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1965' Rolls-Royce Silver Cloud
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£200,000Publicado 5 Agosto 2025ID: 5MGDOf
Expirado
5 months atrás
5 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 60 anos
Cor exterior: Azul
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1965' Rolls-Royce Silver Cloud
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visualização: terça -feira, 9 de setembro, a partir das 12h
Leilão: Qua 10 de setembro a partir das 9h
Localização: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5qx
1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupe
Star Car do filme de 1966 'Blow-up'
Estimativa
£ 200.000 - £ 240, 000
Registro no: KYY 107C
Chassi no: shs349c
Mot: T. B. A
Impulsionado por David Hemmings no filme de 1966 'Blow-up'
Anteriormente de propriedade do diretor executivo do filme, Pierre Rouve
Sujeito a uma restauração abrangente revertendo o carro para o azul escuro, como visto no filme.
Uma peça icônica da história do filme
Sempre interessado em apresentar aos clientes o máximo de escolha possível, a Rolls-Royce se sobrepôs a vida de produção do Silver Cloud III e seu sucessor de Silver Shadow em mais de um ano. Embora o último modelo fosse inegavelmente mais avançado tecnologicamente, ele estava (a) inicialmente disponível apenas como um salão de aço padrão de quatro portas e (b) carecia da presença de estrada / grandeza de seu antepassado. Com base em uma versão da plataforma modular 'Bentley 9', o Cloud III pode não ter sido 'Cutting Edge' nos padrões de 1966, mas ainda era um motorcar maravilhosamente refinado. Com a suspensão frontal de bobina independente e os desejos, um eixo traseiro semi-flutuante de folhas (completo com carro final de chanfro), amortecedores hidráulicos (ajustáveis na parte traseira), direção hidráulica e servo-assistido de freios de tambor, seu chassi de seção de bilheteria enormemente forte. Alimentado por um OHV V8 de 6230cc, acoplado à transmissão automática de quatro velocidades, também teve o benefício de um desempenho de quase 120 mph.
A sociedade na década de 1960, no entanto, estava mudando rapidamente e, entre outros, a era do carro dirigido por motorista estava chegando ao fim. Rolls-Royce também teve que fazer alterações. Um dos designs mais impressionantes disponíveis, este Mulliner, o Park Ward Drophead Coupe foi destinado a drivers proprietários. Devia ao seu perfil lindamente elegante ao estilista norueguês Vilhelm Koren, que foi pioneiro em sua linha de asa 'reta' e a roda 'corta-de-back' no chassi continental Bentley S2. Posteriormente, essas linhas foram levadas com sucesso para seus sucessores e também para os Rolls-Royces inicialmente mais conservadores. Atualizado visualmente pela colocação diagonal de seus faróis quad, o que lhe deu seu apelido de 'olho chinês', o Cloud IIIs projetado por Koren (disponível em forjadas de cupê fixo e de Drophead), assim, ostentavam um visual decididamente vanguarda, mas majestosos. Não é de surpreender que o design modernista atraiu uma clientela mais jovem, como atores e músicos.
Mais informações a seguir.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
Visualização: terça -feira, 9 de setembro, a partir das 12h
Leilão: Qua 10 de setembro a partir das 9h
Localização: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5qx
1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupe
Star Car do filme de 1966 'Blow-up'
Estimativa
£ 200.000 - £ 240, 000
Registro no: KYY 107C
Chassi no: shs349c
Mot: T. B. A
Impulsionado por David Hemmings no filme de 1966 'Blow-up'
Anteriormente de propriedade do diretor executivo do filme, Pierre Rouve
Sujeito a uma restauração abrangente revertendo o carro para o azul escuro, como visto no filme.
Uma peça icônica da história do filme
Sempre interessado em apresentar aos clientes o máximo de escolha possível, a Rolls-Royce se sobrepôs a vida de produção do Silver Cloud III e seu sucessor de Silver Shadow em mais de um ano. Embora o último modelo fosse inegavelmente mais avançado tecnologicamente, ele estava (a) inicialmente disponível apenas como um salão de aço padrão de quatro portas e (b) carecia da presença de estrada / grandeza de seu antepassado. Com base em uma versão da plataforma modular 'Bentley 9', o Cloud III pode não ter sido 'Cutting Edge' nos padrões de 1966, mas ainda era um motorcar maravilhosamente refinado. Com a suspensão frontal de bobina independente e os desejos, um eixo traseiro semi-flutuante de folhas (completo com carro final de chanfro), amortecedores hidráulicos (ajustáveis na parte traseira), direção hidráulica e servo-assistido de freios de tambor, seu chassi de seção de bilheteria enormemente forte. Alimentado por um OHV V8 de 6230cc, acoplado à transmissão automática de quatro velocidades, também teve o benefício de um desempenho de quase 120 mph.
A sociedade na década de 1960, no entanto, estava mudando rapidamente e, entre outros, a era do carro dirigido por motorista estava chegando ao fim. Rolls-Royce também teve que fazer alterações. Um dos designs mais impressionantes disponíveis, este Mulliner, o Park Ward Drophead Coupe foi destinado a drivers proprietários. Devia ao seu perfil lindamente elegante ao estilista norueguês Vilhelm Koren, que foi pioneiro em sua linha de asa 'reta' e a roda 'corta-de-back' no chassi continental Bentley S2. Posteriormente, essas linhas foram levadas com sucesso para seus sucessores e também para os Rolls-Royces inicialmente mais conservadores. Atualizado visualmente pela colocação diagonal de seus faróis quad, o que lhe deu seu apelido de 'olho chinês', o Cloud IIIs projetado por Koren (disponível em forjadas de cupê fixo e de Drophead), assim, ostentavam um visual decididamente vanguarda, mas majestosos. Não é de surpreender que o design modernista atraiu uma clientela mais jovem, como atores e músicos.
Mais informações a seguir.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
