1969' Shelby GT500

A mediados de la década de 1960, Ford y Shelby están ocupados construyendo autos deportivos rápidos y feroces juntos. El GT350 ha estado en producción durante algún tiempo cuando se agregó el GT500 a la línea en 1967. El GT500 es para muchos el santo grial cuando se trata del clásico Ford Mustang. En 1969, el modelo se somete a un importante lavado de cara. El morro en particular se está revisando considerablemente, con los faros ahora ubicados en la parrilla, en lugar de afuera.
Lo que queda es el enorme motor V8 de 7 litros, 428 pulgadas cúbicas de tamaño en términos estadounidenses. Este Cobra Jet de 335 hp fue presentado a mediados del 68 y tenía un torque bastante absurdo de 569 Nm a 3, 200 rpm para la época. Por cierto, hay muchas historias que muestran que estos motores entregaron mucha más potencia en la práctica. Se han probado autos originales que tenían más de 400 caballos de fuerza. Valores muy especiales, sobre todo si se tiene en cuenta que hablamos de hace casi 55 años.
Además de la apariencia brutal debido a las ruedas, calcomanías y tomas de aire, el GT500 también se ha aligerado al hacer varias partes de chapa como el frente, el capó, el panel trasero, la tapa del baúl y las tomas de aire de fibra de vidrio. Con todo, lo convierte en un ícono entre los autos deportivos estadounidenses.
El espécimen particularmente hermoso que ves aquí es un raro Shelby GT500 manual. El coche ha sido completamente restaurado y provisto de una hermosa pintura verde oliva. Combina de maravilla con las pegatinas de los flancos. Se ve muy bien y el estado de la carrocería no le resta valor: el Shelby ha sido cuidadosamente restaurado.
Se incluye un informe reciente de MartiAutoWorks con este GT500. El automóvil está equipado con una serie de opciones agradables, que mencionamos en el idioma original para la atmósfera, en holandés a menudo queda menos del encanto: diferencial Traction-Lok, relación de eje opcional, asiento trasero Sport Deck, dirección asistida, Frenos de disco delanteros eléctricos, radio AM, cinturones de lujo/luz de advertencia, tacómetro y odómetro de viaje. Además, el informe muestra que el automóvil se suministró originalmente con la actual caja de cambios manual de relación cerrada, una versión muy solicitada.
El interior es especialmente bonito, con tapicería cuidada y moqueta muy cuidada. El conjunto crea una impresión muy cuidada. El salpicadero, el volante, los paneles de las puertas: la originalidad se impone por doquier, con la firma de Caroll Shelby en la guantera como guinda del pastel.
Por último, por supuesto, la tecnología, con el colosal V8 como joya de la corona. La tecnología puede tener casi 55 años: es cuestión de girar la llave y disfrutar de una música fantástica de inmediato. Sin dudas sobre el motor de arranque, sin toses ni chisporroteos al cobrar vida: inmediatamente un sonido que pone la piel de gallina.
Conducir el GT500 es la misma historia, qué experiencia, qué sonido, qué aceleración. Todo el automóvil también se siente fantástico mientras se conduce, una vez en la carretera con un Shelby, realmente desea seguir conduciendo hasta que el tanque esté casi vacío. El increíble V8 está feliz de ayudarte con eso.
Este Mustang es uno para disfrutar de inmediato. Así que las millas devoran, preferiblemente en carreteras alargadas con largas curvas. ¡Qué delicia!