1960' AC Aceca

В 1950-х годах компания AC заручилась помощью гениального дизайнера гоночных шасси Джона Тоджейро в создании спортивного автомобиля, чтобы увеличить продажи марки AC. Его последующим творением стал Ace, который появился в Earls Court в 1953 году с трубчатым шасси лестничного типа и независимой подвеской по всему периметру с помощью поперечных пружин. первый британский спортивный автомобиль, оснащенный таким образом. AC обеспечивал превосходное сцепление с дорогой и управляемость, автомобиль мог легко обойти многих своих более крупных конкурентов и вскоре завоевал завидную репутацию на спортивных мероприятиях по всему миру. В 1954 году последовало купе AC Aceca, ранний образец кузова GT с прекрасными пропорциями.
Мы продали этот потрясающий AC Aceca с небольшим пробегом еще в 2021 году и рады приветствовать его обратно. Этот прекрасно представленный автомобиль проехал всего 29 000 миль с момента появления нового и имеет невероятную историю и оригинальный восстановленный двигатель, что придает автомобилю огромный уровень происхождения. AC был зарегистрирован новым, окрашен в синий цвет компании AC Cars Thames Ditton 10 ноября 1960 года и продан новым мистеру и миссис Кейн в Брейнтри, Эссекс. Копия оригинального бортового журнала подтверждает, что машина рано перешла от мужа к жене, и за время использования миссис Кейн она проехала всего 15 000 миль. Настоящие люди AC, мистер Кейн управлял AC Greyhound, поэтому его стабильный товарищ, Aceca, использовался для большего пробега по местности. Записи об оказании услуг/счета за 1970-е годы хранятся в Темз-Диттоне. В 1979 году на пробеге 15 000 миль кондиционер был продан женщине из Уэмбли, Миддлсекс, которая также обслуживала автомобиль с кондиционером, счета-фактуры снова были в деле.
В 1983 году AC ненадолго направился на север и был продан джентльмену из Дьюсбери, Западный Йоркшир, с пробегом в 18 000 миль. Aceca пробыл в Йоркшире всего один год и в 1984 году был продан компании Prop Jet Limited (позже Fortis Aviation Ltd), зарегистрированной в аэропорту Станстед. Он оставался в той же собственности еще 17 лет, а в 2001 году, проехав 27 500 миль, AC вернулся в Северную Англию, проживая у частного владельца в Олдхэме. В 2013 году с пробегом 28 000 миль кондиционер был продан одному из наших клиентов, который заказал легкую реставрацию и проехал очень мало миль за более чем шесть лет владения. Автомобиль был частью большой коллекции культовых автомобилей высочайшего качества. За период владения АС был полностью перекрашен, полностью переоборудован, а оригинальный двигатель АС 2,0 л полностью разобран и полностью восстановлен. Интересно, что, поскольку оригинальный двигатель нуждался в доработке, на автомобиль был установлен исключительно быстрый и мощный шестицилиндровый двигатель TR, улучшающий характеристики автомобиля. Из-за высокого уровня удобства использования и повышенной производительности, хотя оригинальный двигатель полностью перестроен, а вместе с автомобилем вместе с оригинальной коробкой передач и различным вспомогательным оборудованием двигатель TR по-прежнему устанавливается на автомобиль, но будущие владельцы имеют возможность переустановить его. оригинальное устройство или просто сохраните его вместе с автомобилем, чтобы сохранить статус соответствующих номеров. Двигатель был восстановлен за 10 000 фунтов стерлингов, он прекрасно представлен и может стать центральным элементом гаража рядом с автомобилем, если его не переоборудовать.
Пробег, безусловно, соответствует документам, и на него распространяется гарантия с 1978 по 2021 год, поэтому мы знаем, что за последние 45 лет он проехал всего 14 000 миль, а наличие у автомобиля истории обслуживания Thames Ditton 1970-х годов также добавляет огромного происхождения. Мы знаем, что благодаря великолепной прослеживаемой истории и наличию в таком прекрасном состоянии это очень востребованный автомобиль. AC превосходно выглядит благодаря своему оригинальному первоклассному алюминиевому корпусу, окрашенному в оригинальный синий цвет автомобиля. Лакокрасочное покрытие блестящее и соответствует исключительно высокому стандарту, яркая работа, проволочные колеса в отличном состоянии, а салон красиво обновлен. Моторный отсек выглядит великолепно, а находясь в руках дотошного коллекционера, автомобиль находится в отличном состоянии во всем. Поскольку за шесть лет до поступления к нам перед поставкой в ​​2021 году почти не было пробега, 4000 фунтов стерлингов были потрачены на полное обслуживание кондиционера, установку нового комплекта шин Blockley, повторный ввод в эксплуатацию тормозной системы с новыми задними колодками, задние колесные цилиндры и сальники. Это настоящий предмет коллекционирования, редкий культовый автомобиль для любителей спорта и коллекционеров, ищущих классику ручной сборки, предлагающую комфортную и элегантную езду на высоких скоростях. Обратите внимание, что частный регистрационный знак отсутствует на автомобиле, в настоящее время ему присваивается первоначальный регистрационный знак 240 SPF, а оригинальный двигатель и вспомогательное оборудование включены в цену продажи.