1930' Aston Martin 1.5 Ltr. International

Immatriculée le 15 mai 1930, le châssis S40 faisait partie de la « première série » d'Aston Martin produites sous la propriété de la société A. C. Bertelli. En tant que propriétaire et directeur technique d'Aston Martin entre 1926 et 1937, Bertelli reste l'une des rares figures de l'histoire de l'automobile à avoir possédé, conçu et conduit avec succès et concouru dans les voitures produites dans leur nouvelle usine de Feltham à Middlesex.
Présentée pour la première fois au public au salon de l'automobile de Londres en 1929, l'International a perpétué la tradition déjà établie d'Aston Martin en matière de voitures de performance légères et magnifiquement conçues. Le châssis S38 ayant été testé sur route par The Autocar en 1930, une vitesse de pointe de 81 mph a été enregistrée avec 90 mph atteignable en fonction du rapport de pont ...
"L'Aston Martin 1½ litre occupe sa place parmi les meilleures voitures de sport disponibles, d'abord, bien sûr, parce qu'elle a les performances essentielles... et... probablement le plus important de tout, il y a dans la voiture cette suggestion d'être parfaitement adapté à son travail, qui signifie tant et pourtant est extrêmement difficile à exprimer avec des mots... » L'Autocar, 18 septembre 1930.
L'International allait être la plus réussie de la "première série" de voitures Bertelli et assurer la réputation sportive d'Aston Martin tout au long des années 1930 avec Bertelli et Driscoll remportant la Coupe biennale au Mans en 1932.
Nous sommes ravis de vous proposer à la vente cette superbe Aston Martin 1½ Litre International 2/4 places magnifiquement restaurée. Finition en peinture rouge foncé immaculée avec intérieur en cuir noir et capote et tonneau tous temps assortis.
Comme beaucoup d'Aston Martin de cette période, la S40 s'est essayée à Brooklands lors de la Journée des membres du Junior Car Club de 1932. Les documents d'accompagnement montrent également que le S40 conduit par MH Scott a terminé le MCC London to Exeter Trial en décembre 1932 pour lequel il a reçu un Silver Award.
Restauré par le Dr Dudley Fairman Heath, un membre renommé de l'AMOC au milieu des années 1960, le S40 a reçu les honneurs de la première place au Belfry Concours de 1968. Le S40 a également remporté cinq autres prix prestigieux de la première place dans divers AMOC. Événements Concours tout au long des années suivantes.
Au cours d'une deuxième période de propriété dans les années 1990, le professeur Michael Joy s'est lancé dans une autre restauration complète et totale de la S40. Les archives photographiques ainsi que les factures, les reçus et la correspondance écrite démontrent l'étendue du travail accompli par le célèbre spécialiste d'Aston Martin d'avant-guerre, Bill Elwell-Smith.
Un fichier d'historique complet et le PDF qui l'accompagne fournissent des preuves supplémentaires et détaillées qui incluent les enregistrements originaux de la construction d'usine ainsi qu'une liste complète des propriétaires de 1930. Avec le manuel des propriétaires d'origine et les journaux de bord de continuation, S40 est un excellent exemple de ces premiers "premiers". Voitures de la série et présentées dans la publication de Michael Bowlers, "Aston Martin - The Legend".
Très éligible aux événements historiques, la S40 présente une excellente opportunité d'acquérir un exemplaire hautement désirable de cette Aston Martin emblématique d'avant-guerre.
Veuillez vous renseigner pour plus de détails.