1938' B.S.A Gold Star
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€15,000Publicado 9 enero 2025ID: mLQbQP
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hace 3 meses, 2 semanas
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Color exterior:Negro
Comentarios del vendedor sobre 1938' B.S.A Gold Star
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirEste raro Gold Star de 1938 ha estado fuera de circulación desde finales de los años 50 y principios de los 60. Números coincidentes confirmados.
El pistón mordía cuando se calentaba y el propietario desmanteló la moto. Se mantuvo así desde entonces. El cilindro y la culata se restauraron, se limpiaron con vapor y se colocó una nueva camisa en la década de 2010, pero el propietario nunca logró volver a armar la motocicleta. Por lo tanto, el Gold Star necesita una reconstrucción.
La Gold Star está completa pero le faltan algunos elementos como la horquilla delantera, el guardabarros delantero, el caballete trasero, el manillar + palancas BSA y el asiento.
El motor está completo. Los balancines todavía están en su lugar, pero las válvulas, los resortes, las varillas de empuje, etc. se mantienen por separado. La rara caja de cambios de magnesio, de un año de duración, está completa y en conjunto, el embrague está en su lugar con la cadena primaria, la rueda delantera está ahí. La rueda trasera y el guardabarros trasero están ahí. Carburador original Amal TT.
Todo está en buenas condiciones y era una máquina en funcionamiento cuando se desarmó, por lo que se volverá a armar con bastante facilidad.
La caja de cambios de magnesio está en impecable estado y no muestra signos de deterioro del magnesio. La pintura original del marco está en muy buen estado.
En los años 50, el propietario utilizó la caja de herramientas original del depósito de gasolina para instalarla en un depósito de gasolina de mayor capacidad. Este depósito de gasolina más grande con la caja de herramientas original instalada todavía está con la moto.
También hay un depósito de gasolina BSA con la forma correcta, aunque es necesario instalar la caja de herramientas adecuada. Un buen ingeniero debería poder fabricar un depósito de gasolina muy bueno y correcto a partir de este depósito y de la caja de herramientas original.
En la década de 1950 también se instaló una horquilla telescópica BSA posterior que todavía se encuentra en la bicicleta.
Una muy buena réplica del caballete trasero Gold Star correcto está disponible para su compra en British Only en Austria.
La Gold Star es una bicicleta para tres propietarios. El anterior propietario se lo había comprado a un colega en los años 50, quien a su vez se lo había comprado a un miembro de la familia un par de años antes.
Se entrega con copia del documento de matriculación original.
El pistón mordía cuando se calentaba y el propietario desmanteló la moto. Se mantuvo así desde entonces. El cilindro y la culata se restauraron, se limpiaron con vapor y se colocó una nueva camisa en la década de 2010, pero el propietario nunca logró volver a armar la motocicleta. Por lo tanto, el Gold Star necesita una reconstrucción.
La Gold Star está completa pero le faltan algunos elementos como la horquilla delantera, el guardabarros delantero, el caballete trasero, el manillar + palancas BSA y el asiento.
El motor está completo. Los balancines todavía están en su lugar, pero las válvulas, los resortes, las varillas de empuje, etc. se mantienen por separado. La rara caja de cambios de magnesio, de un año de duración, está completa y en conjunto, el embrague está en su lugar con la cadena primaria, la rueda delantera está ahí. La rueda trasera y el guardabarros trasero están ahí. Carburador original Amal TT.
Todo está en buenas condiciones y era una máquina en funcionamiento cuando se desarmó, por lo que se volverá a armar con bastante facilidad.
La caja de cambios de magnesio está en impecable estado y no muestra signos de deterioro del magnesio. La pintura original del marco está en muy buen estado.
En los años 50, el propietario utilizó la caja de herramientas original del depósito de gasolina para instalarla en un depósito de gasolina de mayor capacidad. Este depósito de gasolina más grande con la caja de herramientas original instalada todavía está con la moto.
También hay un depósito de gasolina BSA con la forma correcta, aunque es necesario instalar la caja de herramientas adecuada. Un buen ingeniero debería poder fabricar un depósito de gasolina muy bueno y correcto a partir de este depósito y de la caja de herramientas original.
En la década de 1950 también se instaló una horquilla telescópica BSA posterior que todavía se encuentra en la bicicleta.
Una muy buena réplica del caballete trasero Gold Star correcto está disponible para su compra en British Only en Austria.
La Gold Star es una bicicleta para tres propietarios. El anterior propietario se lo había comprado a un colega en los años 50, quien a su vez se lo había comprado a un miembro de la familia un par de años antes.
Se entrega con copia del documento de matriculación original.
