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1976' Triumph 2500S
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£6,000Publicado 11 mayo 2025ID: 9puJ2l
- Derbyshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 49 años
Color exterior: Beis
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1976' Triumph 2500S
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visualización: martes 20 de mayo a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 21 de mayo a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be1976 Triumph 2500 S
Estimar
£ 6, 000 - £ 8, 000 Registro No: PLF 99R
Chasis No: MP4397DLAP
MOT: junio de 2025
Se cree que son 1 de 62 configuraciones de 6 s que todavía están en el camino hoy
Un clásico bien mantenido y frecuentemente utilizado
Equipado con una caja de cambios manual de 4 velocidades deseable con sobremarcha
Un auto clásico de salón británico extremadamente utilizable
En octubre de 1969, el rango Triumph 2000 Mk 2 fue lanzado, diseñado, como su predecesor, por Michelotti, y preparando el automóvil para la década de 1970. La parte delantera del automóvil ahora siguió las líneas del próximo triunfo de Triumph Stag Grand Tourer. Hubo modelos 2000 de nivel de entrada, que eran los más abundantes, pero el resto del rango consistía en 2500, 2500 TC y 2500 PI modelos. Además del modelo PI, que estaba equipado con inyección directa, todos los triunfos de 2000 y 2500 tenían carburadores gemelos o SU combinados con el motor afrutado 2. 5 litros rectos y seis. En junio de 1975, se agregó el modelo 2500, con ruedas de aleación de 14 pulgadas y barra anti-rollo, para mejorar las características de conducción del automóvil. Reemplazó el 2. 5pi que había desaparecido silenciosamente de las salas de exhibición dos meses antes. Esto marcó el final de los motores inyectados por el combustible para el automóvil, pero se reclamó una aceleración mejorada para el Ciburador Gemelo 2500 y su hermano de 2500 tc ligeramente menos costoso. Estas nuevas versiones presentaban una lista extensa de otras mejoras, en su mayoría menores, de las cuales las más significativas fueron probablemente aquellas que afectan el viaje y el manejo: estos resultó de cambios en la suspensión, incluida una barra anti-roll.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
Visualización: martes 20 de mayo a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 21 de mayo a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be1976 Triumph 2500 S
Estimar
£ 6, 000 - £ 8, 000 Registro No: PLF 99R
Chasis No: MP4397DLAP
MOT: junio de 2025
Se cree que son 1 de 62 configuraciones de 6 s que todavía están en el camino hoy
Un clásico bien mantenido y frecuentemente utilizado
Equipado con una caja de cambios manual de 4 velocidades deseable con sobremarcha
Un auto clásico de salón británico extremadamente utilizable
En octubre de 1969, el rango Triumph 2000 Mk 2 fue lanzado, diseñado, como su predecesor, por Michelotti, y preparando el automóvil para la década de 1970. La parte delantera del automóvil ahora siguió las líneas del próximo triunfo de Triumph Stag Grand Tourer. Hubo modelos 2000 de nivel de entrada, que eran los más abundantes, pero el resto del rango consistía en 2500, 2500 TC y 2500 PI modelos. Además del modelo PI, que estaba equipado con inyección directa, todos los triunfos de 2000 y 2500 tenían carburadores gemelos o SU combinados con el motor afrutado 2. 5 litros rectos y seis. En junio de 1975, se agregó el modelo 2500, con ruedas de aleación de 14 pulgadas y barra anti-rollo, para mejorar las características de conducción del automóvil. Reemplazó el 2. 5pi que había desaparecido silenciosamente de las salas de exhibición dos meses antes. Esto marcó el final de los motores inyectados por el combustible para el automóvil, pero se reclamó una aceleración mejorada para el Ciburador Gemelo 2500 y su hermano de 2500 tc ligeramente menos costoso. Estas nuevas versiones presentaban una lista extensa de otras mejoras, en su mayoría menores, de las cuales las más significativas fueron probablemente aquellas que afectan el viaje y el manejo: estos resultó de cambios en la suspensión, incluida una barra anti-roll.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
