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1950' Austin A40
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NégociablePublié 27 Septembre 2024ID: ivHcaH
- Cambridgeshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 74 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1950' Austin A40
Ventes aux enchères classiques H&H à l'Imperial War Museum, Duxford/Cambridgeshire
9 octobre 2024 13h00
Austin A40 Devon 1950
Aucune réserve
Numéro d'enregistrement : JNP 570
Numéro de châssis : GS2501760
CT : Exonéré
Un exemplaire propre qui a déjà fait l'objet d'une repeinture
Exemple de changement de vitesse au sol
Arborant un délicieux intérieur original
Introduite en 1947, l'A40 était la première conception de berline familiale « feuille blanche » d'Austin après la Seconde Guerre mondiale. Basé sur un châssis robuste équipé d'une suspension avant indépendante, d'un essieu arrière « direct » et de freins à tambour aux quatre roues, le nouveau venu était propulsé par un moteur quatre cylindres à soupapes en tête de 1 200 cm3 allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Avec 40 ch en service, il était réputé capable d'atteindre plus de 70 mph. Une fois que la production battait son plein et que les principaux modèles de berlines Devon (quatre portes) et Dorset (deux portes) étaient solidement établis, d'autres variantes rejoignirent la gamme A40, notamment un pick-up sport quatre places de 10 cwt conçu par Jensen, Fourgonnette et break de 10 cwt (ou « Countryman » comme on l'appelait).
Plus d’informations à suivre.
9 octobre 2024 13h00
Austin A40 Devon 1950
Aucune réserve
Numéro d'enregistrement : JNP 570
Numéro de châssis : GS2501760
CT : Exonéré
Un exemplaire propre qui a déjà fait l'objet d'une repeinture
Exemple de changement de vitesse au sol
Arborant un délicieux intérieur original
Introduite en 1947, l'A40 était la première conception de berline familiale « feuille blanche » d'Austin après la Seconde Guerre mondiale. Basé sur un châssis robuste équipé d'une suspension avant indépendante, d'un essieu arrière « direct » et de freins à tambour aux quatre roues, le nouveau venu était propulsé par un moteur quatre cylindres à soupapes en tête de 1 200 cm3 allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Avec 40 ch en service, il était réputé capable d'atteindre plus de 70 mph. Une fois que la production battait son plein et que les principaux modèles de berlines Devon (quatre portes) et Dorset (deux portes) étaient solidement établis, d'autres variantes rejoignirent la gamme A40, notamment un pick-up sport quatre places de 10 cwt conçu par Jensen, Fourgonnette et break de 10 cwt (ou « Countryman » comme on l'appelait).
Plus d’informations à suivre.
