1976' Dodge Camper
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€45Publicado 11 junio 2026ID: xIDQz9
- Indiana
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Tipo:Otro
Comentarios del vendedor sobre 1976' Dodge Camper
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Orígenes e historia de la empresa
• El Creador: La marca Xplorer fue fundada por Ray Frank, un visionario de la industria de vehículos recreativos reconocido por construir la primera casa rodante comercial del mundo en 1958.
y cuya esposa acuñó el término "casa rodante".
• Nacimiento de Xplorer: Después de vender su primera empresa (Frank Industries, que se convirtió en Travco) a principios de la década de 1960, Ray Frank fundó Xplorer Motor Homes en 1967.
• El nombre "224": El Xplorer 224 recibió su nombre por su longitud total de 224 pulgadas (aproximadamente 18,6 pies), lo que lo hace lo suficientemente compacto como para caber en un garaje residencial estándar.
mientras que en su interior está totalmente equipado.
Diseño y características
• Chasis: Fue construido principalmente sobre la duradera plataforma de la camioneta Dodge Tradesman B300.
• Alteraciones de la carrocería: a diferencia de las conversiones de camionetas camper estándar, Xplorer modificó la carrocería de Dodge cortando el techo y la pared trasera originales. Agregaron extendido
tapas de fibra de vidrio y una sección de piso abatible para brindar más de 6 pies de espacio para estar de pie.
• Diseño y comodidades: a pesar de su tamaño, el 224 presentaba un diseño altamente eficiente que incluía una cama trasera/sofá convertible, una pequeña cocina (con refrigerador de 3 posiciones y
estufa de 2 quemadores), un pequeño baño/bañera húmeda y amplios gabinetes de almacenaje.
• Mecánica: La potencia normalmente procedía de un legendario V8 serie LA de 5,9 litros (360 pulgadas cúbicas) o de un motor de bloque grande de 6,6 litros (400 pulgadas cúbicas), combinado con el famoso
Transmisión automática confiable de 3 velocidades TorqueFlite A727.
• Atractivo vintage: El Xplorer 224 sigue siendo una pieza de colección muy solicitada por los entusiastas de las camionetas antiguas. Muchos propietarios se centran en destripar y restaurar completamente
estas unidades, convirtiendo sistemas de propano obsoletos en configuraciones más modernas de 12 voltios, solares o totalmente eléctricas.
El Dodge que nos complace ofrecerle aquí está en condiciones excepcionalmente buenas y originales. La caravana se importó a los Países Bajos en 2018, tras lo cual el propietario llevó a cabo una restauración exhaustiva. La carrocería se volvió a pintar por completo y el tren de aterrizaje se recubrió completamente con Tectyl. Posteriormente, se abordaron los sistemas mecánicos y se reemplazaron y mejoraron muchos componentes. Se reemplazó el radiador por uno de aluminio y se instalaron frenos nuevos, amortiguadores y llantas de aluminio con neumáticos nuevos, además de un sistema de inyección de combustible, un tanque de agua más grande, un sistema de desagüe operado eléctricamente y un colchón nuevo. La caravana todavía está en perfectas condiciones a día de hoy y es un placer conducirla. Garantiza maravillosas aventuras. También se incluyen en el precio de compra el toldo y un horno pequeño, un ventilador y una batidora de mano que utiliza un tomacorriente estadounidense de 10 voltios.
Descargo de responsabilidad
La información proporcionada en este sitio web ha sido recopilada por Nout Classic Cars B. V. con el máximo cuidado. La información contenida en este anuncio se proporciona "tal cual", sin garantías en cuanto a su exactitud, ya sea expresa o implícita, y está destinada únicamente a fines informativos. Nout Classic Cars B. V. no es responsable de ningún error, inexactitud o equivocación.
Orígenes e historia de la empresa
• El Creador: La marca Xplorer fue fundada por Ray Frank, un visionario de la industria de vehículos recreativos reconocido por construir la primera casa rodante comercial del mundo en 1958.
y cuya esposa acuñó el término "casa rodante".
• Nacimiento de Xplorer: Después de vender su primera empresa (Frank Industries, que se convirtió en Travco) a principios de la década de 1960, Ray Frank fundó Xplorer Motor Homes en 1967.
• El nombre "224": El Xplorer 224 recibió su nombre por su longitud total de 224 pulgadas (aproximadamente 18,6 pies), lo que lo hace lo suficientemente compacto como para caber en un garaje residencial estándar.
mientras que en su interior está totalmente equipado.
Diseño y características
• Chasis: Fue construido principalmente sobre la duradera plataforma de la camioneta Dodge Tradesman B300.
• Alteraciones de la carrocería: a diferencia de las conversiones de camionetas camper estándar, Xplorer modificó la carrocería de Dodge cortando el techo y la pared trasera originales. Agregaron extendido
tapas de fibra de vidrio y una sección de piso abatible para brindar más de 6 pies de espacio para estar de pie.
• Diseño y comodidades: a pesar de su tamaño, el 224 presentaba un diseño altamente eficiente que incluía una cama trasera/sofá convertible, una pequeña cocina (con refrigerador de 3 posiciones y
estufa de 2 quemadores), un pequeño baño/bañera húmeda y amplios gabinetes de almacenaje.
• Mecánica: La potencia normalmente procedía de un legendario V8 serie LA de 5,9 litros (360 pulgadas cúbicas) o de un motor de bloque grande de 6,6 litros (400 pulgadas cúbicas), combinado con el famoso
Transmisión automática confiable de 3 velocidades TorqueFlite A727.
• Atractivo vintage: El Xplorer 224 sigue siendo una pieza de colección muy solicitada por los entusiastas de las camionetas antiguas. Muchos propietarios se centran en destripar y restaurar completamente
estas unidades, convirtiendo sistemas de propano obsoletos en configuraciones más modernas de 12 voltios, solares o totalmente eléctricas.
El Dodge que nos complace ofrecerle aquí está en condiciones excepcionalmente buenas y originales. La caravana se importó a los Países Bajos en 2018, tras lo cual el propietario llevó a cabo una restauración exhaustiva. La carrocería se volvió a pintar por completo y el tren de aterrizaje se recubrió completamente con Tectyl. Posteriormente, se abordaron los sistemas mecánicos y se reemplazaron y mejoraron muchos componentes. Se reemplazó el radiador por uno de aluminio y se instalaron frenos nuevos, amortiguadores y llantas de aluminio con neumáticos nuevos, además de un sistema de inyección de combustible, un tanque de agua más grande, un sistema de desagüe operado eléctricamente y un colchón nuevo. La caravana todavía está en perfectas condiciones a día de hoy y es un placer conducirla. Garantiza maravillosas aventuras. También se incluyen en el precio de compra el toldo y un horno pequeño, un ventilador y una batidora de mano que utiliza un tomacorriente estadounidense de 10 voltios.
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