1977' Triumph Stag

Si compra un Stag que ha sido restaurado con un alto nivel y las mejoras necesarias, disfrutará del automóvil como debería haber sido hace 50 años, un deportivo divertido de 4 plazas con techo descubierto.
El Stag fue otro diseño británico innovador, como muchos otros en la historia, que se ejecutó mal en su construcción.
Todo entusiasta de los coches conoce la historia por su bonito diseño, cuatro asientos, una mezcla de capotas blandas y duras y un motor V8.
Qué propuesta tan sorprendente fue en el lanzamiento y mucho mejor valor que su homólogo alemán, el poderoso SL.
Los problemas pronto se hicieron evidentes con la mala calidad de construcción y varios defectos de diseño, lo que significó que pronto se ganó una mala reputación de confiabilidad como muchos autos británicos de este período.
Realmente es una pena porque merecía algo mejor y era un superdeportivo tan manejable como lo sigue siendo hoy.
La mayoría de los problemas se han solucionado en los últimos 20 años y ahora se acepta al Stag como un buen automóvil utilizable cuando se realizan las modificaciones recomendadas.
Este encantador BRG del nuevo ejemplo ha disfrutado de un minucioso trabajo de restauración en Robsport Triumph con un gasto de £28000 en los últimos años.
Los trabajos realizados incluyeron:
Reconstrucción completa del motor con actualizaciones.
Caja de cambios/eje trasero reconstruido
Nuevos ejes de transmisión/suspensión, cremallera de dirección
Radiador y tanque colector de aluminio / ventiladores eléctricos
Parachoques de acero inoxidable
Hay un muy buen archivo histórico que incluye facturas, libro de servicios, mots, etc. y un buen registro del trabajo de restauración y suficiente historial para verificar el bajo kilometraje.
Es bien sabido en el mundo de los coches clásicos que los Stags están actualmente infravalorados y van en aumento, ya que ofrecen una gran diversión para 4 adultos y son buenos para conducir.
En un día caluroso y soleado con el capó puesto, el murmullo del V8 realmente se adapta al estilo del Stag, ya que flota de manera bastante deportiva.
Los modelos con caja de cambios manual con sobremarcha son los mejores y se siente firme y confiable.
Existen alternativas más económicas pero, como siempre, hay una razón por la que pagas más por lo mejor.
Se suministra completamente inspeccionado y revisado con una garantía integral de 12 meses.