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1975' Alfa Romeo Gt Junior

€26,900

Veröffentlicht 26 April 2026ID: 36JP9M

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 51 Jahre

Kilometerstand: 85535 km

Hubraum: 1290 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1975' Alfa Romeo Gt Junior

Ref: 103479Datum der Erstzulassung: 30.06.1975Kilometerstand (nicht garantiert): 85, 535Fahrerseite: LinkslenkerZulassungsdokument: NormalAnzahl der Sitze: 4Anzahl der Zylinder: 4 in ReiheHubraum: 1290 cm3Kraftstoff: SP98 + Additiv PS (DIN): 90Steuer-PS: 7Getriebe: Schaltgetriebe 5-Gang-Getriebe, Karosseriefarbe: Rosso Farina, Innenfarbe: Nero, Reifen: vorne neu + hinten, 50 % verbleibend*. 12 Monate Garantie inklusive. Lieferungen möglich 1300 GT JUNIOR, Serie 4 (1963 - 1976)Serie 4 (Ausstattung 2000)Manuelles FünfganggetriebeZwei Solex-VergaserChrome AußenspiegelHeckflügel-ScutellosSchürzenschutz aus StahlVier 14-Zoll-Werksräder aus lackiertem Blech in der Farbe „Grigio“Zwei Vorderreifen neu bei AuslieferungZwei Hinterreifen UNIROYALPolsterung in nerofarbenem KunstlederTürverkleidungen in Nerofarbenes KunstlederOriginal Zierleisten aus HolzOriginal JAEGER ArmaturenbrettOriginal ALFA ROMEO HolzlenkradBakélit-SchaltknaufNero BodenteppichPerforierter Kunstleder-Dachhimmel in BiancoAluminium ALFA ROMEO EinstiegsleistenSicherheitsgurte vorneOriginales ReserveradKurbelwagenheberKarosserie/Exterieur:Das hier vorgestellte Modell ist ein GT Junior 1300 Serie 4 Coupé vom Juni 1975 in der Farbe Rosso Farina seiner Zeit Vor ein paar Jahren neu lackiert. Es ist in einem sehr guten Zustand und zeigt eine gleichmäßige Farbe und einen hervorragenden Glanz. Nach einer professionellen Politur in unserer Werkstatt mit einem Exzenterpolierer haben wir einige kleine Dellen und Lackfehler an der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel sowie einen Lackfehler oben am linken vorderen Kotflügel festgestellt. Außerdem haben wir einen leichten Lackfehler an der Unterkante der Beifahrertür und im Bereich des hinteren rechten Kotflügels festgestellt. Die Stoßfänger und ihre Dämpfer sind in gutem Zustand und perfekt ausgerichtet. Sie weisen einige Anzeichen von Oxidation und leichte Mikrokratzer auf. Der verchromte Außenspiegel weist eine leichte Oxidation auf. Dieses Beispiel behält seine originalen Heckflügel-Scutellos. Alle vorderen und hinteren Lichteinheiten sind in einwandfreiem Zustand Das Modell verfügt außerdem noch über das Original-Ersatzrad, den Wagenheber und die Kurbel. Zu den bemerkenswerten Karosserieausstattungen und -optionen gehören Heckspoiler, verchromte Mittelradkappen und verchromte Spiegel. Innenausstattung: Die Innenausstattung ist in einem guten Ausstellungszustand. Die Polsterung aus Kunstleder in der Farbe Nero ist in gutem Originalzustand. Die Türverkleidungen aus Kunstleder in der Farbe Nero sind in sehr gutem Zustand, ohne Ausbleichen, Verzerrungen oder Abnutzungsspuren. Das Armaturenbrett ist in gutem Zustand. Die Armaturenbrettkappe weist zwei Risse rund um die Lüftungsschlitze auf. Die originalen Zierleisten aus Holz sind in ausgezeichnetem Zustand. Alle JAEGER-Armaturenbrettinstrumente sind voll funktionsfähig. Das originale ALFA ROMEO-Holzlenkrad und der Bakélite-Schaltknauf weisen Gebrauchsspuren auf. Das historische PHILIPS-Radio ist nicht mehr funktionsfähig, wird aber aus ästhetischen Gründen beibehalten. Der perforierte Kunstleder-Dachhimmel in Bianco ist in ausgezeichnetem Zustand. Die Nero-Teppiche sind in sehr gutem Zustand, ohne Abnutzung oder Ausbleichen. Die ALFA ROMEO-Einstiegsleisten aus Aluminium sind in gutem Zustand. Dieses Auto ist mit Sicherheitsgurten vorne ausgestattet. Zu den bemerkenswerten Innenausstattungen und Optionen gehören das originale ALFA ROMEO-Holzlenkrad, der originale Bakélite-Schaltknauf und die vorderen Sicherheitsgurte. Fahrgestell: Die Inspektion bestätigt eine einwandfreie Karosserie ohne sichtbare Unfallschäden oder strukturelle Korrosion. Dieses Auto ist mit einer Abschleppöse vorne und hinten ausgestattet. Die Grundausstattung – Bodenbleche, Radkästen, Kofferraumboden und Reserveradmulde, Schweller und Längsträger – sind in gutem Zustand. Nutzungsreserve: in der Regel Wir können keine perfekte Ausrichtung garantieren, abgesehen von ihrem akustischen, visuellen und funktionellen Zustand, der während des Straßentests und der Rampeninspektion bestätigt wurde. Während des dynamischen Tests wurden keine ungewöhnlichen Rasselgeräusche an der Karosserie oder den Aufhängungskomponenten (Spurstangen, Buchsen usw.) festgestellt. Getriebe: Die Mechanik läuft einwandfrei. Die Kompressionstests und der Fahrtest durch unsere Werkstatt bestätigen einen gesunden Vierzylindermotor. Das Starten ist einfach, ohne Rauch oder ungewöhnliche Geräusche und der Leerlauf läuft ruhig, wie das 360°-Video mit laufendem Motor zu Beginn der Diashow zeigt. Unterwegs dreht der Motor gleichmäßig hoch, ohne Aussetzer oder Überhitzung. Der heiße Öldruck, gemessen in unserer Werkstatt, beträgt 2 bar bei 800 U/min. Die fünf Gänge im Schaltgetriebe schalten hoch und runter Leichtgängig, ohne Haken, auch wenn die Box gelegentlich ein wenig laut ist. Der Kupplungsdruck ist gut. Dieses Auto ist mit einem Antriebsstrangschutz ausgestattet, um die Motorwanne aufgrund der exponierten Lage vor Verformung oder Bruch zu schützen. Wie es bei älteren Motoren üblich ist, bleiben die Motor-/Getriebe-/Differentialdichtungen mittelmäßig. Es sind auch andere ähnliche Fahrzeuge erhältlich. 50 Fotos + Motorvideo läuft auf CLASSIC-A

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