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1961' Aston Martin DB4 Serie III
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€350,000Publié 20 Octobre 2021ID: CQXXuD
Périmée
il y a 3 années, 2 mois
il y a 3 années, 2 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives - 2 portes, 4 places
Âge: 60 années
Commentaires du vendeur sur 1961' Aston Martin DB4 Serie III
Sera vendu AUX ENCHÈRES PUBLIQUES le dimanche 7 novembre 2021, au SALON EPOQU'AUTO à Chassieu par la maison de ventes Osenat :
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1961 ASTON MARTIN DB4 « SÉRIE III »
Numéro de série 687L
Numéros correspondants
Même propriétaire depuis 1977
Français d'origine
Configuration esthétique rare
Carte d'immatriculation française
1958, London Motor Show, Aston Martin présente une toute nouvelle voiture du châssis au moteur. Créant l'événement autour de son stand, la marque anglaise vient de faire basculer sa production dans l'ère moderne et marque un pas prononcé dans la cour des grands. Avec 240 chevaux sous le capot et un moteur 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en aluminium le tout propulsé par deux gros carburateurs SU HD8, la DB4 est une féroce concurrente des Ferrari 250 ou Jaguar XK150 puis Jaguar Type-E dont les moteurs ont beaucoup de similitudes.
La DB4 sera restylée par de nombreuses versions dans un souci d'améliorations esthétiques et mécaniques ; de nombreuses surchauffes moteur étaient à déplorer sur les premières versions. Pendant ce temps, Aston Martin remporte la première place aux 24h du Mans en 1959 grâce à la DBR1 et au talent de pilote de Caroll Shelby qui augmente les ventes de la DB4.
La carrosserie, conçue dans un élégant « fast back » est due à un mariage judicieux de la firme avec la société Touring qui aura du mal sur ce modèle à réaliser des tôles d'aluminium sur un treillis tubulaire. Un autre mariage anglo-italien est célébré en 1960 avec l'arrivée de leur création, l'Aston Martin DB4 GT Zagato dessinée par Ercole Spada et assemblée à seulement 19 exemplaires chez la carrosserie milanaise. La GT Zagato est sûrement l'une des plus belles voitures d'après-guerre jamais créées et fera entrer la DB4 dans la légende.
En 1961, la série III de la DB4 a été dévoilée, qui sera équipée de nouveaux feux arrière et est également la dernière version à porter la calandre d'origine de la première série.
La gamme DB4 se terminera en 1963 avec la série V, très proche de l'Aston Martin DB5.
Livrée à l'origine dans cette belle couleur « prune », cette Aston Martin DB4 a été achetée par un riche lainier pyrénéen en 1961. Extrêmement rare sur nos routes à l'époque, la voiture devait être une véritable curiosité dans ce pays escarpé où le chant des 6 cylindres était amplifié par l'écho des montagnes. Après quelques années de travail et de plaisir, l'artisan vend son bel anglais à une danseuse parisienne qui le cède à Mr Bertin, banquier à Paris. Maniaque et amoureux de son coupé, ce troisième propriétaire a pris soin de faire entretenir régulièrement sa voiture chez Richard Williams à Londres ce qui lui a permis de traverser la décennie en préservant sa belle patine du temps.
C'est en 1977, 16 ans après la sortie d'usine de cette DB4 que Mr M. grand collectionneur de voitures anglaises et célèbre écrivain de livres sur la marque achète celle-ci, séduit par son histoire et par sa rare origine française.
Avoir cette copie sous les yeux, c'est participer à une expérience où presque tous les sens sont en éveil ; la vision de cette ligne mythique sublimée par cette couleur originale est un avant-goût. Entrer dans son intérieur signifie prendre place à bord d'une capsule temporelle; tout y est comme en 1961, seule la force du temps a fait son œuvre en magnifiant l'aspect esthétique de ce coupé. Les cuirs noirs ont une belle patine d'usage comme l'ensemble du tableau de bord mais tout reste en bon état et surtout fonctionnel, les différents propriétaires ont pris grand soin de garder la voiture en état de marche quelle que soit l'époque. Un quart de clé à droite et le 6 cylindres en ligne tremble devant vous dans un son roque mais discret. En conduite, la DB4 se comporte très bien et reste surprise de sa santé mécanique pour une dame qui vient de souffler ses 60 bougies.
Direction, freinage, accélération, embrayage, tout est parfaitement réglé et appelle à conduire cette voiture sculpture pendant de longues heures sur les routes de campagne. D'une voiture qui nous a fait rêver à sa sortie d'usine en 1961, notre modèle n'a rien perdu de sa superbe ; si certaines choses s'améliorent avec l'âge, cette DB4 peut en faire partie. Nous vous proposons un modèle mythique à l'histoire prestigieuse.
