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1934' Wolseley Hornet
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NegociávelPublicado 13 Maio 2025ID: oAwDSa
Expirado
6 months, 3 weeks atrás
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Information from the owner
Idade: 91 anos
Cor exterior: Azul
Exterior: Cobertura de Bagageira
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1934' Wolseley Hornet
Pavilhão Jardins | Buxton, Derbyshire
Visualização: terça -feira, 20 de maio, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 21 de maio, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Special
Estimativa
£ 20.000 - £ 25.000
Registro no: AXR 875
Chassi no: 209114
MOT: isento
Eustace Watkins corpora Hornet Special
Desejável, seis cilindros pós-vintage SportSCar
Completamente restaurado nos últimos vinte anos pelo fornecedor, com mais de £ 25.000 em peças e serviços especializados sozinhos!
Restauração recém -acabada e muito bem apresentada
Introduzido em abril de 1932, o especial foi uma versão mais orientada para o desempenho do modelo Hornet existente de Wolseley. Disponível apenas em disfarce de chassi, o recém-chegado foi alimentado por um motor de 1271cc OHC em reto, aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Vestido por artistas como Avon, Abadia, Swallow, Cunard e London Wolseley Revedor Eustace Watkins, o especial do Hornet poderia ser adquirido com uma variedade de treinadores abertos e fechados. Uma equipe de três especiais do Hornet, dirigida por F. S. Hutchens, B. Wickens e E. Erith venceu a corrida de revezamento LCC de 1932 em Brooklands (com média de 77. 5 mph por 270 milhas). Desenvolvido progressivamente, o Sporting Wolseley ganhou um chassi mais forte, a cabeça do cilindro cruzado e a parte de Synchromesh antes que a produção cessasse em 1935, depois que cerca de 2, 300 foram vendidos.
O número de chassi '209114' foi fabricado em 1934 e foi fornecido novo no Reino Unido sendo registrado pela primeira vez no dia 14 de fevereiro daquele ano. Um especial de Eustace Watkins, o Wolseley foi descoberto pelo fornecedor em 2002 como um projeto de restauração completo, descrevendo a condição como "apenas um chassi e caixas de bits", com o Hornet sendo desmontado para restauração pelo proprietário anterior. Lavado com uma extensa restauração nos vinte e três anos subsequentes, o Wolseley foi concluído muito recentemente e ainda não foi realizado. Entende -se que as despesas de restauração acumularam mais de £ 25.000 em peças e serviços especializados sozinhos!
O chassi foi completamente atualizado, com o motor e a caixa de engrenagens totalmente revisados. Felizmente, o quadro de cinzas original estava em estado notavelmente bom, de modo que a nova trabalha com painéis foi fabricada conforme exigido por Ray Pettit, de curvaturas compostas em Nottingham, antes que o trabalho de treinador fosse confiado ao Unity Coachworks que rastreiam a correspondência original para o carro e depois a pintura, depois de se divertir, depois de se divertir. Once painted, the Wolseley was fully reconstructed with new or renovated parts throughout, with the vendor mentioning the wiring loom from Wiring Harness Company who took a copy of the car’s wiring diagram and reproduced a fabric covered harness colour coded as per wiring the diagram using ancient machinery, and Aldridge Trimming Ltd (Wolverhampton) who crafted the tonneau cover, as notable signs of the restorations atenção aos detalhes.
Agora, apresentando muito bem, o Wolseley começou prontamente e correu bem durante a recente sessão de fotografia com boa pressão do petróleo. Um muito desejável e de seis cilindros pós-Vintage Sportscar, que é restaurado recentemente e agora está procurando um novo custodiante para acumular as milhas!
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
Visualização: terça -feira, 20 de maio, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 21 de maio, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Special
Estimativa
£ 20.000 - £ 25.000
Registro no: AXR 875
Chassi no: 209114
MOT: isento
Eustace Watkins corpora Hornet Special
Desejável, seis cilindros pós-vintage SportSCar
Completamente restaurado nos últimos vinte anos pelo fornecedor, com mais de £ 25.000 em peças e serviços especializados sozinhos!
Restauração recém -acabada e muito bem apresentada
Introduzido em abril de 1932, o especial foi uma versão mais orientada para o desempenho do modelo Hornet existente de Wolseley. Disponível apenas em disfarce de chassi, o recém-chegado foi alimentado por um motor de 1271cc OHC em reto, aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Vestido por artistas como Avon, Abadia, Swallow, Cunard e London Wolseley Revedor Eustace Watkins, o especial do Hornet poderia ser adquirido com uma variedade de treinadores abertos e fechados. Uma equipe de três especiais do Hornet, dirigida por F. S. Hutchens, B. Wickens e E. Erith venceu a corrida de revezamento LCC de 1932 em Brooklands (com média de 77. 5 mph por 270 milhas). Desenvolvido progressivamente, o Sporting Wolseley ganhou um chassi mais forte, a cabeça do cilindro cruzado e a parte de Synchromesh antes que a produção cessasse em 1935, depois que cerca de 2, 300 foram vendidos.
O número de chassi '209114' foi fabricado em 1934 e foi fornecido novo no Reino Unido sendo registrado pela primeira vez no dia 14 de fevereiro daquele ano. Um especial de Eustace Watkins, o Wolseley foi descoberto pelo fornecedor em 2002 como um projeto de restauração completo, descrevendo a condição como "apenas um chassi e caixas de bits", com o Hornet sendo desmontado para restauração pelo proprietário anterior. Lavado com uma extensa restauração nos vinte e três anos subsequentes, o Wolseley foi concluído muito recentemente e ainda não foi realizado. Entende -se que as despesas de restauração acumularam mais de £ 25.000 em peças e serviços especializados sozinhos!
O chassi foi completamente atualizado, com o motor e a caixa de engrenagens totalmente revisados. Felizmente, o quadro de cinzas original estava em estado notavelmente bom, de modo que a nova trabalha com painéis foi fabricada conforme exigido por Ray Pettit, de curvaturas compostas em Nottingham, antes que o trabalho de treinador fosse confiado ao Unity Coachworks que rastreiam a correspondência original para o carro e depois a pintura, depois de se divertir, depois de se divertir. Once painted, the Wolseley was fully reconstructed with new or renovated parts throughout, with the vendor mentioning the wiring loom from Wiring Harness Company who took a copy of the car’s wiring diagram and reproduced a fabric covered harness colour coded as per wiring the diagram using ancient machinery, and Aldridge Trimming Ltd (Wolverhampton) who crafted the tonneau cover, as notable signs of the restorations atenção aos detalhes.
Agora, apresentando muito bem, o Wolseley começou prontamente e correu bem durante a recente sessão de fotografia com boa pressão do petróleo. Um muito desejável e de seis cilindros pós-Vintage Sportscar, que é restaurado recentemente e agora está procurando um novo custodiante para acumular as milhas!
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
