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1967' Alfa Romeo Giulia
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€56,500Publié 7 Juillet 2025ID: MigEep
Périmée
il y a 4 mois, 3 semaines
il y a 4 mois, 3 semaines
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 58 années
Kilométrage: 27905 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1967' Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce - Quel nom pour une voiture. Avec un nom comme ça, il faut juste être une voiture fantastique - et assez spéciale aussi! Et en effet, c'est le cas pour le modèle normalement appelé «bertone». En 1963, lorsque Alfa Romeo a lancé le Giulia Sprint GT en tant que successeur des anciens modèles basés sur Giulietta / Giulia, c'était une version améliorée et plus puissante du GT Coupé traditionnel. Et le design a vraiment fait une différence. Bertone avait repéré le jeune talent Giorgetto Giugiaro, faisant à l'époque son service militaire obligatoire. Néanmoins, Bertone lui a demandé de préparer des croquis pour la nouvelle GT et le résultat a été Giulia Sprint GT.
Il s'agit de la Bertone de première génération avec le corps de nez (Scalo en italien), un moteur 1600cc et le tableau de bord de la version plate. Alfa Romeo voulait offrir une alternative plus conviviale au modèle GTA coûteuse, essentiellement identique, sauf avec un corps en acier au lieu de l'aluminium et juste un allumage à bougie. Comparé à la GT normale, le Veloce comportait des sièges de seau plus sportifs et un moteur plus fort produisant un impressionnant 110 ch ainsi que plus de couple. Ceci a été réalisé par de plus grandes vannes d'admission, différents puits de came et collecteur d'admission. De l'extérieur, le modèle est reconnu par les 3 listes de chrome horizontales dans la calandre avant et la célèbre feuille de trèfle verte - quadrofoglio - sur le pilier C. La version Veloce du Sprint GT est assez rare avec seulement très peu sur les routes aujourd'hui.
La voiture ici a été produite en juin 1967 et livrée dans la province italienne Reggio Emilia avant d'être exportée plus tard en Belgique. Selon le «Certificato di Origine», la livrée de la voiture était la couleur alfa classique «Biancospino» avec un intérieur Skai brun. Cette voiture est absolument originale dans tous les aspects, une véritable veloce qui n'a jamais été restaurée! Nous avons vu de nombreux coupés Bertone au cours des années et pouvons confirmer que cette voiture est une vraie capsule temporelle, qui sera difficile à trouver n'importe où. Une voiture de référence pour ainsi dire.
Et ça conduit si bien! Tout fonctionne comme il est censé faire avec une direction aussi délicate, une transmission silencieuse et une réponse fraîche du moteur. Cela vous fait vraiment sentir le niveau technique élevé qu'Alfa Romeo a offert au milieu des années 60 par rapport à ses concurrents. Cette voiture s'adresse aux passionnés ou collectionneurs sérieux, à la recherche de l'un des meilleurs modèles Alfa Romeo qu'ils ont fabriqués dans ce qui a probablement été la période de première place pour la marque de tous les temps - et dans un état, qui sera difficile à trouver n'importe où….
Il s'agit de la Bertone de première génération avec le corps de nez (Scalo en italien), un moteur 1600cc et le tableau de bord de la version plate. Alfa Romeo voulait offrir une alternative plus conviviale au modèle GTA coûteuse, essentiellement identique, sauf avec un corps en acier au lieu de l'aluminium et juste un allumage à bougie. Comparé à la GT normale, le Veloce comportait des sièges de seau plus sportifs et un moteur plus fort produisant un impressionnant 110 ch ainsi que plus de couple. Ceci a été réalisé par de plus grandes vannes d'admission, différents puits de came et collecteur d'admission. De l'extérieur, le modèle est reconnu par les 3 listes de chrome horizontales dans la calandre avant et la célèbre feuille de trèfle verte - quadrofoglio - sur le pilier C. La version Veloce du Sprint GT est assez rare avec seulement très peu sur les routes aujourd'hui.
La voiture ici a été produite en juin 1967 et livrée dans la province italienne Reggio Emilia avant d'être exportée plus tard en Belgique. Selon le «Certificato di Origine», la livrée de la voiture était la couleur alfa classique «Biancospino» avec un intérieur Skai brun. Cette voiture est absolument originale dans tous les aspects, une véritable veloce qui n'a jamais été restaurée! Nous avons vu de nombreux coupés Bertone au cours des années et pouvons confirmer que cette voiture est une vraie capsule temporelle, qui sera difficile à trouver n'importe où. Une voiture de référence pour ainsi dire.
Et ça conduit si bien! Tout fonctionne comme il est censé faire avec une direction aussi délicate, une transmission silencieuse et une réponse fraîche du moteur. Cela vous fait vraiment sentir le niveau technique élevé qu'Alfa Romeo a offert au milieu des années 60 par rapport à ses concurrents. Cette voiture s'adresse aux passionnés ou collectionneurs sérieux, à la recherche de l'un des meilleurs modèles Alfa Romeo qu'ils ont fabriqués dans ce qui a probablement été la période de première place pour la marque de tous les temps - et dans un état, qui sera difficile à trouver n'importe où….
