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1969' Volkswagen Kübelwagen

€49,000

Publicado 3 octubre 2024
Actualizado 29 noviembre 2024ID: wGnYDE

Portugal
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Information from the owner

Carrocería: Wagon

Edad: 55 años

Kilometraje: 36700 km

Desplazamiento: 1192 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1969' Volkswagen Kübelwagen

*Este anuncio fue publicado mediante rutina informática, requiriendo la confirmación de todos los datos por parte del vendedor.* Toda la información proporcionada, aunque sea necesaria, no requiere confirmación, ni puede ser vinculante.* Vehículo vendido en el estado de uso en el que se encuentra .* Vehículo de colección.* ÚNICO EJEMPLO MATRICULADO EN PORTUGALA breve historia...Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el popular KdF-Wagen fue adaptado por Ferdinand Porsche a las necesidades del ejército, mientras que su mecánica sirvió para generar dos Vehículos todoterreno que pasarían a la historia como los primeros de Volkswagen: el Kübelwagen y el Schwimmwagen. Utilizando el motor de cuatro cilindros opuestos del KdF-Wagen, junto con el chasis y la suspensión de barra de torsión, el Kübelwagen fue desarrollado por Ferdinand Porsche como un vehículo táctico. Modelo de apoyo y transporte militar muy utilizado por las fuerzas alemanas en combates en el norte de África y en la campaña del frente ruso. Aunque internamente se le conocía como Typ 82, rápidamente se ganó el sobrenombre de kübel-wagen, que significa “Bucket Car”, debido a su forma. Aunque no tenía tracción en las cuatro ruedas como su oponente Jeep, el Kübelwagen sí la usaba. de sus excelentes cualidades de tracción del chasis y del tren motriz del KdF-Wagen para moverse por terrenos más accidentados, mientras que la forma de cuña invertida de su carrocería, y su altura desde el suelo, le permitieron pasar ileso por las rutas más difíciles. , fueron introducidos en el ejército alemán a finales de 1938 y, incluso sin tracción a las cuatro ruedas, consiguieron impresionar con su dirección directa y su excelente maniobrabilidad en superficies en mal estado, garantizando luz verde para avanzar. En 1939, se probaron los primeros modelos en el campo de batalla, ayudando en la invasión de Polonia en septiembre. Después de la primera prueba, se introdujeron algunos cambios, concretamente la velocidad mínima pasó de 8 km/h a 4 km/h (para poder seguir el ritmo de las tropas en marcha), y se mejoraron las capacidades todoterreno reemplazando los ejes y bujes de tracción. También se adaptaron nuevos amortiguadores y un diferencial de deslizamiento limitado. Todos estos cambios darían lugar al Typ 82. Con el fin de la guerra, Volkswagen pasó a producir únicamente el Beetle, dejando de lado tanto el Kübelwagen como el Schwimmwagen, prohibidos por sus connotaciones con el ejército. En total se produjeron 55.000 unidades del Volkswagen Kübelwagen, y hoy en día quedan pocos supervivientes de este modelo.

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