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1969' Volkswagen Kübelwagen

€49,000

Publié 3 Octobre 2024
Mis à jour 29 Novembre 2024ID: wGnYDE

Portugal
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 55 années

Kilométrage: 36700 km

Déplacement: 1192 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1969' Volkswagen Kübelwagen

* Cette annonce a été publiée par routine informatique, nécessitant la confirmation de toutes les données de la part du vendeur.* Toutes les informations fournies, même si nécessaires, ne nécessitent pas de confirmation et ne peuvent pas non plus être contractuelles.* Véhicule vendu dans l'état d'usage dans lequel se trouve .* Véhicule de collection.* SEUL EXEMPLE ENREGISTRÉ AU PORTUGALA bref historique...Avec le début de la Seconde Guerre mondiale, la populaire KdF-Wagen fut adaptée par Ferdinand Porsche aux besoins de l'armée, tandis que sa mécanique servait à générer deux véhicules tout-terrain qui resteront dans l'histoire comme les premiers de Volkswagen : le Kübelwagen et le Schwimmwagen Utilisant le moteur à quatre cylindres opposés du KdF-Wagen, ainsi que le châssis et la suspension à barre de torsion, le Kübelwagen a été développé par Ferdinand Porsche comme véhicule tactique. modèle de soutien et de transport militaire largement utilisé par les forces allemandes lors des combats en Afrique du Nord et dans la campagne du front russe. Bien qu'elle soit connue en interne sous le nom de Typ 82, elle a rapidement gagné le surnom de kübel-wagen, qui signifie « Bucket Car », en raison de sa forme. Même si elle n'avait pas quatre roues motrices comme son adversaire Jeep, la Kübelwagen en a fait usage. de ses excellentes qualités de traction du châssis et du groupe motopropulseur du KdF-Wagen pour se déplacer sur des terrains plus accidentés, tandis que la forme en coin inversé de sa carrosserie et sa hauteur par rapport au sol lui ont permis de traverser indemne les itinéraires les plus difficiles désignés Typ 62. , ils ont été introduits dans l'armée allemande à la fin de 1938 et, même sans transmission intégrale, ils ont réussi à impressionner, avec leur direction directe et leur excellente maniabilité sur mauvaises surfaces, garantissant le feu vert pour avancer. En 1939, les premiers modèles furent testés sur le champ de bataille, contribuant ainsi à l'invasion de la Pologne en septembre. Après le premier test, quelques changements ont été introduits, notamment la vitesse minimale est passée de 8 km/h à 4 km/h (afin de pouvoir suivre les troupes en marche), et les capacités tout-terrain ont été améliorées en remplaçant les essieux et les moyeux de traction. De nouveaux amortisseurs et un différentiel à glissement limité ont également été adaptés. Tous ces changements donneront naissance à la Typ 82. Avec la fin de la guerre, Volkswagen commença à produire uniquement la Beetle, laissant de côté la Kübelwagen et la Schwimmwagen, interdites en raison de leurs connotations militaires. Au total, 55 000 unités de la Volkswagen Kübelwagen ont été produites et il reste aujourd'hui peu de survivants de ce modèle.

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