Estimation : 350 000 - 450 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
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1961 ASTON MARTIN DB4 « SÉRIE III »
Numéro de série 687L
Numéros correspondants
Même propriétaire depuis 1977
Français d'origine
Configuration esthétique rare
Carte d'immatriculation française
1958, London Motor Show, Aston Martin présente une toute nouvelle voiture du châssis au moteur. Créant l'événement autour de son stand, la marque anglaise vient de faire basculer sa production dans l'ère moderne et marque un pas prononcé dans la cour des grands. Avec 240 chevaux sous le capot et un moteur 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en aluminium le tout propulsé par deux gros carburateurs SU HD8, la DB4 est une féroce concurrente des Ferrari 250 ou Jaguar XK150 puis Jaguar Type-E dont les moteurs ont beaucoup de similitudes.
La DB4 sera restylée par de nombreuses versions dans un souci d'améliorations esthétiques et mécaniques ; de nombreuses surchauffes moteur étaient à déplorer sur les premières versions. Pendant ce temps, Aston Martin remporte la première place aux 24h du Mans en 1959 grâce à la DBR1 et au talent de pilote de Caroll Shelby qui augmente les ventes de la DB4.
La carrosserie, conçue dans un élégant « fast back » est due à un mariage judicieux de la firme avec la société Touring qui aura du mal sur ce modèle à réaliser des tôles d'aluminium sur un treillis tubulaire. Un autre mariage anglo-italien est célébré en 1960 avec l'arrivée de leur création, l'Aston Martin DB4 GT Zagato dessinée par Ercole Spada et assemblée à seulement 19 exemplaires chez la carrosserie milanaise. La GT Zagato est sûrement l'une des plus belles voitures d'après-guerre jamais créées et fera entrer la DB4 dans la légende.
En 1961, la série III de la DB4 a été dévoilée, qui sera équipée de nouveaux feux arrière et est également la dernière version à porter la calandre d'origine de la première série.
La gamme DB4 se terminera en 1963 avec la série V, très proche de l'Aston Martin DB5.
Livrée à l'origine dans cette belle couleur « prune », cette Aston Martin DB4 a été achetée par un riche lainier pyrénéen en 1961. Extrêmement rare sur nos routes à l'époque, la voiture devait être une véritable curiosité dans ce pays escarpé où le chant des 6 cylindres était amplifié par l'écho des montagnes. Après quelques années de travail et de plaisir, l'artisan vend son bel anglais à une danseuse parisienne qui le cède à Mr Bertin, banquier à Paris. Maniaque et amoureux de son coupé, ce troisième propriétaire a pris soin de faire entretenir régulièrement sa voiture chez Richard Williams à Londres ce qui lui a permis de traverser la décennie en préservant sa belle patine du temps.
C'est en 1977, 16 ans après la sortie d'usine de cette DB4 que Mr M. grand collectionneur de voitures anglaises et célèbre écrivain de livres sur la marque achète celle-ci, séduit par son histoire et par sa rare origine française.
Avoir cette copie sous les yeux, c'est participer à une expérience où presque tous les sens sont en éveil ; la vision de cette ligne mythique sublimée par cette couleur originale est un avant-goût. Entrer dans son intérieur signifie prendre place à bord d'une capsule temporelle; tout y est comme en 1961, seule la force du temps a fait son œuvre en magnifiant l'aspect esthétique de ce coupé. Les cuirs noirs ont une belle patine d'usage comme l'ensemble du tableau de bord mais tout reste en bon état et surtout fonctionnel, les différents propriétaires ont pris grand soin de garder la voiture en état de marche quelle que soit l'époque. Un quart de clé à droite et le 6 cylindres en ligne tremble devant vous dans un son roque mais discret. En conduite, la DB4 se comporte très bien et reste surprise de sa santé mécanique pour une dame qui vient de souffler ses 60 bougies.
Direction, freinage, accélération, embrayage, tout est parfaitement réglé et appelle à conduire cette voiture sculpture pendant de longues heures sur les routes de campagne. D'une voiture qui nous a fait rêver à sa sortie d'usine en 1961, notre modèle n'a rien perdu de sa superbe ; si certaines choses s'améliorent avec l'âge, cette DB4 peut en faire partie. Nous vous proposons un modèle mythique à l'histoire prestigieuse.
Estimation : 350 000 - 450 000 €
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Le prix indiqué correspond à notre estimation basse.
Le kilométrage indiqué peut différer de la réalité, contactez-nous pour plus d'informations.
Exposition publique 42° EPOQUE AUTO, édition 2021
Porte Ouest Visiteurs A43, sortie Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-France
Salle d'exposition 6.
Pour plus d'informations sur la vente et ses conditions, vous pouvez vous rendre sur notre site internet accessible par un moteur de recherche avec le mot clé «OSENAT».
