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1934' Wolseley Hornet
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VerhandelbarVeröffentlicht 13 Mai 2025ID: oAwDSa
Abgelaufen
6 Monate, 3 Wochen her
6 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Alter: 91 Jahre
Außenfarbe: Blau
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1934' Wolseley Hornet
Pavillon Gardens | Buxton, Derbyshire
Betrachtung: Dienstag 20. Mai ab 12 Uhr
Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6Be1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Special
Schätzen
£ 20, 000 - £ 25 000
Registrierungsnummer: AXR 875
Chassis -Nr. 209114
MOT: befreit
Eustace Watkins Körper Hornissenspezialitäten
Wünschenswert, Sechszylinder nach dem Vintage Sportscar
Allein in den letzten zwanzig Jahren von dem Verkäufer mit über 25 000 000 Teilen und Fachdiensten vollständig restauriert!
Frisch fertiggestellte Restaurierung und sehr schön präsentiert
Das im April 1932 eingeführte Special war eine leistungsorientierte Version des vorhandenen Hornissenmodells von Wolseley. Der Newcomer wurde nur in bloßen Chassis-Gui erhältlich und wurde von einem 1271 ccm-OHC-Straight-Sechs-Motor angetrieben, der mit einem Schaltgetriebe mit vier Geschwindigkeiten verbündet war. Kleid der Horniset -Special von Avon, Abbey, Swallow, Cunard und London Wolseley, Eustace Watkins, konnte mit einer Vielzahl von offenen und geschlossenen Coachworks gehabt werden. Ein Team von drei Hornissen -Specials, die von F. S. Hutchens, B. Wickens und E. Erith angetrieben wurden, gewannen das LCC -Staffel von 1932 in Brooklands (im Durchschnitt 77. 5 Meilen pro Stunde für 270 Meilen). Das Sporting Wolseley wurde progressiv entwickelt und erhielt ein stärkeres Chassis, einen Kreuzstromzylinderkopf und eine Teilsynchromesh, bevor die Produktion 1935 nach etwa 2, 300 verkauft worden war.
Die Chassis -Nummer „209114“ wurde 1934 hergestellt und wurde dem Vereinigten Königreich am 14. Februar dieses Jahres erstmals in das Vereinigte Königreich registriert. Als Eustace Watkins Hornet -Special wurde der Wolseley 2002 vom Verkäufer als vollständige Restaurierungsprojekt entdeckt, in dem die Erkrankung als „nur ein rollendes Chassis und Schachteln mit Bits“ bezeichnet wurde, wobei die Hornet durch den Vorbesitzer zur Restaurierung abgebaut wurde. Die Wolseley wurde in den folgenden 23 Jahren mit einer umfassenden Restaurierung in den folgenden 23 Jahren verurteilt und wurde vor kurzem abgeschlossen und ist noch nicht durchgeführt. Die Wiederherstellungsausgaben sind alleine in Teilen und Fachdiensten von über 25.000 GBP angehäuft!
Das Chassis war komplett erfrischt, wobei der Motor und das Getriebe vollständig überholt waren. Glücklicherweise wurde festgestellt, dass der ursprüngliche Aschenrahmen in bemerkenswert gutem Zustand war, sodass das neue Panel wie durch Ray Pettit von zusammengesetzten Krümmungen in Nottingham gefordert wurde, bevor die Coachwork Unity Coachworks anvertraut wurde, die das ursprüngliche Farbübereinstimmung für das Auto verfolgt haben, und dann die ursprüngliche Bonnet so gut aussieht, dass es so gut wie die neuen Papiere aussieht, sobald sie geschafft wurden. Nach dem Gemalt wurde das Wolseley durchgehend mit neuen oder renovierten Teilen rekonstruiert. Der Verkäufer erwähnte den Kabelwebebrust von der Kabelbaumfirma, die eine Kopie des Schaltendiagramms des Autos annahm und ein farbkodiertes Stoff mit einem farbkodierten Stoff -Kabelbaum als Verdrahtung des Diagramms und der Aldridridriding -LTD (Wolverhampton), in dem die Tonhöhe mit der Tonn -Machung (Wolverhampton) verkleinert wurde, auf der Tonne (Wolverhampton), in dem die Tonne des Tonns verkleinert wurde, der Tonn, das die Tonn -Trieb -Triebwerke hat, die Tonn -Triby -Triebwerke (Wolverhampton), die der Tonn -Tridriding -Raste -LTD -Räume, reproduziert hat. Liebe zum Detail.
Der Wolseley präsentierte sich jetzt sehr gut und lief während der letzten Fotografie mit gutem Öldruck gut und lief gut. Ein äußerst wünschenswerter Sechszylinder nach dem Vintage Sportscar, der frisch restauriert ist und jetzt nach einem neuen Verwalter sucht, um die Meilen zu sammeln!
