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1967' Sunbeam Alpine
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£12,950Publicado 10 Dezembro 2024ID: 8tulcq
- Channel Islands
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 57 anos
Quilometragem: 63500 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1967' Sunbeam Alpine
A ‘Série’ Sunbeam Alpine foi introduzida pela Rootes em 1959, usando o então atual Hillman Minx como base para um conversível esportivo de 2 lugares. O estilo foi direcionado diretamente para o mercado dos EUA e foi de fato projetado por dois americanos, resultando em barbatanas proeminentes no estilo dos EUA na parte traseira do carro, mas uma frente baixa para melhorar a impressão de velocidade, mesmo parado. .
O Alpine passou por quatro revisões subsequentes até o final da produção em 1968, logo após a aquisição do Grupo Rootes pela Chrysler, quando cerca de 70.000 unidades do modelo já haviam sido construídas. Com a introdução de cada nova Série, foram feitas alterações no motor – que cresceu em tamanho e potência – e nos detalhes da carroçaria, em particular com as barbatanas de estilo americano a tornarem-se menos proeminentes.
O carro oferecido aqui é um modelo final da Série V, do qual foram fabricados pouco mais de 19.000. Esta Série apareceu pela primeira vez em 1965 e utilizou o maior motor instalado no Alpine – um carburador duplo, unidade de 1725 cc, com 93 cv reivindicados.
Datado de 1967, não temos história inicial do veículo, mas acreditamos que tenha sido registado no Reino Unido e depois exportado para Guernsey em 1979, onde permaneceu até ser adquirido por nós em 2023. O carro passou recentemente por alguns trabalhos de recomissionamento, incluindo um serviço; pneus novos em todos os aspectos; novo cilindro mestre e servo do freio; novo solenóide de overdrive e nova tampa de distribuição.
O Alpine dirige muito bem, parece bastante animado, a troca de marchas é boa e o overdrive funciona suavemente. O emblema Holbay e o coletor de escapamento tubular sugerem que alguns ajustes de desempenho foram realizados, mas não temos documentação para apoiar isso. A ex-proprietária relatou que o carro era usado ocasionalmente pelo marido em eventos competitivos.
Por ser o modelo GT, o carro possui capota rígida de aço – que é removível – e tampa do tonneau para uso quando removida. A carroceria do carro geralmente está sólida, sem corrosão óbvia. A pintura Forest Green é boa, mas olhando de perto mostra sinais de envelhecimento com algumas bolhas. Todos os acabamentos e emblemas, etc. estão presentes, corretos e em boas condições.
O interior castanho está em bom estado geral e parece original, embora tenhamos conhecimento de algumas remodelações nos revestimentos das portas e da instalação de novos diafragmas dos bancos. A instrumentação do painel está completa e o revestimento do painel em boas condições. Há um reparo na parte superior do painel.
Este é um exemplo sólido e muito útil da última e mais poderosa série do Sunbeam Alpine GT. Ele inicia, dirige e para bem. Embora não seja esteticamente perfeito, está pronto para uso diário, com o benefício prático de um teto removível. Pode igualmente ser usado como um fim de semana ensolarado, tourer aberto.
O carro está registrado em Guernsey, mas atualmente está localizado em Jersey. Podemos ajudar nos processos de envio e importação, se necessário, e podemos enviar para todo o mundo.
O Alpine passou por quatro revisões subsequentes até o final da produção em 1968, logo após a aquisição do Grupo Rootes pela Chrysler, quando cerca de 70.000 unidades do modelo já haviam sido construídas. Com a introdução de cada nova Série, foram feitas alterações no motor – que cresceu em tamanho e potência – e nos detalhes da carroçaria, em particular com as barbatanas de estilo americano a tornarem-se menos proeminentes.
O carro oferecido aqui é um modelo final da Série V, do qual foram fabricados pouco mais de 19.000. Esta Série apareceu pela primeira vez em 1965 e utilizou o maior motor instalado no Alpine – um carburador duplo, unidade de 1725 cc, com 93 cv reivindicados.
Datado de 1967, não temos história inicial do veículo, mas acreditamos que tenha sido registado no Reino Unido e depois exportado para Guernsey em 1979, onde permaneceu até ser adquirido por nós em 2023. O carro passou recentemente por alguns trabalhos de recomissionamento, incluindo um serviço; pneus novos em todos os aspectos; novo cilindro mestre e servo do freio; novo solenóide de overdrive e nova tampa de distribuição.
O Alpine dirige muito bem, parece bastante animado, a troca de marchas é boa e o overdrive funciona suavemente. O emblema Holbay e o coletor de escapamento tubular sugerem que alguns ajustes de desempenho foram realizados, mas não temos documentação para apoiar isso. A ex-proprietária relatou que o carro era usado ocasionalmente pelo marido em eventos competitivos.
Por ser o modelo GT, o carro possui capota rígida de aço – que é removível – e tampa do tonneau para uso quando removida. A carroceria do carro geralmente está sólida, sem corrosão óbvia. A pintura Forest Green é boa, mas olhando de perto mostra sinais de envelhecimento com algumas bolhas. Todos os acabamentos e emblemas, etc. estão presentes, corretos e em boas condições.
O interior castanho está em bom estado geral e parece original, embora tenhamos conhecimento de algumas remodelações nos revestimentos das portas e da instalação de novos diafragmas dos bancos. A instrumentação do painel está completa e o revestimento do painel em boas condições. Há um reparo na parte superior do painel.
Este é um exemplo sólido e muito útil da última e mais poderosa série do Sunbeam Alpine GT. Ele inicia, dirige e para bem. Embora não seja esteticamente perfeito, está pronto para uso diário, com o benefício prático de um teto removível. Pode igualmente ser usado como um fim de semana ensolarado, tourer aberto.
O carro está registrado em Guernsey, mas atualmente está localizado em Jersey. Podemos ajudar nos processos de envio e importação, se necessário, e podemos enviar para todo o mundo.
