1976' Dodge Camper
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€45Publié 11 Juin 2026ID: xIDQz9
- Indiana
- +31Voir le numéro
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Type:Autres
Commentaires du vendeur sur 1976' Dodge Camper
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Origines et histoire de l'entreprise
• Le Créateur : La marque Xplorer a été fondée par Ray Frank, un visionnaire de l'industrie du VR reconnu pour avoir construit le premier camping-car commercial au monde en 1958.
et dont la femme a inventé le terme « camping-car ».
• Naissance de Xplorer : Après avoir vendu sa première entreprise (Frank Industries, devenue Travco) au début des années 1960, Ray Frank a lancé Xplorer Motor Homes en 1967.
• Le nom « 224 » : Le Xplorer 224 doit son nom à sa longueur totale de 224 pouces (environ 18,6 pieds), ce qui le rend suffisamment compact pour tenir dans un garage résidentiel standard.
tout en étant entièrement équipé à l'intérieur.
Conception et fonctionnalités
• Châssis : Il a été principalement construit sur la plate-forme durable du fourgon Dodge Tradesman B300.
• Modifications de carrosserie : contrairement aux conversions de camping-car standard, Xplorer a modifié la carrosserie de la Dodge en coupant le toit et la paroi arrière d'origine. Ils ont ajouté une extension
des dessus en fibre de verre et une section de plancher surélevé pour offrir plus de 6 pieds d'espace debout.
• Aménagement et commodités : Malgré son empreinte au sol, le 224 présentait un aménagement très efficace comprenant un lit arrière/canapé convertible, une kitchenette (avec un réfrigérateur 3 voies et
Poêle à 2 feux), une petite salle de bain/baignoire humide et de nombreux rangements.
• Mécanique : la puissance provenait généralement d'un légendaire V8 de 5,9 litres (360 pouces cubes) de la série LA ou d'un moteur gros bloc de 6,6 litres (400 pouces cubes), associé au célèbre
Transmission automatique fiable à 3 vitesses TorqueFlite A727.
• Attrait vintage : Le Xplorer 224 demeure un objet de collection très recherché par les amateurs de fourgonnettes vintage. De nombreux propriétaires se concentrent sur l’éviscération et la restauration complètes
ces unités, convertissant les systèmes au propane obsolètes en installations plus modernes de 12 volts, solaires ou entièrement électriques.
La Dodge que nous sommes heureux de vous proposer ici est dans un état exceptionnellement fin et d'origine. Le camping-car a été importé aux Pays-Bas en 2018, après quoi le propriétaire a procédé à une restauration approfondie. La carrosserie a été entièrement repeinte et le train d'atterrissage a été entièrement recouvert de Tectyl. Par la suite, les systèmes mécaniques ont été réparés et de nombreux composants ont été remplacés et améliorés. Le radiateur a été remplacé par un radiateur en aluminium et de nouveaux freins, amortisseurs et jantes en aluminium avec pneus neufs ont été installés, ainsi qu'un système d'injection de carburant, un réservoir d'eau plus grand, un système d'évacuation à commande électrique et un nouveau matelas. Le camping-car est encore en parfait état aujourd’hui et c’est un plaisir à conduire. Cela garantit de merveilleuses aventures. Sont également inclus dans le prix d'achat l'auvent et un petit four, un ventilateur et un mixeur plongeant qui utilisent une prise américaine de 10 volts.
Avis de non-responsabilité
Les informations fournies sur ce site Web ont été compilées par Nout Classic Cars B. V. avec le plus grand soin. Les informations contenues dans cette annonce sont fournies « telles quelles », sans garantie quant à leur exactitude, qu'elle soit expresse ou implicite, et sont destinées à des fins d'information uniquement. Nout Classic Cars B. V. n'est pas responsable des erreurs, inexactitudes ou fautes.
Origines et histoire de l'entreprise
• Le Créateur : La marque Xplorer a été fondée par Ray Frank, un visionnaire de l'industrie du VR reconnu pour avoir construit le premier camping-car commercial au monde en 1958.
et dont la femme a inventé le terme « camping-car ».
• Naissance de Xplorer : Après avoir vendu sa première entreprise (Frank Industries, devenue Travco) au début des années 1960, Ray Frank a lancé Xplorer Motor Homes en 1967.
• Le nom « 224 » : Le Xplorer 224 doit son nom à sa longueur totale de 224 pouces (environ 18,6 pieds), ce qui le rend suffisamment compact pour tenir dans un garage résidentiel standard.
tout en étant entièrement équipé à l'intérieur.
Conception et fonctionnalités
• Châssis : Il a été principalement construit sur la plate-forme durable du fourgon Dodge Tradesman B300.
• Modifications de carrosserie : contrairement aux conversions de camping-car standard, Xplorer a modifié la carrosserie de la Dodge en coupant le toit et la paroi arrière d'origine. Ils ont ajouté une extension
des dessus en fibre de verre et une section de plancher surélevé pour offrir plus de 6 pieds d'espace debout.
• Aménagement et commodités : Malgré son empreinte au sol, le 224 présentait un aménagement très efficace comprenant un lit arrière/canapé convertible, une kitchenette (avec un réfrigérateur 3 voies et
Poêle à 2 feux), une petite salle de bain/baignoire humide et de nombreux rangements.
• Mécanique : la puissance provenait généralement d'un légendaire V8 de 5,9 litres (360 pouces cubes) de la série LA ou d'un moteur gros bloc de 6,6 litres (400 pouces cubes), associé au célèbre
Transmission automatique fiable à 3 vitesses TorqueFlite A727.
• Attrait vintage : Le Xplorer 224 demeure un objet de collection très recherché par les amateurs de fourgonnettes vintage. De nombreux propriétaires se concentrent sur l’éviscération et la restauration complètes
ces unités, convertissant les systèmes au propane obsolètes en installations plus modernes de 12 volts, solaires ou entièrement électriques.
La Dodge que nous sommes heureux de vous proposer ici est dans un état exceptionnellement fin et d'origine. Le camping-car a été importé aux Pays-Bas en 2018, après quoi le propriétaire a procédé à une restauration approfondie. La carrosserie a été entièrement repeinte et le train d'atterrissage a été entièrement recouvert de Tectyl. Par la suite, les systèmes mécaniques ont été réparés et de nombreux composants ont été remplacés et améliorés. Le radiateur a été remplacé par un radiateur en aluminium et de nouveaux freins, amortisseurs et jantes en aluminium avec pneus neufs ont été installés, ainsi qu'un système d'injection de carburant, un réservoir d'eau plus grand, un système d'évacuation à commande électrique et un nouveau matelas. Le camping-car est encore en parfait état aujourd’hui et c’est un plaisir à conduire. Cela garantit de merveilleuses aventures. Sont également inclus dans le prix d'achat l'auvent et un petit four, un ventilateur et un mixeur plongeant qui utilisent une prise américaine de 10 volts.
Avis de non-responsabilité
Les informations fournies sur ce site Web ont été compilées par Nout Classic Cars B. V. avec le plus grand soin. Les informations contenues dans cette annonce sont fournies « telles quelles », sans garantie quant à leur exactitude, qu'elle soit expresse ou implicite, et sont destinées à des fins d'information uniquement. Nout Classic Cars B. V. n'est pas responsable des erreurs, inexactitudes ou fautes.