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag 20. Mai ab 12 Uhr
Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr morgens
Ort: St. John's Rd, Buxton SK17 6Be1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Special
Schätzen
£ 20, 000 - £ 25 000
Registrierungsnummer: AXR 875
Chassis -Nr. 209114
MOT: befreit
Eustace Watkins Körper Hornissenspezialitäten
Wünschenswert, Sechszylinder nach dem Vintage Sportscar
Allein in den letzten zwanzig Jahren von dem Verkäufer mit über 25 000 000 Teilen und Fachdiensten vollständig restauriert!
Frisch fertiggestellte Restaurierung und sehr schön präsentiert
Das im April 1932 eingeführte Special war eine leistungsorientierte Version des vorhandenen Hornissenmodells von Wolseley. Der Newcomer wurde nur in bloßen Chassis-Gui erhältlich und wurde von einem 1271 ccm-OHC-Straight-Sechs-Motor angetrieben, der mit einem Schaltgetriebe mit vier Geschwindigkeiten verbündet war. Kleid der Horniset -Special von Avon, Abbey, Swallow, Cunard und London Wolseley, Eustace Watkins, konnte mit einer Vielzahl von offenen und geschlossenen Coachworks gehabt werden. Ein Team von drei Hornissen -Specials, die von F. S. Hutchens, B. Wickens und E. Erith angetrieben wurden, gewannen das LCC -Staffel von 1932 in Brooklands (im Durchschnitt 77. 5 Meilen pro Stunde für 270 Meilen). Das Sporting Wolseley wurde progressiv entwickelt und erhielt ein stärkeres Chassis, einen Kreuzstromzylinderkopf und eine Teilsynchromesh, bevor die Produktion 1935 nach etwa 2, 300 verkauft worden war.
Die Chassis -Nummer „209114“ wurde 1934 hergestellt und wurde dem Vereinigten Königreich am 14. Februar dieses Jahres erstmals in das Vereinigte Königreich registriert. Als Eustace Watkins Hornet -Special wurde der Wolseley 2002 vom Verkäufer als vollständige Restaurierungsprojekt entdeckt, in dem die Erkrankung als „nur ein rollendes Chassis und Schachteln mit Bits“ bezeichnet wurde, wobei die Hornet durch den Vorbesitzer zur Restaurierung abgebaut wurde. Die Wolseley wurde in den folgenden 23 Jahren mit einer umfassenden Restaurierung in den folgenden 23 Jahren verurteilt und wurde vor kurzem abgeschlossen und ist noch nicht durchgeführt. Die Wiederherstellungsausgaben sind alleine in Teilen und Fachdiensten von über 25.000 GBP angehäuft!
Das Chassis war komplett erfrischt, wobei der Motor und das Getriebe vollständig überholt waren. Glücklicherweise wurde festgestellt, dass der ursprüngliche Aschenrahmen in bemerkenswert gutem Zustand war, sodass das neue Panel wie durch Ray Pettit von zusammengesetzten Krümmungen in Nottingham gefordert wurde, bevor die Coachwork Unity Coachworks anvertraut wurde, die das ursprüngliche Farbübereinstimmung für das Auto verfolgt haben, und dann die ursprüngliche Bonnet so gut aussieht, dass es so gut wie die neuen Papiere aussieht, sobald sie geschafft wurden. Nach dem Gemalt wurde das Wolseley durchgehend mit neuen oder renovierten Teilen rekonstruiert. Der Verkäufer erwähnte den Kabelwebebrust von der Kabelbaumfirma, die eine Kopie des Schaltendiagramms des Autos annahm und ein farbkodiertes Stoff mit einem farbkodierten Stoff -Kabelbaum als Verdrahtung des Diagramms und der Aldridridriding -LTD (Wolverhampton), in dem die Tonhöhe mit der Tonn -Machung (Wolverhampton) verkleinert wurde, auf der Tonne (Wolverhampton), in dem die Tonne des Tonns verkleinert wurde, der Tonn, das die Tonn -Trieb -Triebwerke hat, die Tonn -Triby -Triebwerke (Wolverhampton), die der Tonn -Tridriding -Raste -LTD -Räume, reproduziert hat. Liebe zum Detail.
Der Wolseley präsentierte sich jetzt sehr gut und lief während der letzten Fotografie mit gutem Öldruck gut und lief gut. Ein äußerst wünschenswerter Sechszylinder nach dem Vintage Sportscar, der frisch restauriert ist und jetzt nach einem neuen Verwalter sucht, um die Meilen zu sammeln!
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
