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1958' Aston Martin DB MK III
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£165,000NégPublié 18 Avril 2023ID: AmTx1R
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Break - 2 portes
Condition: Bon
Âge: 65 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Intérieur: Vitres électriques
Commentaires du vendeur sur 1958' Aston Martin DB MK III
Un bel exemple d'une voiture rare, étant l'une des 83 seulement construites sous forme de conduite à gauche. Beau dans la conception, bien proportionné et regardant sous tous les angles, avec une apparence utile ! La voiture est dans un état bien correct, sain, intelligent sans être si vierge qu'il est inconfortable à utiliser. En fait, il est dans un état idéal pour l'utiliser et en profiter, il roule bien, sonne de manière sportive, roule bien et présente le grand avantage de la direction assistée électrique et des servofreins à dépression, qui améliorent vraiment la convivialité et la praticité de la voiture. Très beau en 'Sea green', avec du cuir beige clair. Joliment patinée, conforme aux spécifications d'origine, et a appartenu à un seul propriétaire pendant cinquante ans de 1966 à 2016. Maintenant immatriculée au Royaume-Uni. Nous sommes heureux de vous aider avec les arrangements d'exportation si nécessaire.
N° de châssis AM/300/3/1457 N° d'enregistrement 708 XVX
Extraits : le choix de James Bond
"James Bond a jeté le D.B. III à travers le dernier kilomètre de ligne droite et a fait un changement de course en troisième puis en deuxième pour la courte colline avant que la circulation inévitable ne traverse Rochester. Loué par la griffe de velours des disques avant, le moteur marmonna sa protestation avec un popple arrière central des échappements jumeaux. Bond s'était vu offrir l'Aston Martin ou une Jaguar 3.4. Il avait pris la DB III. L'une ou l'autre des voitures aurait convenu à sa couverture - un jeune homme aisé, plutôt aventureux, avec un goût pour les bonnes choses rapides de la vie. Mais la DB III avait l'avantage d'un triptyque dans l'air du temps, d'une couleur discrète - gris cuirassé - et de certains extras utiles ou non. Ceux-ci comprenaient des interrupteurs pour modifier le type et la couleur des feux avant et arrière de Bond s'il suivait ou était suivi la nuit, des pare-chocs en acier renforcé, avant et arrière, au cas où il aurait besoin de percuter, un Colt .45 à canon long dans un tour compartiment sous le siège du conducteur, une radio captée pour recevoir un appareil appelé Homer, et beaucoup d'espace dissimulé qui renverraient la plupart des douaniers. » Citation de Goldfinger par Ian Fleming © Ian Fleming Publications Ltd 1959
Voir notre site Web pour plus de photos et YouTube www.realcar.co.uk
N° de châssis AM/300/3/1457 N° d'enregistrement 708 XVX
Extraits : le choix de James Bond
"James Bond a jeté le D.B. III à travers le dernier kilomètre de ligne droite et a fait un changement de course en troisième puis en deuxième pour la courte colline avant que la circulation inévitable ne traverse Rochester. Loué par la griffe de velours des disques avant, le moteur marmonna sa protestation avec un popple arrière central des échappements jumeaux. Bond s'était vu offrir l'Aston Martin ou une Jaguar 3.4. Il avait pris la DB III. L'une ou l'autre des voitures aurait convenu à sa couverture - un jeune homme aisé, plutôt aventureux, avec un goût pour les bonnes choses rapides de la vie. Mais la DB III avait l'avantage d'un triptyque dans l'air du temps, d'une couleur discrète - gris cuirassé - et de certains extras utiles ou non. Ceux-ci comprenaient des interrupteurs pour modifier le type et la couleur des feux avant et arrière de Bond s'il suivait ou était suivi la nuit, des pare-chocs en acier renforcé, avant et arrière, au cas où il aurait besoin de percuter, un Colt .45 à canon long dans un tour compartiment sous le siège du conducteur, une radio captée pour recevoir un appareil appelé Homer, et beaucoup d'espace dissimulé qui renverraient la plupart des douaniers. » Citation de Goldfinger par Ian Fleming © Ian Fleming Publications Ltd 1959
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