6 фото
1969' Volkswagen Kübelwagen
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€49,000Опубликовано 3 октября 2024ID: wGnYDE
- Португалия
- +35Показать номер
Information from the owner
Кузов: Универсал
Возраст: 55 лет
Пробег: 36700 км
Объем двигателя: 1192 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1969' Volkswagen Kübelwagen
* Настоящее объявление опубликовано компьютерным способом, требующим подтверждения всех данных от продавца. * Вся предоставленная информация, даже если она необходима, не требует подтверждения и не может быть обязательной. * Автомобиль продается в том состоянии, в котором он находится. .* Коллекционный автомобиль.* ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРИМЕР, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ В ПОРТУГАЛЕ Краткая история...С началом Второй мировой войны популярный KdF-Wagen был адаптирован Фердинандом Порше для нужд армии, а его механика была использована для создания двух Внедорожники, которые вошли в историю как первые автомобили Volkswagen: Kübelwagen и Schwimmwagen. Используя оппозитный четырехцилиндровый двигатель KdF-Wagen, а также шасси и торсионную подвеску, Фердинанд Порше разработал Kübelwagen как тактический автомобиль. Модель поддержки и военного транспорта, широко используемая немецкими войсками в боях в Северной Африке и в кампании на русском фронте. Хотя внутри страны он был известен как Typ 82, из-за своей формы он быстро получил прозвище kübel-wagen, что означает «автомобиль-ковш». Несмотря на то, что у него не было полного привода, как у его оппонента-джипа, Kübelwagen все же нашел применение. своих превосходных качеств шасси и трансмиссии KdF-Wagen при движении по пересеченной местности, а форма перевернутого клина его кузова и высота над землей позволяли ему проходить самые сложные маршруты без повреждений. , они были введены в состав немецкой армии в конце 1938 года и даже без полного привода сумели произвести впечатление своим прямым рулевым управлением и отличной маневренностью на плохом покрытии, гарантировавшей зеленый свет наступлению. В 1939 году первые модели были испытаны на поле боя, помогая при вторжении в Польшу в сентябре. После первых испытаний были внесены некоторые изменения, а именно минимальная скорость выросла с 8 км/ч до 4 км/ч (чтобы успевать за марширующими войсками), а также были улучшены внедорожные возможности за счет замены оси и тяговые ступицы. Также были адаптированы новые амортизаторы и самоблокирующийся дифференциал. Все эти изменения привели к появлению Typ 82. С окончанием войны Volkswagen начал производить только Beetle, оставив в стороне Kübelwagen и Schwimmwagen, запрещенные из-за их связи с армией. Всего было выпущено 55 000 единиц Volkswagen Kübelwagen, и сохранившихся на сегодняшний день этой модели мало.
