1977' Triumph Stag

Se você comprar um Stag que foi restaurado com um alto padrão e as atualizações corretas necessárias, você desfrutará do carro como deveria ter sido há 50 anos, um carro esportivo esportivo e divertido de 4 lugares com capota aberta.
O Stag foi mais um projeto britânico inovador, como muitos outros na história, que foi mal executado na construção.
Todo entusiasta de carros conhece a história com seu lindo design, quatro assentos, uma mistura de capota flexível e rígida e um motor V8!
Que proposta incrível foi no lançamento e com um valor muito melhor do que o seu homólogo alemão, o poderoso SL.
Os problemas logo ficaram aparentes com a baixa qualidade de construção e várias falhas de design, o que significa que logo ganhou uma má reputação de confiabilidade, como muitos carros britânicos desse período.
É uma pena, porque ele merecia coisa melhor e era um supercarro de dirigir como ainda é hoje.
A maioria dos problemas foi resolvida nos últimos 20 anos e os Stags agora são aceitos como um bom carro utilizável quando as modificações recomendadas.
Este adorável BRG do novo exemplo desfrutou de um trabalho de restauração completo no Robsport Triumph, com um gasto de £ 28.000 nos últimos dois anos.
Os trabalhos realizados incluíram:
Reconstrução completa do motor com atualizações
Caixa de câmbio/eixo traseiro reconstruído
Novos eixos de transmissão/suspensão, cremalheira de direção
Radiador de alumínio e tanque coletor / ventiladores elétricos
Pára-choques inoxidáveis
Há um arquivo de histórico muito bom, incluindo faturas, livro de serviços, mots, etc. e um bom registro do trabalho de restauração e histórico suficiente para verificar a baixa quilometragem
É bem sabido no mundo dos carros clássicos que os Stags estão atualmente subvalorizados e em ascensão, pois oferecem uma diversão tremenda para 4 adultos e são bons de dirigir.
Em um dia quente e ensolarado com a capota aberta, o burburinho do V8 realmente combina com o estilo do Stag, pois flutua de maneira bastante esportiva.
Modelos com caixa de câmbio manual e overdrive são os melhores e ela se sente firme e confiável.
Existem alternativas mais baratas, mas como sempre há uma razão pela qual você paga mais pelo melhor!
Fornecido totalmente inspecionado e com garantia abrangente de 12 meses.