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1934' Wolseley Hornet
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NégociablePublié 13 Mai 2025ID: oAwDSa
Périmée
il y a 6 mois, 3 semaines
il y a 6 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 91 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Tonneau
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1934' Wolseley Hornet
Jardins de pavillon | Buxton, Derbyshire
Voir: mardi 20 mai à partir de 12 h
Vente aux enchères: mercredi 21 mai à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Special
Estimation
20 000 £ - 25 000 £
N ° d'inscription: AXR 875
Châssis No: 209114
MOT: exempter
Eustace Watkins Bodyed Hornet Special
Souciable, six cylindres après la voiture de sport vintage
Complètement restauré au cours des vingt dernières années par le vendeur avec plus de 25 000 £ en pièces et services spécialisés seuls!
Restauration fraîchement finie et très bien présentée
Présenté en avril 1932, le spécial était une version plus orientée vers les performances du modèle Hornet existant de Wolseley. Disponible dans un châssis nu seulement, le nouveau venu a été alimenté par un moteur à six ans en direct de l'OHC 1271cc allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Vêtu de goûts comme Avon, Abbey, Swallow, Cunard et London Wolseley, Eustace Watkins, le Hornet Special pourrait être obtenu avec une variété de coachs ouverts et fermés. Une équipe de Three Hornet Specials conduite par F. S. Hutchens, B. Wickens et E. Erith ont remporté la course de relais LCC de 1932 à Brooklands (en moyenne 77. 5 mph sur 270 miles). Progressivement développé, le Wolseley sportif a gagné un châssis plus fort, une culasse à flux croisé et un synchromesh en partie avant que la production ne cesse en 1935 après que 2 300 aient été vendus.
Le numéro de châssis «209114» a été fabriqué en 1934 et a été fourni nouveau au Royaume-Uni en étant enregistré pour la première fois le 14 février de la même année. Eustace Watkins Bodned Hornet Special, le Wolseley a été découvert par le vendeur en 2002 en tant que projet de restauration complet, décrivant la condition comme «juste un châssis roulant et des boîtes de bits», le Hornet ayant été démantelé pour la restauration par le propriétaire précédent. Protection avec une vaste restauration au cours des vingt-trois ans suivantes, le Wolseley a été achevé très récemment et n'a pas encore été géré. Les dépenses de restauration auraient amassé plus de 25 000 £ en pièces et services spécialisés seuls!
Le châssis a été complètement rafraîchi, le moteur et la boîte de vitesses entièrement révisés. Heureusement, le cadre des cendres d'origine s'est avéré être en bon état remarquablement bon, de sorte que de nouveaux panels ont été fabriqués comme l'exige Ray Pettit de courbures composées à Nottingham, avant que l'entraîneur ne soit confié aux coachs d'unité qui ont retrouvé le match de couleur d'origine pour la voiture, puis soigneusement préparé le Bonnet d'origine, tel qu'il a l'air comme les nouvelles panneaux autrefois peints. Une fois peint, le Wolseley a été entièrement reconstruit avec des pièces nouvelles ou rénovées partout, le vendeur mentionnant le métier à tisser de la société de harnais de câbles qui a pris une copie du schéma de câblage de la voiture et a reproduit une couleur de harnais couvert en tissu codé par câble du diagramme à l'aide de la machinerie ancienne, et Aldridge Tripwing Ltd (Wolverhampton) qui a conçu le couvert de Toneau, comme des signaux de wolverhampon) qui ont conçu le Tonnier Couvre, As Notable Signa of the Wolverhampton) Who les restaurations attention aux détails.
Maintenant, présentant très bien, le Wolseley a commencé facilement et a bien fonctionné lors de la récente séance de photographie avec une bonne pression d'huile. Une voiture de sport post-vintage hautement désirable et à six cylindres, qui est fraîchement restaurée et est maintenant à la recherche d'un nouveau gardien pour accumuler les kilomètres!
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Voir: mardi 20 mai à partir de 12 h
Vente aux enchères: mercredi 21 mai à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1934 Wolseley Hornet Eustace Watkins Special
Estimation
20 000 £ - 25 000 £
N ° d'inscription: AXR 875
Châssis No: 209114
MOT: exempter
Eustace Watkins Bodyed Hornet Special
Souciable, six cylindres après la voiture de sport vintage
Complètement restauré au cours des vingt dernières années par le vendeur avec plus de 25 000 £ en pièces et services spécialisés seuls!
Restauration fraîchement finie et très bien présentée
Présenté en avril 1932, le spécial était une version plus orientée vers les performances du modèle Hornet existant de Wolseley. Disponible dans un châssis nu seulement, le nouveau venu a été alimenté par un moteur à six ans en direct de l'OHC 1271cc allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Vêtu de goûts comme Avon, Abbey, Swallow, Cunard et London Wolseley, Eustace Watkins, le Hornet Special pourrait être obtenu avec une variété de coachs ouverts et fermés. Une équipe de Three Hornet Specials conduite par F. S. Hutchens, B. Wickens et E. Erith ont remporté la course de relais LCC de 1932 à Brooklands (en moyenne 77. 5 mph sur 270 miles). Progressivement développé, le Wolseley sportif a gagné un châssis plus fort, une culasse à flux croisé et un synchromesh en partie avant que la production ne cesse en 1935 après que 2 300 aient été vendus.
Le numéro de châssis «209114» a été fabriqué en 1934 et a été fourni nouveau au Royaume-Uni en étant enregistré pour la première fois le 14 février de la même année. Eustace Watkins Bodned Hornet Special, le Wolseley a été découvert par le vendeur en 2002 en tant que projet de restauration complet, décrivant la condition comme «juste un châssis roulant et des boîtes de bits», le Hornet ayant été démantelé pour la restauration par le propriétaire précédent. Protection avec une vaste restauration au cours des vingt-trois ans suivantes, le Wolseley a été achevé très récemment et n'a pas encore été géré. Les dépenses de restauration auraient amassé plus de 25 000 £ en pièces et services spécialisés seuls!
Le châssis a été complètement rafraîchi, le moteur et la boîte de vitesses entièrement révisés. Heureusement, le cadre des cendres d'origine s'est avéré être en bon état remarquablement bon, de sorte que de nouveaux panels ont été fabriqués comme l'exige Ray Pettit de courbures composées à Nottingham, avant que l'entraîneur ne soit confié aux coachs d'unité qui ont retrouvé le match de couleur d'origine pour la voiture, puis soigneusement préparé le Bonnet d'origine, tel qu'il a l'air comme les nouvelles panneaux autrefois peints. Une fois peint, le Wolseley a été entièrement reconstruit avec des pièces nouvelles ou rénovées partout, le vendeur mentionnant le métier à tisser de la société de harnais de câbles qui a pris une copie du schéma de câblage de la voiture et a reproduit une couleur de harnais couvert en tissu codé par câble du diagramme à l'aide de la machinerie ancienne, et Aldridge Tripwing Ltd (Wolverhampton) qui a conçu le couvert de Toneau, comme des signaux de wolverhampon) qui ont conçu le Tonnier Couvre, As Notable Signa of the Wolverhampton) Who les restaurations attention aux détails.
Maintenant, présentant très bien, le Wolseley a commencé facilement et a bien fonctionné lors de la récente séance de photographie avec une bonne pression d'huile. Une voiture de sport post-vintage hautement désirable et à six cylindres, qui est fraîchement restaurée et est maintenant à la recherche d'un nouveau gardien pour accumuler les kilomètres!
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
