¡Vea el video sobre el vehículo incluido en este anuncio! ¡NO! ¡No del todo bien! El coeficiente aerodinámico de un FERRARI F40 es 0,34, mientras que el de un SAAB 92 es sólo 0,32. Aerodinámicamente es como el ala de un avión, pero lamentablemente no es tan potente como un F40... :-) ¡Comprado "a ciegas" en Suecia a principios de 2014! La descripción de venta "gott skick" (buen estado) parece deberse a una discapacidad visual o de percepción del vendedor y definitivamente no era toda la verdad... La búsqueda de repuestos, proveedores y especialistas llevó casi 4 años para poner el SAAB en el estado que justificara un "gott skick". Por lo tanto, el importe que ha ingresado hasta la fecha al proyecto “92” está muy por encima del precio de venta. El rendimiento ahora vuelve a ser impresionante y, conociendo la eficiencia del nuevo sistema de frenos, los conductores están felices de moverse en el rango de velocidades de desaceleración. Si fuera necesario, las puertas parricidas también podrían extenderse como trampillas de freno al conducir por el Grossglockner. Los amortiguadores, fabricados en Gran Bretaña, se pueden cambiar de “confort” a “deportivo” y permiten velocidades en las curvas cercanas al powerslide. Se adjunta un extracto del trabajo más extenso, piezas nuevas instaladas y productos hechos a medida, sin mencionar el capital y la vida útil utilizados para esto: TODO ES NUEVO: 5x FIRESTONE "Sprint Classic" 4x amortiguadores especialmente fabricados en el Reino Unido, ajustables a "Sport" y "Comfort" 4x frenos completos: pastillas, cilindros de freno, resortes, soportes, etc. todos los parabrisas Gomas Ejes y varillajes de limpiaparabrisas Cerradura de encendido Bosch Bujías Batería 6V Bosch Cableado completo (servicio de autos antiguos Bosch) Filtro de combustible KING con control de presión Faros y lámparas Fuelle de soplador, entre radiador, soplador, trampilla de ventilación Trabajos de pintura en la carrocería Trabajos de pintura en las unidades en el compartimiento del motorEsto fue REVISIÓN: Placa de freno completamente reequipada (servicio de autos antiguos de Bosch) Radiador completamente reacondicionado, limpio Carburador completamente reacondicionado Las 5 llantas pulidas con chorro de arena y con recubrimiento en polvo Motor/caja de cambios limpiados con chorro de hieloEsto fue RECIENTEMENTE DESARROLLADO:Desarrollo de un control para todo el sistema de iluminación por parte del servicio de autos clásicos de Bosch. Esto significa que se muestran la luz trasera, la luz de freno/conducción y la luz indicadora. Al mismo tiempo también se controlan los WINKERS laterales, que también pueden estar en funcionamiento porque cuando están encendidos no sobresalen del ancho máximo de la carrocería. Y esto también es NUEVO: Informe TüV sobre la clasificación como coche clásico. Filosófico: "¡La belleza es la suma de las partes, cuya disposición elimina la necesidad de añadir, quitar o cambiar nada!" ¡Eso es EXACTAMENTE lo que se aplica a este SAAB! ¡Quien no se sienta así no puede ser fanático de SAAB! Evoca un horror positivo en los rostros de las personas que conoce: "¡Hay un avión que vuela sin hélices ni alas!" Historia 1945: El ingeniero de aviación Gunnar Ljungström diseña el primer SAAB 92. A partir de ahí, el diseñador industrial Sixten Sason desarrolla la forma final de la carrocería. 1947: El 4 de junio, el equipo de desarrollo presenta el primer prototipo del Modelo 92 a la dirección de SAAB. Seis días después se presentó a la prensa el SAAB 92. 1949: La producción comenzó en diciembre. 1950: Los primeros vehículos para clientes se entregaron a mediados de enero. De este modo, dos equipos de carreras participan en el Rally de Montecarlo con el Saab 92. 1953: Rolf Mellde también gana el campeonato sueco con un SAAB 92. A esto le sigue la primera actualización del modelo, el cambio de nombre a 92B. La información proporcionada aquí son descripciones no vinculantes y no representan propiedades garantizadas. ¡El vendedor no es responsable de errores de entrada o errores! ¡Visualización sólo posible con cita previa! Puedes comunicarte con nosotros todos los días de 9:00 a 20:00 horas. Si tiene alguna pregunta, ¡estaremos encantados de ayudarle en cualquier momento!