1919' Austin 20 Hp Dual Cowl Tourer

Selon le Vintage Austin Register, cette remarquable Austin 20HP est le plus ancien exemple de production connu.
Avant la Grande Guerre, Austin avait produit principalement des voitures automobiles coûteuses, dont une voiture de 3,6 litres développant 20 CV. À la fin du conflit, Austin employait quelque 22 000 personnes pour fabriquer des armements et même des avions. Copiant la philosophie de fabrication d'Henry Ford, Herbert Austin a décidé que l'avenir était dans la production de masse avec un seul modèle et il a choisi le 3,6 litres 20 CV comme seul modèle d'après-guerre. La Twenty a été largement inspirée par la voiture américaine Hudson d'Herbert Austin.
Compte tenu de l'austérité d'après-guerre, cette politique a failli briser l'entreprise et en effet, ce n'est que la miniaturisation de ce modèle pour créer l'Austin Heavy 12/4 et l'introduction de la légendaire Austin Seven qui ont sauvé l'entreprise. Les Austin Twenties sont extrêmement bien construites et incroyablement fiables. Rares sont ceux qui survivent parce qu'ils étaient si forts que, dans les années suivantes, beaucoup d'entre eux ont été découpés pour fabriquer des dépanneuses. Il s'agit d'un modèle peu connu et à la hauteur du Prince Henry Vauxhall et des Bentley 3 litres en termes de durabilité et en fait plus grand que les deux.
Cet exemple particulier a été exporté à l'origine vers l'Australie, mais lors de son importation au Royaume-Uni il y a environ 40 ans, il a été reconstruit selon des normes très élevées en utilisant du frêne anglais et de l'aluminium de calibre 16. Le constructeur a décidé qu'il ne voulait pas de la coque de radiateur peinte de style original et elle en comporte donc une plaquée nickel comme les Austin plus tardives. Cette voiture a fait de nombreuses tournées en Europe et a apparemment parcouru environ 15 000 milles depuis sa reconstruction. Une caractéristique merveilleuse de la voiture est l'installation d'une unité d'overdrive Laycock utilisée sur certaines Bentley d'époque. Avec son vigoureux moteur quatre cylindres de 3,6 litres, la voiture est très confortable en croisière à 50 miles par heure. Il a récemment été équipé d'un jeu de pneus Blockley flambant neufs à bords perlés.
Au cours de l'année écoulée, cette belle et imposante routière a bénéficié d'une repeinture complète, d'un renickelage de qualité supérieure des phares et du capot de radiateur, de la pose d'une pompe à eau et d'autres améliorations de détail.
Un exemple attrayant, utilisable et rare qui représente une grande valeur.