Commentaires du vendeur sur 1975' Alfa Romeo Gt Junior
Réf : 103479Date de première immatriculation :30/ 06/ 1975Kilométrage (non garanti) : 85 535Côté conduite : Conduite à gaucheDocument d'immatriculation : NormalNombre de sièges : 4Nombre de cylindres : 4 en ligneDéplacement : 1290 cm3Carburant : SP98 + AdditifCV (DIN) : 90Puissance fiscale : 7Boîte de vitesses : Manuelle 5 vitessesCouleur carrosserie : Rosso FarinaCouleur intérieure : NeroPneus : Avant Neuf + Arrière 50% restant* GARANTIE 12 MOIS incluse* LIVRAISONS disponibles* Taxe de circulation/ immatriculation (en option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Service (vidange moteur + filtre), 1/4 de réservoir d'essence, Lavage + polissage carrosserie, nettoyage et aspiration intérieur).* Service « Carte grise » et « enregistrement collection » (dossier FFVE inclus) en optionALFA ROMEO 1300 GT JUNIOR, Série 4 (1963 - 1976)Série 4 (équipement 2000)Boîte de vitesses manuelle à cinq rapportsDeux carburateurs SolexRétroviseurs latéraux chromésScutellos d'aile arrièreProtection des jupes en acierQuatre jantes d'usine de 14'' en tôle peinte couleur "Grigio"Deux pneus avant neufs à la livraisonDeux pneus arrière UNIROYAL Sellerie en simili couleur Nero cuirPanneaux de porte en simili cuir couleur NeroGarnitures décoratives en bois d'origineTableau de bord d'origine JAEGERVolant en bois d'origine ALFA ROMEOPommeau de vitesse en bakéliteTapis de sol Nero Ciel de toit en simili cuir perforé BiancoPlaques de bas de caisse ALFA ROMEO en aluminiumCeintures de sécurité avantRoue de secours d'origineManivelleJackCarrosserie/ Extérieur :Le modèle présenté ici est un coupé GT Junior 1300 Série 4 de juin 1975 en son époque Rosso Farina La carrosserie a été entièrement repeinte il y a quelques années. Elle est en très bon état, présentant une couleur uniforme et un excellent brillant. Après un polissage professionnel effectué par notre atelier à l'aide d'une polisseuse orbitale, nous avons constaté quelques petites bosses et défauts de peinture sur le capot moteur et le couvercle de coffre, ainsi qu'un défaut de peinture en haut de l'aile avant gauche. Nous avons également constaté un léger défaut de peinture sur le bord inférieur de la porte passager et autour de l'aile arrière droite. Les pare-chocs et leurs amortisseurs sont en bon état et parfaitement alignés. Ils présentent quelques signes d'oxydation et de légères micro-rayures. Le rétroviseur chromé présente une légère oxydation. Cet exemplaire conserve ses scutellos d'aile arrière d'origine. Tous les blocs optiques avant et arrière sont en parfait état. Les quatre jantes en acier de 14'' de couleur Grigio sont en bon état. Cette voiture est équipée de ses cache-moyeux chromés d'origine portant le logo Alfa Romeo. Les deux pneus arrière UNIROYAL présentent moins de 50% d'usure et les pneus avant seront remplacés par des neufs avant à la livraison. Ce modèle conserve également sa roue de secours, son cric et sa manivelle d'origine. Parmi les équipements et options notables de la carrosserie, ce modèle comprend des scutellos d'aile arrière, des enjoliveurs centraux chromés et des rétroviseurs chromés. Intérieur : L'intérieur est en bon état d'exposition. La sellerie en simili cuir de couleur Nero est en bon état d'origine. Les panneaux de porte en simili cuir Nero sont en très bon état, sans décoloration, déformation ou marque d'usure. Le tableau de bord est en bon état. Le couvercle du tableau de bord présente deux fissures autour des aérations. Les garnitures décoratives en bois d'origine sont en excellent état. Tous les instruments du tableau de bord JAEGER sont entièrement fonctionnels. Le volant en bois ALFA ROMEO d'origine et le pommeau de levier de vitesses en bakélite présentent des signes d'utilisation. La radio PHILIPS d'époque n'est plus fonctionnelle mais conservée pour des raisons d'esthétique. Le ciel de toit en simili cuir perforé Bianco est en excellent état. Les tapis Nero sont en très bon état, sans usure ni décoloration. Les seuils de porte en aluminium ALFA ROMEO sont en bon état. Cette voiture est équipée de ceintures de sécurité avant. L'équipement intérieur et les options notables comprennent le volant en bois d'origine ALFA ROMEO, le pommeau de vitesse en Bakélite d'origine et les ceintures de sécurité avant. Châssis : L'inspection confirme une coque saine, sans dommages d'accident visibles ni corrosion structurelle. au-delà de leur état sonore, visuel et fonctionnel confirmé lors de l'essai routier et de l'inspection au sol. Lors de l'essai dynamique, aucun cliquetis anormal n'a été détecté dans la carrosserie ou dans les éléments de suspension (biellettes, bagues, etc.). Le freinage est conforme aux normes de l'époque et efficace. Les disques de frein avant présentent une usure inférieure à 50% et les disques arrière environ 30%. Les tests de compression et l'essai routier effectués par notre atelier confirment le bon fonctionnement du moteur quatre cylindres. Le démarrage est facile, sans fumée ni bruits inhabituels et le ralenti est stable, comme le montre la vidéo 360° moteur tournant disponible en début de diaporama. accrocs, même si la boîte est un peu bruyante à l'occasion. Le mordant de l'embrayage est bon. Cette voiture est équipée d'un protecteur de transmission pour protéger le carter moteur de la déformation ou de la fracture due à son emplacement exposé. Comme c'est souvent le cas sur les moteurs plus anciens, les joints moteur/boîte de vitesses/différentiel restent moyens. D'autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur fonctionnant sur CLASSIC-A