1921' Rolls-Royce Silver Ghost
hace 1 año, 1 mes
1921 Rolls Royce Silver Ghost Pickwick Limusina RHD
Número de registro: DS7421
Cuentakilómetros: 25696
Número de chasis: 95BG (Springfield).
Este Rolls Royce Silver Ghost de 1921 es un auto Willoughby Bodyed Pickwick Town muy temprano construido en Springfield.
El número de chasis es 95BG y el auto muestra 25, 700 millas en el reloj, lo que se cree que es Genuino, ya que pasó más de 45 años en un museo en los EE. UU. y luego se usó con moderación una vez en el Reino Unido. La ITV más antigua del Reino Unido muestra 20 000 millas en 1989 y el automóvil solo ha recorrido unas 5 000 millas desde entonces.
El automóvil es muy, muy original y funciona y se conduce muy bien con una sensación de tensión en la conducción y los controles. Este es un raro ejemplo temprano de Springfield con ruedas de madera de artillería originales (una de las dos únicas) ordenadas por el primer propietario, un Sr. Tom Batchelor de Reno Nevada.
El automóvil fue comprado después de 45 años de almacenamiento en el museo por el difunto Terry Cohn, anteriormente de Churt. Al llegar, envió el automóvil para que Coldwell Engineering lo volviera a poner en servicio a fondo. La lista de cosas hechas se extiende a 10 páginas y claramente fue un trabajo meticuloso que no dejó piedra sin remover. En 1991, se gastaron 13.000 libras esterlinas en Coldwell en un momento en que la tasa de mano de obra era de 12 libras esterlinas. 00 por hora.
Las ruedas de artillería están en excelente estado con radios apretados y no traquetean. Hemos tratado las ruedas con aceite de linaza para protegerlas y permitirles absorber la humedad y evitar que se encojan. Las ruedas están equipadas con llantas desmontables con un par de repuestos montados en los estribos.
La tapicería interior es toda de tela de lana original y está en buen estado dada la antigüedad de los autos de casi 100 años. Aparte de uno o dos puntos desnudos en las alfombras, se presenta muy, muy bien. Un gabinete de coctelería útil está instalado en el mamparo, al igual que una división de cuerda. El tablero de instrumentos contiene el cociente completo de la instrumentación de época tal como se suministra cuando es nuevo.
En cuanto a la ausencia total de desgaste en el pedal del acelerador y teniendo en cuenta la sensación de rigidez del chasis y el largo período de reposo, no tengo ninguna duda de que las 25.000 millas registradas son correctas. El auto es realmente un túnel del tiempo y conducirlo es dar una idea de cómo eran estos autos cuando eran nuevos. La presión del aceite es constante a 20 psi y el automóvil se enfría constantemente a 150 grados Fahrenheit a velocidades de crucero en la autopista. Funciona cómodamente a 50 MPH. Lo empujamos por un breve momento a 65, lo cual es un mérito, dada la carrocería formal y vertical.
El coche se entrega recién reparado y listo para un uso prolongado inmediato.
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Richard Biddulph los detalles a continuación
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