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1967' Sunbeam Alpine
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£12,950Publicado 10 diciembre 2024ID: 8tulcq
- Channel Islands
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 57 años
Kilometraje: 63500 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1967' Sunbeam Alpine
La 'Serie' Sunbeam Alpine fue presentada por Rootes en 1959, utilizando el entonces actual Hillman Minx como base para un descapotable deportivo de dos plazas. El estilo estaba dirigido directamente al mercado estadounidense y, de hecho, fue diseñado por un par de estadounidenses, lo que dio como resultado las prominentes aletas de estilo estadounidense en la parte trasera del automóvil, pero una parte delantera baja para mejorar la impresión de velocidad, incluso estando parado. .
El Alpine pasó por cuatro revisiones posteriores hasta que terminó su producción en 1968, poco después de que Chrysler adquiriera el Grupo Rootes, momento en el que se habían construido alrededor de 70.000 unidades del modelo. Con la introducción de cada nueva Serie, se realizaron cambios en el motor, que creció en tamaño y potencia, y en los detalles de la carrocería, en particular, las aletas de estilo americano se volvieron menos prominentes.
El coche que se ofrece aquí es un último modelo de la Serie V, del que se fabricaron poco más de 19.000 unidades. Esta serie apareció por primera vez en 1965 y utilizó el motor más grande instalado en el Alpine: una unidad de doble carburador, 1725 cc, con 93 CV disponibles.
Data de 1967, no tenemos la historia antigua del vehículo, pero creemos que fue matriculado en el Reino Unido y luego exportado a Guernsey en 1979, donde permaneció hasta que lo adquirimos en 2023. Recientemente, el automóvil ha sido objeto de algunos trabajos de puesta a punto, que incluyen un servicio; neumáticos nuevos por todos lados; nuevo cilindro maestro de freno y servo; Nuevo solenoide de sobremarcha y nueva tapa de distribución.
El Alpine se conduce muy bien, se siente bastante animado, el cambio de marchas es bueno y la sobremarcha funciona sin problemas. Las insignias de Holbay y el colector de escape tubular indican que se han realizado algunos ajustes de rendimiento, pero no tenemos documentación que lo respalde. La antigua propietaria informó que su marido utilizaba ocasionalmente el coche en eventos competitivos.
Al ser el modelo GT, el automóvil tiene un techo rígido de acero, que es desmontable, y una cubierta de lona para usar cuando se retira. La carrocería del coche está en general en buen estado y sin corrosión evidente. La pintura verde bosque es buena, pero tras una inspección minuciosa muestra signos de su edad con algunas ampollas. Todos los adornos, insignias, etc. están presentes, son correctos y en buenas condiciones.
El interior color canela está en buenas condiciones en general y parece original, aunque somos conscientes de algunas reformas en las cubiertas de las puertas y la instalación de nuevos diafragmas de los asientos. La instrumentación del tablero está completa y el revestimiento del tablero en buen estado. Hay una reparación en la parte superior del tablero.
Este es un ejemplo sólido y muy útil de la última y más potente serie del Sunbeam Alpine GT. Arranca, conduce y frena bien. Aunque no es estéticamente perfecto, está listo para el uso diario, con la ventaja práctica de un techo desmontable. También se puede utilizar como turismo abierto soleado de fin de semana.
El coche está matriculado en Guernsey, pero actualmente se encuentra en Jersey. Podemos ayudar con los procesos de envío e importación si es necesario y podemos realizar envíos a todo el mundo.
El Alpine pasó por cuatro revisiones posteriores hasta que terminó su producción en 1968, poco después de que Chrysler adquiriera el Grupo Rootes, momento en el que se habían construido alrededor de 70.000 unidades del modelo. Con la introducción de cada nueva Serie, se realizaron cambios en el motor, que creció en tamaño y potencia, y en los detalles de la carrocería, en particular, las aletas de estilo americano se volvieron menos prominentes.
El coche que se ofrece aquí es un último modelo de la Serie V, del que se fabricaron poco más de 19.000 unidades. Esta serie apareció por primera vez en 1965 y utilizó el motor más grande instalado en el Alpine: una unidad de doble carburador, 1725 cc, con 93 CV disponibles.
Data de 1967, no tenemos la historia antigua del vehículo, pero creemos que fue matriculado en el Reino Unido y luego exportado a Guernsey en 1979, donde permaneció hasta que lo adquirimos en 2023. Recientemente, el automóvil ha sido objeto de algunos trabajos de puesta a punto, que incluyen un servicio; neumáticos nuevos por todos lados; nuevo cilindro maestro de freno y servo; Nuevo solenoide de sobremarcha y nueva tapa de distribución.
El Alpine se conduce muy bien, se siente bastante animado, el cambio de marchas es bueno y la sobremarcha funciona sin problemas. Las insignias de Holbay y el colector de escape tubular indican que se han realizado algunos ajustes de rendimiento, pero no tenemos documentación que lo respalde. La antigua propietaria informó que su marido utilizaba ocasionalmente el coche en eventos competitivos.
Al ser el modelo GT, el automóvil tiene un techo rígido de acero, que es desmontable, y una cubierta de lona para usar cuando se retira. La carrocería del coche está en general en buen estado y sin corrosión evidente. La pintura verde bosque es buena, pero tras una inspección minuciosa muestra signos de su edad con algunas ampollas. Todos los adornos, insignias, etc. están presentes, son correctos y en buenas condiciones.
El interior color canela está en buenas condiciones en general y parece original, aunque somos conscientes de algunas reformas en las cubiertas de las puertas y la instalación de nuevos diafragmas de los asientos. La instrumentación del tablero está completa y el revestimiento del tablero en buen estado. Hay una reparación en la parte superior del tablero.
Este es un ejemplo sólido y muy útil de la última y más potente serie del Sunbeam Alpine GT. Arranca, conduce y frena bien. Aunque no es estéticamente perfecto, está listo para el uso diario, con la ventaja práctica de un techo desmontable. También se puede utilizar como turismo abierto soleado de fin de semana.
El coche está matriculado en Guernsey, pero actualmente se encuentra en Jersey. Podemos ayudar con los procesos de envío e importación si es necesario y podemos realizar envíos a todo el mundo.
