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1969' Shelby GT500
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£149,500Publicado 23 Maio 2023ID: 2Rk4T4
Expirado
1 year, 6 months atrás
1 year, 6 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 54 anos
Cor exterior: Verde
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1969' Shelby GT500
Em meados da década de 1960, Ford e Shelby estavam ocupados construindo carros esportivos ferozes e rápidos juntos. O GT350 já estava em produção há algum tempo quando o GT500 foi adicionado à linha em 1967. O GT500 é para muitos o santo graal quando se trata do clássico Ford Mustang. Em 1969, o modelo passa por uma grande reforma. O nariz em particular está sendo consideravelmente revisado, com os faróis agora localizados na grade, em vez de fora.
O que resta é o enorme motor V8 de 7 litros, 428 polegadas cúbicas de tamanho em termos americanos. Este Cobra Jet de 335 cv foi introduzido em meados de 68 e tinha um torque bastante absurdo de 569 Nm a 3.200 rpm para a época. Aliás, existem muitas histórias que mostram que esses motores entregavam muito mais potência na prática. Foram testados carros originais com mais de 400 cavalos de potência. Valores muito especiais, ainda mais se pensarmos que estamos a falar de há quase 55 anos.
Além da aparência brutal devido às rodas, adesivos e entradas de ar, o GT500 também ficou mais leve ao fazer várias peças de chapa metálica como frente, capô, painel traseiro, tampa do porta-malas e entradas de ar de fibra de vidro. Em suma, é um ícone entre os carros esportivos americanos.
O espécime particularmente bonito que você vê aqui é um raro Shelby GT500 manual. O carro foi completamente restaurado e dotado de uma bela pintura verde oliva. Combina lindamente com os adesivos nas laterais. Parece ótimo e a condição do corpo não diminui isso: o Shelby foi cuidadosamente restaurado.
Um relatório MartiAutoWorks recente está incluído neste GT500. O carro está equipado com uma série de boas opções, que mencionamos no idioma original para a atmosfera, em holandês muitas vezes sobra menos charme: Diferencial Traction-Lok, Relação de Eixo Opcional, Banco Traseiro Sport Deck, Direção Hidráulica , Freios a disco dianteiros elétricos, rádio AM, cintos de luxo/luz de advertência, tacômetro e odômetro parcial. Além disso, o relatório mostra que o carro foi originalmente fornecido com a atual caixa de câmbio manual de relação estreita, uma versão muito procurada.
O interior é particularmente bonito, com estofamento bem cuidado e carpete bem cuidado. O todo cria uma impressão muito elegante. Painel, volante, painéis das portas: a originalidade impera em todos os lugares, com a assinatura de Caroll Shelby no porta-luvas como cereja no topo do bolo.
Por fim, é claro, a tecnologia, com o colossal V8 como joia da coroa. A tecnologia pode ter quase 55 anos: é questão de virar a chave e ser presenteado imediatamente com uma música fantástica. Sem duvidar do motor de partida, sem tossir e cuspir ao ganhar vida: imediatamente um som indutor de arrepios.
Dirigir o GT500 é a mesma história, que experiência, que som, que aceleração. O carro inteiro também parece fantástico ao dirigir, uma vez na estrada com um Shelby, você realmente deseja continuar dirigindo até que o tanque esteja quase vazio. O incrível V8 está feliz em ajudá-lo com isso.
Este Mustang é para desfrutar imediatamente. Assim, os quilômetros devoram, de preferência em estradas esticadas com curvas longas. Que delícia!
O que resta é o enorme motor V8 de 7 litros, 428 polegadas cúbicas de tamanho em termos americanos. Este Cobra Jet de 335 cv foi introduzido em meados de 68 e tinha um torque bastante absurdo de 569 Nm a 3.200 rpm para a época. Aliás, existem muitas histórias que mostram que esses motores entregavam muito mais potência na prática. Foram testados carros originais com mais de 400 cavalos de potência. Valores muito especiais, ainda mais se pensarmos que estamos a falar de há quase 55 anos.
Além da aparência brutal devido às rodas, adesivos e entradas de ar, o GT500 também ficou mais leve ao fazer várias peças de chapa metálica como frente, capô, painel traseiro, tampa do porta-malas e entradas de ar de fibra de vidro. Em suma, é um ícone entre os carros esportivos americanos.
O espécime particularmente bonito que você vê aqui é um raro Shelby GT500 manual. O carro foi completamente restaurado e dotado de uma bela pintura verde oliva. Combina lindamente com os adesivos nas laterais. Parece ótimo e a condição do corpo não diminui isso: o Shelby foi cuidadosamente restaurado.
Um relatório MartiAutoWorks recente está incluído neste GT500. O carro está equipado com uma série de boas opções, que mencionamos no idioma original para a atmosfera, em holandês muitas vezes sobra menos charme: Diferencial Traction-Lok, Relação de Eixo Opcional, Banco Traseiro Sport Deck, Direção Hidráulica , Freios a disco dianteiros elétricos, rádio AM, cintos de luxo/luz de advertência, tacômetro e odômetro parcial. Além disso, o relatório mostra que o carro foi originalmente fornecido com a atual caixa de câmbio manual de relação estreita, uma versão muito procurada.
O interior é particularmente bonito, com estofamento bem cuidado e carpete bem cuidado. O todo cria uma impressão muito elegante. Painel, volante, painéis das portas: a originalidade impera em todos os lugares, com a assinatura de Caroll Shelby no porta-luvas como cereja no topo do bolo.
Por fim, é claro, a tecnologia, com o colossal V8 como joia da coroa. A tecnologia pode ter quase 55 anos: é questão de virar a chave e ser presenteado imediatamente com uma música fantástica. Sem duvidar do motor de partida, sem tossir e cuspir ao ganhar vida: imediatamente um som indutor de arrepios.
Dirigir o GT500 é a mesma história, que experiência, que som, que aceleração. O carro inteiro também parece fantástico ao dirigir, uma vez na estrada com um Shelby, você realmente deseja continuar dirigindo até que o tanque esteja quase vazio. O incrível V8 está feliz em ajudá-lo com isso.
Este Mustang é para desfrutar imediatamente. Assim, os quilômetros devoram, de preferência em estradas esticadas com curvas longas. Que delícia!
