Producido en junio de 1962. Último año de producción de este modelo. El TR3 b con el motor *** de 2,2 litros (en lugar de 2,0) y una caja de cambios totalmente sincronizada se produjo exclusivamente para la exportación al mercado de los Estados Unidos. Representaba la evolución definitiva de un modelo que ya estaba cerca del final de su carrera. Este ejemplar muy raro fue encargado y entregado por el importador italiano de la época a petición de un cliente particular que residía en la lejana ciudad de Venecia. 1962. Según información certificada por los archivos de Triumph, se cree que fue el único entregado en Italia junto con algunas docenas asignadas a otros clientes europeos. El TR3 estaba dejando de producirse, pronto para ser reemplazado por el nuevo modelo TR4. En 1966, este Triumph se vendió a un nuevo propietario residente en la provincia de Padua y, como era costumbre en la época, se cambió la matrícula para adaptarla a la residencia del nuevo propietario. Hoy en día todavía lleva su matrícula. *** Provincia PD sobre fondo negro, formato cuadrado. Posteriormente restaurado en los años noventa manteniendo el esquema de color original, el motor original y su muy raro techo rígido a juego con el color de la carrocería, se ha conservado maravillosamente y se ha mantenido eficiente año tras año hasta hoy. Recientemente revisado de manera meticulosa y exhaustiva y equipado con 4 neumáticos Michelin nuevos, está listo para emprender cualquier viaje actual. Ideal para rallyes y eventos de confiabilidad/deportivos. Techo rígido negro a juego con el color de la carrocería, techo blando blanco, Interior de cuero rojo. Una combinación sorprendente combinada con el registro italiano antiguo. Certificado de patrimonio disponible, manual del propietario, historial del vehículo, documentación histórica y publicación fotográfica en una destacada revista de la industria. Una oportunidad única de adquirir uno de los mejores TR3 disponibles actualmente para la venta. Para obtener información: los detalles a continuación