actualizado por la colocación diagonal de sus faros quads, que le dieron su apodo de "ojo chino", la nube III diseñada por Koren (disponible en Guises Coupé fijos y drohead) contaba con una apariencia decididamente vanguardista pero majestuosa. No es sorprendente que el diseño modernista atrajo a una clientela más joven como actores y músicos.
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
Visualización: martes 9 de septiembre a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 10 de septiembre a partir de las 9 a.m.
Ubicación: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Dropead Coupe
Auto estrella de la película de 1966 'Blow-Up'
Estimar
£ 200, 000 - £ 240, 000
Número de registro: Kyy 107c
Chasis No: SHS349C
MOT: T. B. A
Impulsado por David Hemmings en la película 'Blow-up' de 1966
Anteriormente propiedad del director ejecutivo de la película, Pierre Rouve
Sujeto a una restauración integral que revierte el automóvil al azul oscuro como se ve en la película.
Una pieza icónica de la historia del cine
Siempre interesado en presentar a los clientes la mayor opción posible, Rolls-Royce superpuso las vidas de producción de Silver Cloud III y su sucesor de Silver Shadow en más de un año. Si bien el último modelo fue innegablemente más avanzado tecnológicamente, (a) inicialmente solo estaba disponible como un salón de acero estándar de cuatro puertas y (b) carecía de la presencia / grandeza de la carretera. Basado en una versión de la plataforma modular 'Bentley 9', la Cloud III puede no haber sido 'de vanguardia' para los estándares de 1966, pero todavía era un automóvil maravillosamente refinado. Con una suspensión frontal de bobina y espada independiente, un eje trasero semi-flotante de hojas (completo con un disco final de bisel hipoides), absorbedores de choques hidráulicos (ajustables en la parte trasera), la dirección avanzada y los frenos de tambores asistidos por servoesistados, sus chassis enormemente fuertes de la sección de cajas de la caja de cruciformes proporcionaron una base maravillosa para los cocodrilers para practicar su arte. Impulsado por un OHV V8 de 6230cc acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades, también tuvo el beneficio de un rendimiento casi de 120 mph.
Sin embargo, la sociedad en la década de 1960 estaba cambiando rápidamente y, entre otros, la era del automóvil impulsado por el chofer estaba llegando a su fin. Rolls-Royce también tuvo que hacer cambios. Uno de los diseños más llamativos disponibles, este Mulliner, Park Ward, Drophead Coupe, estaba dirigido a los conductores de propietarios. Debía su perfil bellamente elegante al estilista nacido en Noruega Vilhelm Koren, quien fue pionero en su línea de ala 'directa' y su 'corte' Wheelarches en el chasis Continental Bentley S2. Posteriormente, estas líneas fueron trasladadas con éxito a sus sucesores y también a los Rolls-Royces inicialmente más conservadores. Visualmente actualizado por la colocación diagonal de sus faros quads, que le dieron su apodo de "ojo chino", la nube III diseñada por Koren (disponible en Guises Coupé fijos y drohead) contaba con una apariencia decididamente vanguardista pero majestuosa. No es sorprendente que el diseño modernista atrajo a una clientela más joven como actores y músicos.
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
