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1921' Rolls-Royce Silver Ghost
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£155,000Publié 10 Mars 2023ID: 1uEvIZ
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Limousine
Âge: 102 années
Couleur de la carrosserie: Argenté
Commentaires du vendeur sur 1921' Rolls-Royce Silver Ghost
1921 Rolls Royce Silver Ghost Pickwick Limousine RHD
N° d'enregistrement : DS7421
Compteur kilométrique : 25696
Numéro de châssis : 95BG (Springfield).
Cette Rolls Royce Silver Ghost de 1921 est une très ancienne voiture Willoughby Bodied Pickwick Town construite à Springfield.
Le numéro de châssis est 95BG et la voiture affiche 25 700 miles au compteur, ce qui est considéré comme authentique, ayant passé plus de 45 ans dans un musée aux États-Unis, puis utilisé avec parcimonie une fois au Royaume-Uni. Le plus ancien MOT du Royaume-Uni indique 20 000 miles en 1989 et la voiture n'a parcouru qu'environ 5 000 miles depuis lors.
La voiture est très très originale et fonctionne et roule très bien avec une sensation de tension serrée à la conduite et aux commandes. Il s'agit d'un exemple rare de Springfield précoce avec des roues en bois d'artillerie d'origine (une sur deux seulement) comme commandé par le premier propriétaire, un M. Tom Batchelor de Reno Nevada.
La voiture a été achetée après 45 ans d'entreposage au musée par feu Terry Cohn, anciennement de Churt. Il a envoyé la voiture à son arrivée pour une remise en service approfondie effectuée par Coldwell Engineering. La liste des choses accomplies s'étend sur 10 pages et était clairement un travail fastidieux ne laissant rien au hasard. En 1991, 13 000 £ ont été dépensés à Coldwell à une époque où le taux de main-d'œuvre était de 12 £. 00 par heure.
Les roues d'artillerie sont en excellent état avec des rayons serrés et sont sans cliquetis. Nous avons traité les roues avec de l'huile de lin pour les protéger et leur permettre d'absorber l'humidité et d'éviter le rétrécissement. Les roues sont équipées de jantes amovibles avec une paire de pièces de rechange montées sur les marchepieds.
Le revêtement intérieur est entièrement en tissu de laine d'origine et est en bon état compte tenu de l'âge des voitures de près de 100 ans. Mis à part une ou deux taches nues sur les tapis, il présente très très bien. Un coffret de cocktail utile est adapté à la cloison étanche de même qu'une division de liquidation. Le tableau de bord contient le quotient complet de l'instrumentation d'époque telle que fournie à l'état neuf.
En regardant l'absence totale d'usure sur la pédale d'accélérateur et en tenant compte de la sensation serrée du châssis et de la longue période de repos, je n'ai aucun doute que les 25 000 milles enregistrés sont corrects. La voiture est vraiment une chaîne de temps et la conduire, c'est donner une idée de la façon dont ces voitures étaient lorsqu'elles étaient neuves. La pression d'huile est constante à 20 psi et la voiture refroidit constamment à 150 degrés de hauteur lorsqu'elle est à vitesse de croisière sur l'autoroute. Il fonctionne confortablement à 50MPH. Nous l'avons poussé pendant un bref instant à 65, ce qui est en effet crédit étant donné une telle carrosserie formelle droite.
La voiture est fournie fraîchement entretenue et prête pour une utilisation prolongée immédiate.
Une galerie de grandes photos haute résolution peut être consultée sur notre site Web.
Richard Biddulph les détails ci-dessous
Nous acceptons les cartes de crédit/débit.
Échange de pièces bienvenue.
Visites du week-end et du soir OK.
Visites sur rendez-vous :
2 Ryehill Ct, zone industrielle Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
N° d'enregistrement : DS7421
Compteur kilométrique : 25696
Numéro de châssis : 95BG (Springfield).
Cette Rolls Royce Silver Ghost de 1921 est une très ancienne voiture Willoughby Bodied Pickwick Town construite à Springfield.
Le numéro de châssis est 95BG et la voiture affiche 25 700 miles au compteur, ce qui est considéré comme authentique, ayant passé plus de 45 ans dans un musée aux États-Unis, puis utilisé avec parcimonie une fois au Royaume-Uni. Le plus ancien MOT du Royaume-Uni indique 20 000 miles en 1989 et la voiture n'a parcouru qu'environ 5 000 miles depuis lors.
La voiture est très très originale et fonctionne et roule très bien avec une sensation de tension serrée à la conduite et aux commandes. Il s'agit d'un exemple rare de Springfield précoce avec des roues en bois d'artillerie d'origine (une sur deux seulement) comme commandé par le premier propriétaire, un M. Tom Batchelor de Reno Nevada.
La voiture a été achetée après 45 ans d'entreposage au musée par feu Terry Cohn, anciennement de Churt. Il a envoyé la voiture à son arrivée pour une remise en service approfondie effectuée par Coldwell Engineering. La liste des choses accomplies s'étend sur 10 pages et était clairement un travail fastidieux ne laissant rien au hasard. En 1991, 13 000 £ ont été dépensés à Coldwell à une époque où le taux de main-d'œuvre était de 12 £. 00 par heure.
Les roues d'artillerie sont en excellent état avec des rayons serrés et sont sans cliquetis. Nous avons traité les roues avec de l'huile de lin pour les protéger et leur permettre d'absorber l'humidité et d'éviter le rétrécissement. Les roues sont équipées de jantes amovibles avec une paire de pièces de rechange montées sur les marchepieds.
Le revêtement intérieur est entièrement en tissu de laine d'origine et est en bon état compte tenu de l'âge des voitures de près de 100 ans. Mis à part une ou deux taches nues sur les tapis, il présente très très bien. Un coffret de cocktail utile est adapté à la cloison étanche de même qu'une division de liquidation. Le tableau de bord contient le quotient complet de l'instrumentation d'époque telle que fournie à l'état neuf.
En regardant l'absence totale d'usure sur la pédale d'accélérateur et en tenant compte de la sensation serrée du châssis et de la longue période de repos, je n'ai aucun doute que les 25 000 milles enregistrés sont corrects. La voiture est vraiment une chaîne de temps et la conduire, c'est donner une idée de la façon dont ces voitures étaient lorsqu'elles étaient neuves. La pression d'huile est constante à 20 psi et la voiture refroidit constamment à 150 degrés de hauteur lorsqu'elle est à vitesse de croisière sur l'autoroute. Il fonctionne confortablement à 50MPH. Nous l'avons poussé pendant un bref instant à 65, ce qui est en effet crédit étant donné une telle carrosserie formelle droite.
La voiture est fournie fraîchement entretenue et prête pour une utilisation prolongée immédiate.
Une galerie de grandes photos haute résolution peut être consultée sur notre site Web.
Richard Biddulph les détails ci-dessous
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Échange de pièces bienvenue.
Visites du week-end et du soir OK.
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