1960' AC Aceca

Au cours des années 1950, AC a fait appel au génial concepteur de châssis de course John Tojeiro pour créer une voiture de sport destinée à stimuler les ventes de la marque AC. Sa création ultérieure fut l'Ace qui apparut à Earls Court en 1953 avec son châssis de type échelle tubulaire avec suspension indépendante sur tout le pourtour par ressorts transversaux ? la première voiture de sport britannique à être ainsi équipée. L'AC offrait une tenue de route et une maniabilité immenses et la voiture pouvait facilement dépasser nombre de ses plus grandes rivales et elle s'est rapidement forgée une réputation enviable dans les événements sportifs du monde entier. Le coupé AC Aceca suivit en 1954, un des premiers exemples magnifiquement proportionnés de carrosserie de type GT.
Nous avons vendu cette superbe AC ​​Aceca à faible kilométrage en 2021 et sommes ravis de l'accueillir à nouveau. Cette voiture magnifiquement présentée n'a parcouru que 29 000 miles depuis l'origine et est dotée d'un historique incroyable et d'un moteur reconstruit d'origine qui confère à la voiture un énorme niveau de provenance. L'AC a été immatriculée neuve, finie en bleu chez AC Cars Thames Ditton le 10 novembre 1960 et vendue neuve à M. et Mme Cane à Braintree, Essex. Une copie du journal de bord original confirme que la voiture a été transférée très tôt de mari à femme et qu'elle n'a parcouru que 15 000 milles sous l'usage de Mme Cane. Véritable passionné d'AC, M. Cane conduisait un AC Greyhound, donc son compagnon d'écurie, l'Aceca, était utilisé pour un kilométrage plus local. Les dossiers de service/factures des années 1970 sont archivés par Thames Ditton. À 15 000 milles en 1979, la climatisation a été vendue à une dame basée à Wembley, dans le Middlesex, qui entretenait également la voiture avec la climatisation, les factures étant également au dossier.
En 1983, l'AC s'est dirigé brièvement vers le nord, il a été vendu à un gentleman de Dewsbury, dans le West Yorkshire, avec désormais 18 000 milles enregistrés. L'Aceca n'est resté dans le Yorkshire qu'un an et a été vendu en 1984 à Prop Jet Limited (plus tard Fortis Aviation Ltd), enregistrée à l'aéroport de Stansted. Elle est restée dans le même propriétaire pendant encore 17 ans et en 2001, avec 27 500 milles enregistrés, l'AC est retournée dans le nord de l'Angleterre, résidant chez un propriétaire privé à Oldham. En 2013, avec 28 000 miles, l'AC a été vendue à l'un de nos clients qui a commandé une légère restauration et parcouru très peu de miles en plus de six ans de possession. La voiture faisait partie d’une vaste collection de voitures emblématiques de qualité supérieure. Au cours de sa possession, l'AC a été entièrement repeint, entièrement refait et le moteur AC d'origine de 2,0 litres complètement démonté et entièrement reconstruit. Il est intéressant de noter que le moteur d'origine nécessitant des travaux, un moteur TR six cylindres exceptionnellement rapide et puissant a été installé sur la voiture, améliorant ainsi ses performances. En raison du haut niveau de convivialité et des performances accrues, tandis que l'original est entièrement reconstruit et avec la voiture, ainsi que la boîte de vitesses d'origine et divers accessoires, le moteur TR est toujours monté sur la voiture mais les futurs propriétaires ont le choix de le réinstaller. L'unité d'origine, ou simplement, conservez-la avec la voiture pour conserver le statut de numéros correspondants. Le moteur a été reconstruit au coût de 10 000 £ et est joliment présenté et peut constituer une pièce maîtresse dans le garage, à côté de la voiture s'il n'est pas réinstallé.
Le kilométrage correspond certainement à la paperasse et est garanti de 1978 à 2021, nous savons donc qu'il n'a parcouru que 14 000 miles au cours des 45 dernières années, et le fait d'avoir l'historique d'entretien de la voiture Thames Ditton dans les années 1970 ajoute également une énorme provenance. Avec une superbe histoire traçable et une présentation dans un si bel état, nous savons que c'est une voiture très recherchée. L'AC se présente superbement avec sa carrosserie originale en aluminium de première classe finie dans la couleur originale de la voiture, le bleu. La finition de la peinture brille et est d'un niveau exceptionnellement élevé, le travail brillant et les roues à rayons sont en excellent état et l'intérieur est magnifiquement refait. Le compartiment moteur est superbement présenté et ayant été entre les mains d'un collectionneur méticuleux, la voiture est en excellent état dans son ensemble. N'ayant parcouru pratiquement aucun kilométrage au cours des six années précédant notre venue avant de le fournir en 2021, 4 000 £ ont été dépensés pour l'entretien complet du climatiseur, le montage d'un nouveau jeu de pneus Blockley, la remise en service du système de freinage pour inclure de nouveaux patins arrière, cylindres de roue arrière et joints de coupelle. Il s'agit d'une véritable pièce de collection, une voiture emblématique rare pour l'automobiliste sportif et le collectionneur, à la recherche d'un classique construit à la main offrant une conduite à grande vitesse confortable et élégante. Veuillez noter que la marque d'immatriculation privée n'est pas avec la voiture, elle est actuellement en train d'être réattribuée à sa marque d'immatriculation d'origine 240 SPF, et le moteur d'origine et les accessoires sont inclus dans le prix de vente.