1952' Alfa Romeo 1900

Ultra Rare 1952 Alfa Romeo 1900C Cabriolet avec Carrosserie de Pinin Farina et Matching Numbers : L'un des 88 produits Ces cabriolets de production limitée possédaient des lignes élégantes, des proportions attrayantes, des détails raffinés et une superbe qualité de construction. En termes de conception générale, les cabriolets construits par Pinin Farina pour Alfa Romeo étaient assez similaires à ceux équipant les châssis Lancia, Fiat et Ferrari de la même période. Le châssis 01063 est une découverte vraiment remarquable, une rare Alfa Romeo carrossée qui a passé les trois dernières décennies cachée dans un garage du New Hampshire. Le candidat de restauration idéal qui appartient au même propriétaire depuis 55 ans. Éligible à de nombreux événements de conduite et à des concours d'élégance exclusifs. Le premier propriétaire enregistré de ce cabriolet Pinin Farina était Leroy Bell Jr., un sergent de l'armée américaine en poste au 7e hôpital d'évacuation de Darmstadt, en Allemagne. En septembre 1964, il revend l'Alfa Romeo à Barbara Urbielonis, une enseignante travaillant à la base American Elementary School. Les dossiers au dossier indiquent qu'au moment de son achat, le Cabriolet était peint en bleu et avait déjà accumulé près de 90 000 km. Au cours des deux années suivantes, Mme Urbielonis a demandé à Auto-Friedrich, l'agent local d'Alfa Romeo à Francfort, d'entretenir la 1900C. En rentrant chez elle dans le New Hampshire en 1966, elle a ramené avec elle le précieux Pinin Farina Cabriolet. De retour aux États-Unis, l'Alfa Romeo a été conduite occasionnellement jusqu'en 1983, date à laquelle elle a finalement été garée dans le garage de sa maison. Bien que le cabriolet ait besoin d'une restauration complète, la carrosserie distinctive de Pinin Farina, désormais finie en blanc cassé avec une sellerie rouge, reste en grande partie intacte, avec la plupart de ses composants et garnitures importants en place. Notamment, cette 1900C conserve son moteur tipo 1308 d'origine et très recherché, ainsi que sa plaque d'immatriculation d'origine des forces américaines en Allemagne et des plaques de vanité plus récentes du New Hampshire avec une étiquette porte-clés assortie. En plus de ces caractéristiques notables, cette Alfa Romeo est proposée avec un dossier d'archives datant de son passage en Allemagne, comprenant les papiers relatifs à l'assurance, à l'immatriculation et aux réparations mécaniques. Après seulement 56 ans de propriété, cette Alfa Romeo non restaurée est une découverte des plus excitantes. N ° de châssis. AR1900C01063Moteur n° AR130800132 Une rare Alfa Romeo construite en carrosserie : l'un des 88 cabriolets Pinin Farina 1900C conserve le moteur Tipo 1308 d'origine et très recherché Un propriétaire depuis plus de 55 ans Candidat idéal pour la restauration Éligible à de nombreux événements de conduite et Concours d'élégance exclusif