Произведено в июне 1962 года. Последний год производства этой модели. TR3 b с двигателем объемом *** 2,2 литра (вместо 2,0) и полностью синхронизированной коробкой передач производился исключительно для экспорта на рынок США. Он представлял собой окончательную эволюцию модели уже под конец своей карьеры. Этот очень редкий экземпляр был заказан и доставлен итальянским импортером той эпохи по запросу конкретного клиента, проживающего в далеком городе Венеция. 1962. Согласно информации, подтвержденной архивами Triumph, он считается единственным, поставленным в Италию вместе с несколькими десятками, переданными другим европейским клиентам. TR3 снимался с производства и вскоре был заменен новой моделью TR4. В 1966 году этот Triumph был продан новому владельцу, проживающему в провинции Падуя, и, как это было принято в то время, номерной знак был изменен в соответствии с местом жительства нового владельца. Сегодня на нем все еще стоит его номерной знак. *** Провинциальный ПД на черном фоне, квадратный формат. Впоследствии отреставрированный в девяностых годах с сохранением оригинальной цветовой схемы, оригинального двигателя и очень редкой жесткой крыши, соответствующей цвету кузова, он прекрасно сохранился и год за годом сохраняет работоспособность до сегодняшнего дня. Недавно тщательно и тщательно обслуженный и оснащенный 4 новыми шинами Michelin, он готов отправиться в любое путешествие уже сегодня. Идеально подходит для ралли и надежных/спортивных мероприятий. Черный жесткий верх, соответствующий цвету кузова, белый мягкий верх, красный кожаный салон. Яркое сочетание в сочетании с винтажной итальянской регистрацией. Доступен сертификат наследия, руководство пользователя, история автомобиля, историческая документация и фотопубликация в известном отраслевом журнале. Уникальная возможность приобрести один из лучших TR3, доступных в настоящее время для продажи. Для информации: подробности ниже