Produit en juin 1962. Dernière année de production de ce modèle. Le TR3 b avec le moteur *** 2, 2 litres (au lieu de 2, 0) et une boîte de vitesses entièrement synchronisée a été produit exclusivement pour l'exportation vers le marché des États-Unis. Il représentait l'évolution ultime d'un modèle déjà proche de la fin de sa carrière. informations certifiées par les archives Triumph, on pense qu'elle est la seule livrée en Italie avec quelques dizaines allouées à d'autres clients européens. La TR3 était en arrêt de production, pour être bientôt remplacée par le nouveau modèle TR4. En 1966, cette Triumph fut vendue à un nouveau propriétaire résidant dans la province de Padoue et, comme c'était l'usage à l'époque, la plaque d'immatriculation fut modifiée pour suivre la résidence du nouveau propriétaire. Aujourd'hui, elle porte encore sa plaque *** Province PD sur fond noir, carré format.Restaurée ensuite dans les années 90 tout en conservant les couleurs d'origine, le moteur d'origine et son très rare toit rigide assorti à la couleur de la carrosserie, elle a été merveilleusement préservée et maintenue efficace année après année jusqu'à aujourd'hui.Récemment entretenue de manière méticuleuse et approfondie et équipée de 4 pneus Michelin neufs, elle est aujourd'hui prête à entreprendre n'importe quel voyage.Idéal pour les rallyes et les événements de fiabilité/sport.Toit rigide noir assorti à la couleur de la carrosserie, capote blanche, intérieur en cuir rouge.Une combinaison frappante associé à l'immatriculation italienne d'époque. Certificat d'héritage disponible, manuel du propriétaire, historique du véhicule, documentation historique et publication photographique dans un magazine réputé de l'industrie. Une opportunité unique d'acquérir l'une des meilleures TR3 actuellement disponibles à la vente. Pour information : les détails ci-dessous