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1989' Aston Martin V8
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£330,000Publié 7 Avril 2026ID: bYtDp1
- Norfolk
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 37 années
Kilométrage: 5900 km
Déplacement: 5300 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1989' Aston Martin V8
Stratton Motor Company est ravie de proposer à la vente l'un des modèles les plus rares du portefeuille patrimonial d'Aston Martin : la V8 Zagato Volante. L'Aston Martin V8 Zagato fait partie des grandes routières les plus frappantes et exclusives des années 1980, née de la célèbre collaboration entre Aston Martin et la maison de design milanaise Zagato. L'histoire a commencé au Salon automobile de Genève 1984, lorsque Victor Gauntlett, en collaboration avec Peter Livanos et inspiré par le succès d'icônes en production limitée telles que la Ferrari GTO et la Porsche 959, a décidé de s'unir à Zagato pour créer une nouvelle Aston Martin biplace. L’objectif était de suivre les traces de la très réussie DB4 GT Zagato, désormais considérée comme l’une des Aston Martin les plus désirables jamais produites. Dans les semaines qui ont suivi, les équipes ont voyagé entre l’Italie et le Royaume-Uni pour développer le concept. Le cahier des charges était ambitieux : une voiture capable d'atteindre 300 km/h avec un temps de 060 mph en moins de cinq secondes. La V8 Vantage a été choisie comme voiture donatrice, car même sous sa forme standard, elle était proche d'atteindre ces objectifs. Des économies de poids ont été réalisées grâce à un châssis raccourci, une utilisation accrue de matériaux légers et une aérodynamique améliorée, ce qui a entraîné une réduction de 10 % de la masse globale. Une fois la configuration biplace finalisée, la production a commencé sous la direction du concepteur en chef de Zagatos, Giuseppe Mittino. Le châssis roulant et les transmissions ont été construits dans l'usine Aston Martins de Newport Pagnell, en utilisant la version Vantage haute performance du moteur V8 tout alliage de 3 litres de Tadek Mareks. Doté d'arbres à cames à grande levée, de pistons Cosworth, d'orifices élargis, de collecteurs d'échappement sur mesure et de carburateurs Weber, ce moteur produisait une formidable puissance de 432 ch. Une fois terminé, le châssis a été expédié à Milan, où les artisans de Zagato ont façonné à la main les carrosseries en aluminium distinctives et garni les intérieurs de cuir luxueux, avant que les voitures finies ne soient renvoyées au Royaume-Uni pour être terminées. Dès le départ, la production était limitée à seulement 50 coupés. Malgré une demande massive, Aston Martin a honoré sa promesse d'exclusivité. Victor Gauntlett a fait cette remarque célèbre : Les réactions partout ont été incroyables. Nous aurions pu vendre la production trois fois, mais nous refusons fermement d'en construire plus de 50. Tous les exemplaires ont été vendus avant le début de la production. En novembre 1986, la pression continue des clients a conduit Aston Martin à approuver une série limitée de modèles V8 Zagato Volante. Ces voitures différaient mécaniquement et visuellement du coupé d'origine. Plus particulièrement, ceux-ci étaient à l'origine équipés de moteurs V8 à injection de carburant Weber-Marelli (en remplacement des carburateurs), ce qui permettait une puissance plus douce mais une puissance réduite de 320 ch. Le renflement du capot a été supprimé, donnant un profil plus plat, et d'autres modifications de style comprenaient des phares à paupières et une calandre partiellement recouverte. Bien qu'à l'origine prévue pour seulement 25 voitures, un total de 37 Volantes ont finalement été produites. Un renforcement supplémentaire du châssis a amélioré la rigidité et la maniabilité, ce qui, selon de nombreux propriétaires, compensait la faible puissance du moteur à injection. Sur ces 37 Volantes, seulement sept environ ont été converties par l'usine selon les spécifications Vantage complètes, conservant le moteur à carburateur d'origine de 432 ch et le renflement de puissance et le cône avant rétablis. Aujourd’hui, on pense que seuls six d’entre eux ont survécu, ce qui en fait l’une des variantes de Zagato les plus rares qui existent. La voiture proposée ici, cependant, est l'un des modèles Volante à injection de carburant, équipé du moteur à injection Weber-Marelli de 320 ch, représentant la spécification Volante standard et la plus raffinée. Le châssis numéro 30044 possède une provenance particulièrement intéressante, ayant été commandé à l'origine par l'icône pop des années 1980 et leader de Duran Duran, Simon Le Bon. Finie en Javelin Grey avec un intérieur Magnolia Parchment, la voiture n'a parcouru que 200 miles pendant sa possession avant d'être vendue en 1996. Depuis lors, elle n'a eu que quatre autres propriétaires et le kilométrage est resté exceptionnellement bas. Aujourd'hui, la voiture affiche seulement 5 920 milles, un chiffre extraordinaire pour un véhicule âgé de 36 ans aujourd'hui. Au-delà de l'entretien de routine d'Aston Martin, le travail le plus remarquable a été réalisé en 2011 par les spécialistes de la marque Nicholas Mee & Co. Cela comprenait une suspension avant et arrière améliorée, des jambes de force avant réglables Koni NM et une barre anti-roulis avant améliorée. La voiture a également bénéficié d'un système audio modernisé comprenant une radio DAB et une mise à niveau des haut-parleurs Morel. Fournie avec un historique complet et documenté, ainsi que ses manuels d'entretien et de propriétaire d'origine, cette Zagato Volante V8 à injection de carburant représente une opportunité rare d'acquérir l'une des Aston Martin les plus exclusives jamais produites et constitue un ajout essentiel pour le collectionneur averti.
