1930' Aston Martin 1.5 Ltr. International

Das am 15. Mai 1930 registrierte Chassis S40 war eine der „ersten Serien“ von Aston Martins, die im Besitz von A. C. Bertelli produziert wurde. Als Eigentümer und technischer Direktor von Aston Martin zwischen 1926 und 1937 bleibt Bertelli eine der wenigen Persönlichkeiten in der Automobilgeschichte, die die in ihren neuen Feltham Works in Middlesex produzierten Autos besessen, entworfen und erfolgreich gefahren und an Wettkämpfen teilgenommen haben.
Erstmals der Öffentlichkeit auf der London Motor Show im Jahr 1929 gezeigt, setzte der International die bereits etablierte Tradition von Aston Martins für wunderschön gefertigte, leichte Hochleistungsautos fort. Nachdem das Fahrgestell S38 1930 von The Autocar auf der Straße getestet wurde, wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 131 km / h gemessen, wobei je nach Achsübersetzung 140 km / h erreichbar waren ...
„Der 1½-Liter-Aston Martin nimmt seine Position unter den besten verfügbaren Sportwagen ein, natürlich erstens, weil er die notwendige Leistung hat ... und ... wahrscheinlich am wichtigsten von allem, dass das Auto diese Andeutung des Seins hat genau das Richtige für seine Arbeit, die so viel bedeutet und doch äußerst schwer in Worte zu fassen ist...“ – The Autocar, 18. September 1930.
Der International wurde später das erfolgreichste der „ersten Serie“ von Bertelli-Autos und sicherte den sportlichen Ruf von Aston Martin in den 1930er Jahren, als Bertelli und Driscoll 1932 den Biennial Cup in Le Mans gewannen.
Wir freuen uns, diesen hervorragenden und wunderschön restaurierten Aston Martin 1½ Liter International 2/4-Sitzer zum Verkauf anbieten zu können. Vollendet in makelloser tiefroter Lackierung mit schwarzem Lederinterieur und passendem Allwetterverdeck und Persenning.
Wie viele Aston Martins aus dieser Zeit versuchte sich der S40 in Brooklands beim Junior Car Club Members Day 1932. Begleitende Aufzeichnungen zeigen auch, dass S40 von M. H. Scott gefahren wurde, nachdem er im Dezember 1932 den MCC-Prozess von London nach Exeter abgeschlossen hatte, für den er einen Silver Award erhielt.
Restauriert von Dr. Dudley Fairman Heath, einem bekannten Mitglied des AMOC Mitte der 1960er Jahre, wurde S40 beim Belfry Concours von 1968 mit dem ersten Platz ausgezeichnet. S40 erhielt außerdem fünf weitere prestigeträchtige erste Plätze bei verschiedenen AMOC Concours-Veranstaltungen in den folgenden Jahren.
Während einer zweiten Besitzperiode in den 1990er Jahren begann Professor Michael Joy mit einer weiteren vollständigen und vollständigen Restaurierung von S40. Fotodokumente zusammen mit Rechnungen, Quittungen und schriftlicher Korrespondenz zeigen den Umfang der Arbeit, die der renommierte Aston-Martin-Spezialist der Vorkriegszeit, Bill Elwell-Smith, geleistet hat.
Eine umfassende Geschichtsdatei und ein begleitendes PDF bieten weitere und umfangreiche Beweise, darunter die originalen Factory Build-Aufzeichnungen sowie eine vollständige Liste der Besitzer von 1930. Zusammen mit dem originalen Owners Handbook und Continuation Buff Logbooks ist S40 ein hervorragendes Beispiel für diese frühen „First Series-Autos und in Michael Bowlers Veröffentlichung „Aston Martin – The Legend“ vorgestellt.
S40 eignet sich hervorragend für historische Veranstaltungen und bietet eine hervorragende Gelegenheit, ein äußerst begehrtes Exemplar dieses legendären Aston Martin aus der Vorkriegszeit zu erwerben.
Bitte erkundigen Sie sich nach weiteren Details.