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1965' Rolls-Royce Silver Cloud
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£200,000Veröffentlicht 5 August 2025ID: 5MGDOf
Abgelaufen
3 Monate, 4 Wochen her
3 Monate, 4 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 60 Jahre
Außenfarbe: Blau
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1965' Rolls-Royce Silver Cloud
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Betrachtung: Dienstag, 9. September ab 12 Uhr
Auktion: Mi 10. September ab 9 Uhr
Ort: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5qx
1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé
Star Car aus dem Film "Blow-up" von 1966 "
Schätzen
£ 200, 000 - £ 240, 000
Registrierungsnummer: Kyy 107c
Chassis -Nr.: SHS349C
MOT: T. B. a
Angetrieben von David Hemmings im Film "Blow-up" von 1966 "
Zuvor im Besitz des Exekutivdirektors des Films, Pierre Rouve
Vorbehaltlich einer umfassenden Restaurierung, die das Auto in das Dunkelblau zurückkehrt, wie im Film zu sehen ist.
Ein ikonisches Stück Filmgeschichte
Rolls-Royce war immer daran interessiert, Kunden so viel ausgewählt wie möglich zu präsentieren, und überlappte das Produktionsleben der Silver Cloud III und ihres Silver Shadow-Nachfolgers um mehr als ein Jahr. Während das letztere Modell technologisch weiterentwickelter war, war es (a) zunächst nur als vierstüriger Standard-Stahllimousine erhältlich, und (b) fehlte die bloße Straßenpräsenz / Größe seines Vorfahrens. Die Cloud III basiert auf einer Version der modularen Plattform von 'Bentley 9' und war möglicherweise nicht nach 1966 innovativ, aber es war immer noch ein wunderbar raffinierter Autokar. Mit einer unabhängigen Spulen- und Wishbone-Front-Suspension, einer blättrigen, halbschwächenden Rückenachse (komplett mit Hypoid-Schräg-Endantrieb), hydraulischen Stoßdämpfer (im hinteren Bereich verstellbar), Kraftsteuerung und servo-assistierter Trommelbremsen, die enorm starke Karton-Karton-Chassissis-Fundamente für das Training, um ihre Kunst zu üben. Angetrieben von einem 6230 ccm OHV V8, das mit dem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert war, hatte es auch den Vorteil einer Leistung von fast 120 km / h.
Die Gesellschaft in den 1960er Jahren veränderte sich jedoch rasant und unter anderem ging die Ära des auf Chauffeur betriebenen Autos ein. Rolls-Royce musste auch Änderungen vornehmen. Dieser Muller, Park Ward Drophead Coupé, war eines der auffälligsten verfügbaren Designs an Eigentümer. Es schuldete sein wunderschön elegantes Profil der in Norwegian geborenen Stylistin Vilhelm Koren, die seine "gerade durchlässige" Flügellinie und "Cut-Back" -Radarchen auf dem Bentley S2 Continental Chassis leitete. Danach wurden diese Linien erfolgreich auf seine Nachfolger und auch auf die anfangs konservativeren Rolls-Royces übertragen. Visuell aktualisiert durch die diagonale Platzierung ihrer Quad-Scheinwerfer, die ihm den Spitznamen "Chinese Eye" ergab, hatte die Koren-entschlossene Cloud IIIs (erhältlich in Fixed- als auch Drophead Coupé-Guises) so ein ausgesprochen avantiertes Gardet, aber doch majestätisches Aussehen. Es überrascht nicht, dass das modernistische Design eine jüngere Kundschaft wie Schauspieler und Musiker angezogen hat.
Weitere Informationen zu folgen.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag, 9. September ab 12 Uhr
Auktion: Mi 10. September ab 9 Uhr
Ort: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5qx
1965 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupé
Star Car aus dem Film "Blow-up" von 1966 "
Schätzen
£ 200, 000 - £ 240, 000
Registrierungsnummer: Kyy 107c
Chassis -Nr.: SHS349C
MOT: T. B. a
Angetrieben von David Hemmings im Film "Blow-up" von 1966 "
Zuvor im Besitz des Exekutivdirektors des Films, Pierre Rouve
Vorbehaltlich einer umfassenden Restaurierung, die das Auto in das Dunkelblau zurückkehrt, wie im Film zu sehen ist.
Ein ikonisches Stück Filmgeschichte
Rolls-Royce war immer daran interessiert, Kunden so viel ausgewählt wie möglich zu präsentieren, und überlappte das Produktionsleben der Silver Cloud III und ihres Silver Shadow-Nachfolgers um mehr als ein Jahr. Während das letztere Modell technologisch weiterentwickelter war, war es (a) zunächst nur als vierstüriger Standard-Stahllimousine erhältlich, und (b) fehlte die bloße Straßenpräsenz / Größe seines Vorfahrens. Die Cloud III basiert auf einer Version der modularen Plattform von 'Bentley 9' und war möglicherweise nicht nach 1966 innovativ, aber es war immer noch ein wunderbar raffinierter Autokar. Mit einer unabhängigen Spulen- und Wishbone-Front-Suspension, einer blättrigen, halbschwächenden Rückenachse (komplett mit Hypoid-Schräg-Endantrieb), hydraulischen Stoßdämpfer (im hinteren Bereich verstellbar), Kraftsteuerung und servo-assistierter Trommelbremsen, die enorm starke Karton-Karton-Chassissis-Fundamente für das Training, um ihre Kunst zu üben. Angetrieben von einem 6230 ccm OHV V8, das mit dem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert war, hatte es auch den Vorteil einer Leistung von fast 120 km / h.
Die Gesellschaft in den 1960er Jahren veränderte sich jedoch rasant und unter anderem ging die Ära des auf Chauffeur betriebenen Autos ein. Rolls-Royce musste auch Änderungen vornehmen. Dieser Muller, Park Ward Drophead Coupé, war eines der auffälligsten verfügbaren Designs an Eigentümer. Es schuldete sein wunderschön elegantes Profil der in Norwegian geborenen Stylistin Vilhelm Koren, die seine "gerade durchlässige" Flügellinie und "Cut-Back" -Radarchen auf dem Bentley S2 Continental Chassis leitete. Danach wurden diese Linien erfolgreich auf seine Nachfolger und auch auf die anfangs konservativeren Rolls-Royces übertragen. Visuell aktualisiert durch die diagonale Platzierung ihrer Quad-Scheinwerfer, die ihm den Spitznamen "Chinese Eye" ergab, hatte die Koren-entschlossene Cloud IIIs (erhältlich in Fixed- als auch Drophead Coupé-Guises) so ein ausgesprochen avantiertes Gardet, aber doch majestätisches Aussehen. Es überrascht nicht, dass das modernistische Design eine jüngere Kundschaft wie Schauspieler und Musiker angezogen hat.
Weitere Informationen zu folgen.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
