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1934' Wolseley Hornet
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NegociablePublicado 13 mayo 2025ID: oAwDSa
Caducado
hace 6 meses, 3 semanas
hace 6 meses, 3 semanas
Information from the owner
Edad: 91 años
Color exterior: Azul
Exterior: Сubierta tonneau
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1934' Wolseley Hornet
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visualización: martes 20 de mayo a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 21 de mayo a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Especial
Estimar
£ 20, 000 - £ 25, 000
Número de registro: AXR 875
Chasis No: 209114
MOT: exento
Eustace Watkins Hornet Cornied Special
Deseable, de seis cilindros, Sportscar de vintage
¡Completamente restaurado en los últimos veinte años por el vendedor con más de £ 25, 000 en piezas y servicios especializados solo!
Restauración recién terminada y muy bien presentado
Introducido en abril de 1932, el especial fue una versión más orientada al rendimiento del modelo Hornet existente de Wolseley. Disponible solo en la apariencia de chasis desnuda, el recién llegado fue alimentado por un motor OHC OHC de 1271 cc aliado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Vestido por personas como Avon, Abbey, Swallow, Cunard y el concesionario de Wolseley de Londres, Eustace Watkins, el especial de Hornet se pudo tener con una variedad de trabajos de entrenamiento abierto y cerrado. Un equipo de tres especiales de Hornet impulsados por F. S. Hutchens, B. Wickens y E. Erith ganaron la carrera de relevos LCC de 1932 en Brooklands (con un promedio de 77. 5 mph por 270 millas). Desarrollado progresivamente, el Sporting Wolseley ganó un chasis más fuerte, la cabeza del cilindro de flujo cruzado y la sincronización parcial antes de que la producción cesara en 1935 después de que se vendieran unos 2, 300.
El número de chasis "209114" se fabricó en 1934 y se suministró nuevo al Reino Unido que se registró por primera vez el 14 de febrero de ese año. Un especial de Hornet de Eustace Watkins, el vendedor descubrió el Wolseley en 2002 como un proyecto de restauración completo, que describe la condición como "solo un chasis y cajas de bits", y el propietario anterior ha desmantelado para restauración. Profesado con una extensa restauración en los posteriores veintitrés años, el Wolseley se ha completado recientemente y aún no se ha ejecutado. ¡Se entiende que el gasto de restauración ha acumulado más de £ 25, 000 en partes y servicios especializados solo!
El chasis estaba completamente renovado, con el motor y la caja de cambios completamente revisada. Afortunadamente, se descubrió que el marco de cenizas original estaba en condiciones notablemente buenas, por lo que se fabricó un nuevo panel de trabajo como lo requirió Ray Pettit de las curvaturas compuestas en Nottingham, antes de que el autocar se le confiara a los entrenadores de Unity que rastrearon la combinación de color original para el automóvil, y luego preparó minuciosamente el capó original que parece tan bueno como los nuevos paneles una vez pintados una vez pintados. Once painted, the Wolseley was fully reconstructed with new or renovated parts throughout, with the vendor mentioning the wiring loom from Wiring Harness Company who took a copy of the car’s wiring diagram and reproduced a fabric covered harness colour coded as per wiring the diagram using ancient machinery, and Aldridge Trimming Ltd (Wolverhampton) who crafted the tonneau cover, as notable signs of the restorations atención al detalle.
Ahora se presentó muy bien, el Wolseley comenzó fácilmente y funcionó bien durante la reciente sesión de fotografía con buena presión de aceite. ¡Un SportScar de seis cilindros altamente deseable, que está recién restaurado y ahora está buscando un nuevo custodio para acumular las millas!
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
Visualización: martes 20 de mayo a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 21 de mayo a partir de las 9 a.m.
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6Be1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Especial
Estimar
£ 20, 000 - £ 25, 000
Número de registro: AXR 875
Chasis No: 209114
MOT: exento
Eustace Watkins Hornet Cornied Special
Deseable, de seis cilindros, Sportscar de vintage
¡Completamente restaurado en los últimos veinte años por el vendedor con más de £ 25, 000 en piezas y servicios especializados solo!
Restauración recién terminada y muy bien presentado
Introducido en abril de 1932, el especial fue una versión más orientada al rendimiento del modelo Hornet existente de Wolseley. Disponible solo en la apariencia de chasis desnuda, el recién llegado fue alimentado por un motor OHC OHC de 1271 cc aliado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Vestido por personas como Avon, Abbey, Swallow, Cunard y el concesionario de Wolseley de Londres, Eustace Watkins, el especial de Hornet se pudo tener con una variedad de trabajos de entrenamiento abierto y cerrado. Un equipo de tres especiales de Hornet impulsados por F. S. Hutchens, B. Wickens y E. Erith ganaron la carrera de relevos LCC de 1932 en Brooklands (con un promedio de 77. 5 mph por 270 millas). Desarrollado progresivamente, el Sporting Wolseley ganó un chasis más fuerte, la cabeza del cilindro de flujo cruzado y la sincronización parcial antes de que la producción cesara en 1935 después de que se vendieran unos 2, 300.
El número de chasis "209114" se fabricó en 1934 y se suministró nuevo al Reino Unido que se registró por primera vez el 14 de febrero de ese año. Un especial de Hornet de Eustace Watkins, el vendedor descubrió el Wolseley en 2002 como un proyecto de restauración completo, que describe la condición como "solo un chasis y cajas de bits", y el propietario anterior ha desmantelado para restauración. Profesado con una extensa restauración en los posteriores veintitrés años, el Wolseley se ha completado recientemente y aún no se ha ejecutado. ¡Se entiende que el gasto de restauración ha acumulado más de £ 25, 000 en partes y servicios especializados solo!
El chasis estaba completamente renovado, con el motor y la caja de cambios completamente revisada. Afortunadamente, se descubrió que el marco de cenizas original estaba en condiciones notablemente buenas, por lo que se fabricó un nuevo panel de trabajo como lo requirió Ray Pettit de las curvaturas compuestas en Nottingham, antes de que el autocar se le confiara a los entrenadores de Unity que rastrearon la combinación de color original para el automóvil, y luego preparó minuciosamente el capó original que parece tan bueno como los nuevos paneles una vez pintados una vez pintados. Once painted, the Wolseley was fully reconstructed with new or renovated parts throughout, with the vendor mentioning the wiring loom from Wiring Harness Company who took a copy of the car’s wiring diagram and reproduced a fabric covered harness colour coded as per wiring the diagram using ancient machinery, and Aldridge Trimming Ltd (Wolverhampton) who crafted the tonneau cover, as notable signs of the restorations atención al detalle.
Ahora se presentó muy bien, el Wolseley comenzó fácilmente y funcionó bien durante la reciente sesión de fotografía con buena presión de aceite. ¡Un SportScar de seis cilindros altamente deseable, que está recién restaurado y ahora está buscando un nuevo custodio para acumular las millas!
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
